MotoGP – Test IRTA Jerez Day 1 – Melandri in testa in un’anomala classifica

A giocare il ruolo di protagonista nella prima giornata dei test IRTA a Jerez non sono le nuove livree, la presenza di tutti i piloti della MotoGP o l’attesa per la sessione di “Qualifica” con BMW in palio di domenica. Il maltempo ha condizionato questo venerdì, con almeno 4 delle 8 ore di test buttate al vento per pioggia e pista scivolosa. Il temporale ha fatto capolino nella nottata, costringendo i centauri nella mattinata ad aspettare ed incrociare le braccia, con i soli Guareschi e Akiyoshi (rispettivamente tester di Ducati e Suzuki) che hanno sfidato le avversità del clima. Poco più avanti è però tornata la “tempesta”, spazzata da lì a poco dal vento che ha finalmente asciugato il Circuito de Jerez favorendo la partecipazione attiva dei piloti “in action”. Alle 18:00, quando la sirena dei box ha chiuso la prima giornata di prove, è Marco Melandri sorprendentemente davanti, in sella alla blu Honda RC212V gommata Bridgestone del team Gresini. Il ravennate è stato il più costante e attivo, percorrendo un buon numero di tornate tanto sul bagnato quanto sull’asciutto, cercando il feeling in ogni condizione col pacchetto Honda/Bridgestone. I gommisti nipponici hanno portato qui proprio per Melandri delle novità che hanno rinfrancato le ambizