Ultima chance per il Team NC World Trade

C’è una squadra nella 250 che vivrà all’Estoril un’esperienza traumatica, cercando di trasformarla in un nuovo lampo della propria esistenza. Il team NC World Trade, che porta in gara due Yamaha 250 nel Motomondiale, rischia, per mancanza di competitività, il posto nella quarto di litro. L’IRTA e la Dorna hanno dato un ultimatum: se Gergo Talmacsi (che ha sostituito l’appiedato Max Sabbatani, nella foto) e Taro Sekiguchi non si mostreranno competitivi in Portogallo, non potranno più correre per il resto della stagione.
L’equipe di Aldo Moro, capo meccanico e grande appassionato delle due ruote lavorando in passato con Biaggi, Rossi, Capirossi (per fare tre nomi su tutti), rischia seriamente il posto. Con due Yamaha standard, senza appoggi ufficiali (ad esclusione di Sekiguchi, molto vicino ad Iwata) come per il team Kurz, il Gran Premio del Portogallo sarà una vera e propria “ultima spiaggia”. Per Moro, Loris Castellucci, Paolo Bressan, Hideki Kusama, Cris Favero, Jessica Campos, Davide Nardi, Francesco Fuser, 8 nomi di una squadra di 15 componenti. Piccola ma vivace, che deve continuare a vivere e a proseguire il sogno motociclistico.

Alessio Piana