MotoGP: Test Sepang Day 3, Stoner chiude al comando, ottimo Dovizioso
Molto bene le Yamaha, ancora indietro le Ducati
La terza ed ultima giornata di test della MotoGP a Sepang ha visto come protagonista Casey Stoner. Il due volte campione del mondo (2007 con la Ducati e 2011 con la Honda) ha infatti chiuso in testa con il miglior crono di 2:00.473. L’australiano che ha percorso 34 giri ha preceduto di soli 175 millesimi il compagno di squadra Dani Pedrosa, che ha chiuso con 40 giri all’attivo.
Grandiosa la prova di Andrea Dovizioso, terzo e primo pilota Yamaha. Il pilota forlivese che guida la YZR M1 del Team Tech 3 è andato fortissimo (per lui miglior crono di 2:00.802), questo nonostante la recente operazione alla spalla e soprattutto in riferimento al nuovo mezzo che guida da soli tre test.
L’ex pilota della Honda si è messo alle spalle l’iridato 2010 Jorge Lorenzo, che guida una Yamaha Factory (2:00.877) e il team-mate Cal Crutchlow, che conferma quanto di buono fatto dalla casa dei Tre Diapason che piazza tre moto nelle prime cinque posizioni.
La prima Ducati è invece quella satellite del Team Pramac di Hector Barberà. Lo spagnolo è sesto davanti al connazionale della Honda del Team Gresini Alvaro Bautista, alla Yamaha Factory di Ben Spies (ieri il più veloce) e alla Honda del Team LCR dell’iridato 2011 delle Moto2 Stefan Bradl.
Solamente decimo Valentino Rossi che a fine giornata accusa un distacco da Stoner di 1.077. Il pilota pesarese si è concentrato con la squadra sull’utilizzo della nuova elettronica che però almeno al momento non lo avvicina ai primissimi. Il nove volte campione del mondo ha preceduto di soli 59 millesimi il team-mate Nicky Hayden che a sua volta precede di 1.881 la Ducati del Team Cardion AB con in sella il collaudatore Franco Battaini.
Capitolo CRT; Colin Edwards dopo 43 giri percorsi si prende 3.208 da Stoner, un miglioramento rispetto ai test di inizio mese ma pure sempre tantissimo. Molto peggio le FTR Kawasaki dell’Avintia Racing che prendono oltre sei secondi, troppo anche se il loro compiuto sarà quello di far “numero”.
Test Sepang Day 3 – giovedi 1 marzo 2012 – i tempi finali
1 Casey Stoner Repsol Honda Team 2:00.473 – – 34
2 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 2:00.648 +0.175 +0.175 40
3 Andrea Dovizioso Monster Yamaha Tech 3 2:00.802 +0.154 +0.329 54
4 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 2:00.877 +0.075 +0.404 51
5 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 2:00.986 +0.109 +0.513 54
6 Hector Barbera Pramac Racing Team 2:01.231 +0.245 +0.758 66
7 Alvaro Bautista San Carlo Honda Gresini 2:01.275 +0.044 +0.802 51
8 Ben Spies Yamaha Factory Racing 2:01.432 +0.157 +0.959 28
9 Stefan Bradl LCR Honda 2:01.492 +0.060 +1.019 54
10 Valentino Rossi Ducati Team 2:01.550 +0.058 +1.077 57
11 Nicky Hayden Ducati Team 2:01.609 +0.059 +1.136 44
12 Franco Battaini Cardion AB Motoracing 2:03.490 +1.881 +3.017 39
13 Colin Edwards NGM Mobile Forward Racing 2:03.681 +0.191 +3.208 43
14 Yonny Hern?ndez Avintia Racing 2:06.632 +2.951 +6.159 48
15 Ivan Silva Avintia Racing 2:06.785 +0.153 +6.312 53
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haha, dietro a tutte le moto clienti, compreso barbera con la ducati VECCHIA…
p.s. forza dovi!
Andrea, ma Barbera non ha la nuova col telaio in alluminio come le ufficiali ?
Verissimo che non sono un tifoso di Rossi ma adesso diventa veramente difficile trovare scuse…anche i suoi tifosi dovrebbero essere un pochetti critici !!!
6 Hector Barbera Pramac Racing Team
10 Valentino Rossi Ducati Team
Da Ducatista=Bravo Barbera !
Vergogna =0046 !
da tifoso di Rossi…mio dio che figura!! non so più cosa dire -.-‘
H954RR
No Barbera non gira con il telaio di Rossi ed Hayden ma con quello vecchio provato a Novembre …la sua moto è molto simile a quella provata da Rossi nei test dopo l’ultima gara a Valencia !! In pratica è andato più forte di Rossi con una versione precedente della Ducati …molto strano !!!
Neanche una parola su Dovi? Tutti scioccati da Vale?
Ah pensavo che quest’anno le ducati fossero tutte con la nuova filisofia, invece solo le ufficiali avranno il telaio in alluminio, non lo sapevo.
Grazie della risposta.
… La Ducati di Barberà è quella di Valencia ma con modifiche al telaio ed altri parti.
Prima di dare valutazioni aspetto le dichiarazioni dei piloti.
Bel miglioramento delle Suter, il nuovo telaio funziona a quanto pare, sono curioso di vederla in una pista dove non sono presenti dei lunghi rettilinei…
Le FTR KAWASAKI SONO SCANDALOSE!!!!! Speriamo che quella del team Gresini si almeno sul livello della Suter o leggermente inferiore… ma non come le moto Avintia… SCANDALOSE!
Vanno escluse del MONDIALE (parliamo di MONDIALE, non di “Campionato del paese”), sono SOLO UN PERICOLO!
No no H954RR anche quella di Barberà ha il telaio perimetrale… La moto è quella di Valencia (quindi il motore non è stato ruotato), ma è stata modificata, NON è uguale a quella che è stata provata a Valencia da Valentino.
Per la cronaca (visto che dopo salta fuori il solito esperto di Golf) che ha da dire sulle varie dichiarazioni…. Le informazioni sulla Ducati di Barberà le aveva date Preziosi
bcs, ok, quindi ci saranno due tipi di ducati o forse faranno due sviluppi per vedere quale andra’ meglio.
Io vedo un po di confusione in casa ducati se è cosi la cosa.
@ h954rr
da qualche parte ho letto che le ducati non ufficiali non sono uguali a quelle ufficiali solo per problemi di produzione, per cui non riescono a fornirgliele. In realtà la strada che si intende seguire è quella delle ufficiali.
n75, credo anchio che la strada che terranno sara’ quella delle uffiali, in ogni caso a parte il confronto con Casey non sono andate cosi male secondo me.
Ma la prova ci sara’ in gara.
è già tanto che la nuova ducati gliela hanno data a niky…
Tifosi di Valentino dove siete ??????
… bè … grande DOVI … davanti a Lorenzo!!! Questa è la vera notizia!!!
E poi …. in circa 3 decimi ci sono 7 piloti … da Barberà a Hayden ….
No no, su quella di Barberà non sviluppano niente a parte l elettronica (nuova anche per lei)…
Giorni fa sentivo l esperto di Golf dire che l eltettronica nuova era montata solo da Valentino… una grandissima fesseria… E’ stata messa anche su quella di Hayden ( e penso anche in quella dei private, visto che è una gestione diversa dei “programmi”).
Fatto sta che per problemi di tempo la Ducati è riuscita a fare la GP12 SOLO per i suoi piloti (quelli ufficiali).
Il programma è di dare anche ai privati la moto ufficiale, ma questo richiede TEMPO.
La Gp 12 è stata progettata in 6 mesi! Serve tempo…
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Giusto per la cronaca: ho letto (non ricordo in quale discussione) che uno affermava che le moto sono nuove per tutti…. Diciamo che ha caga** fuori.
Lo stesso presidente delle Honda aveva dichiarato che la loro moto (ad una domanda relativa alla Ducati) era frutto di 1 ANNO di SVILUPPO (ovvero progettata la moto BASE si è evoluta durante i vari test!)!!!!! (Così come Yamaha)….
Affermava anche che erano stati usati 6 telai durante l ultima stagione delle 800 (Stoner aveva detto che la moto era rimasta uguale per tutto l anno…).
Capisco il risentimento per Rossi (e qui si denota che in realtà vi sta a cuore solo una SUA NON VITTORIA), ma sparare continuamente cavolate. E dai!… Un po’ di serietà…
Se poi non si vuole riconoscere che la Ducati, di fatto, è al suo secondo test…
A quest elemento volevo ricordare che in fatto di telai perimetrali DUCATI NON HA NESSUNA ESPERIENZA ( e qui tornano in ballo le dichiarazioni del boss Honda…)…
Dai su!
Coem avevo già ampiamente previsot non è cambiato molto rispetto alla chiusura dello scorso Mondiale.
Tutte le Honda e le Yamaha (anche quelle dei team satellite) davati alle 2cati.
E le 2cati ufficialei staccate non più di 1,6 secondi come l’anno scorso, ma di 1 secondo più o meno.
Se andate a leggervi i miei post di qualche mese sono l’esatta fotografia del tabellone dei tempi qui sopra riportato.
Coloro i quali si aspettano che gli equilibri cambieranoo in gara se ne facciano una ragione.
Dopo di che lapidate pure Rossi, se volete, e so che lo volete, ma larealtà è la Ducati ‘ugnafà!
Punto.
si si le dichiarazioni dei piloti
in linea di massima quella di rossi sarà cosi!
siamo contenti e fiduciosi, siamo merdesimi come l’anno scorso quindi vuol dire che non siam peggiorati. Se escludiamo Stoner siamo a 0.6″ dal primo quindi siamo contenti. Barbera deva smettere di prendermi la scia altrimenti ero la prima delle CRT (a la mia e’ un prototipo?). L’adesivo che ho aggiunto questa mattina miglio il chattering e la moto ha piu’ trazione….Cmq la pista era troppo d’asfalto e le gomme troppo gommose….
con l’aumento del peso minimo anche honda ha dovuto rivedere la moto, e poi si era già pronta ma lo scorso anno al nei test privati era sicuramente più competitiva della nuova ducati al debutto, ma il problema resta sempre il pilota perchè senza stoner neppura l’honda sarebbe cosi competitiva…
Grandissimo Casey,e grande Dovi, un Campione VERO fa sempre la differenza,bene gli altri sono più o meno nelle posizioni che gli competono,Hayden caduto senza conseguenze e con Spalla dolorante dall’operazione che ha subito poco fa, altrimenti era più avanti.
sul PATACCA non spreco neanche il tempo a scrivere.
e cmq il risentimento non è verso rossi, ma verso i tifosi da stadio che ha portato nel motomondiale,quelli che insultavano lorenzo sotto il podio, che esultavano quando casey cadeva, quelli che screditano casey dicendo che guida grazie alla elettronica quando questi non hanno mai guidato una moto… e a tutti i giornalisti di parte che rigirano le notizie per far felici i suoi tifosi! e non dire che non è vero che si è addirittura sbilanciato reggiani su questo fatto!
andrea
Non puoi paragonare il lavoro di “Vedere dove vanno i kg in più” al lavoro di “Porgettare un’ intera moto”, con una filosofia costruttiva MAI VISTA IN DUCATI…
Sul fatto dell aumento peso… L anno prossimo verrà aumentato ancora, speriamo non venga messa la centralina unica o porcate del tipo gomme “vicine” alle CRT…. Ho paura che però per le CRT verranno aumentati ancora una volta i litri di benzina a disposizione…. (I prototipi devono rispettare i consumi che erano in vigore con le 800, quindi non gireranno mai al loro massimo potenziale).
si non è come avere una moto nuova ma non è nemmeno come vuoi far sembrare tu che la moto è già pronta finita e in versione definitiva da un anno…
per la storia crt lasciamo stare, che sono TOTALMENTE contrario, come del resto per la moto 2 e moto 3…
p.s. per fortuna resta la sbk! 6-7 piloti che possono andare a podio ogni domenica e con 4-5 moto diverse…
andrea
Secondo me fai finta di non capire o non vuoi capire…. N
on voglio far sembrare Honda e Yamaha delle moto finte, ma loro aggiustano DETTAGLI, in quanto le moto ha 1 ANNO di SVILUPPO…
Ducati sta ancora lavorando sulla forma definitiva del serbatoio ed è tutto dire.
Sono il primo ad attaccare i giornalisti di parte, danno fastidio anche a me.
Guarda secondo me un tifoso da stadio è quello che TIFA TUTTI TRANNE 1…
Per esperienza ti posso dire che SONO SIA DA UNA PARTE CHE DALL ALTRA, ma ovviamente si guarda sempre e SOLO una PARTE.
E smettila di mettermi in “bocca” (o meglio tastiera) frasi che NON HO SCRITTO!!!…
Discorso CRT, MOTO2 e MOTO3, meglio NON PARLARE DI QUESTE GRANDISSIME ….. (meglio fermarsi altrimenti vengo bannato)… Soprattutto la MOTO2, o meglio MOTOMAFIA…
Ultime 2 righe, quoto in pieno.
Anche se però sarebbe bello tornare alle VERE SBK, e non a dei PROTOTIPI spacciati per derivate di serie. (Solito discorso, vatti a leggere cosa ha dichiarato Bevilacqua dopo la rimonta di Biaggi, da ragione a me XD)…
e ti continuano a dire che è da un anno che rossi deve sviluppare 5-6 moto diverse! altro che bravio sviluppatore, e ti ripeto che honda e yamaha al debutto erano sicuramente più competitive della ducati, ma forse erano jorge, ben, casey e dany a essere più competitivi..
i tifosi da stadio sono quelli che TIFANO SOLO UNO!
si le sbk non sono di serie, ma non solo quella di max! la 1198 di carlos invece è identica a quella che puoi comprare in concessionario… lo stesso carlos che lo scorso anno in australia ha girato più forte di max! vatti vedere i tempi dello scorso anno di carlos e quelli di quest’anno di max in australia, e poi detto da ducati che è sempre stata al limite del regolamento in sbk e più di una volta è riuscita a farlo cambiare a suo favore…
andrea
Si si guarda adesso vado a prendere una Ducati 1198 e vado a iscrivermi al campionato SBK…. Ma dai su…
Io tifo SOLO Valentino, mi spiace se NON VINCE, non : mi DISPIACE SE VINCE Stoner, la cosa è ben diversa…
Adesso volti la frittata, due giorni fa però non capivo niente di moto ecc… Bah, forse ti sei documentato un po’…
A domani.
Se al debutto Honda e Yamaha erano più competitive di Ducati può essere… Considerando che non hanno stravolto il loro progetto e non hanno adottato cose MAI VISTE PER LORO (parlando di ciclistica), ma cmq paragoni del genere non sono in grado di farli.
Non sono un pilota del genere, o meglio un fenomeno come loro (nessuno escluso, a me basterebbe saper andare come l ultimo delle CRT…).
Quelli sono discorsi da bar, mi sento di valutare se due moto sono in pista allo stesso momento, non a distanza…
Soprattutto non guardando i TEMPI e sparando sentenze , ma guardando più che altro le riprese video, ma ahimè bisogna aspettare 3/4 gare per vedere questo, nei test non ne ho viste (a parte i soliti spezzoni).
Adesso, per esperienza, mi baso sulle dichiarazioni dei singoli piloti, perchè se uno dichiara che sta provando diverse cose è logioco che non cerca nessun tempo, o se fa brevi run e rientra significa che ci sono parecchie cose da provare e la prestazione non è cercata, ma viene valutato il comportamento della moto alle diverse modifiche.
E’ quando uno inizia a fare delle simulazioni che vuol dire CHE LA MOTO E’ IN ORDINE E SI LAVORA SUI DETTAGLI (Lorenzo oggi).
Le moto per Honda e Yamaha non sono nuove (non voglio sminuire il loro lavoro, anzi, vuol dire che la BASE è solida perchè hanno lavorato bene negli anni passati), ma se uno scrive che la moto sono nuove per tutti… Bhè, scrive delle fesserie..
Bada bene, non è perchè voglio sempre difendere Rossi, ma per le dichiarazioni e per ciò che si è visto in pista.
Due o tre puntate fa a Griglia di Partenza (trasmissione su telenova) c era Livio Suppo, ha detto più o meno le stesse cose che sto scrivendo io… Idem le dichiarazioni che aveva fatto il boss Hrc e di altre persone, molto piu esperte di tutti noi, che hanno dedicato la vita al motomondiale e stanno via per 9/10 mesi…
Il resto: discorsi da bar.
Basta, dopo aver scritto un poema vado.
A domani
Dovizioso sarà anche al 90% ed ha fatto un ottimo lavoro nei test, ma mi pare di ricordare (potrei sbagliarmi, per carità…) che l’anno scorso anche Spies era sta più veloce di Lorenzo nei test precampionato…
Dubito che accadrà (molto spesso) in qualifica, e men che meno in gara.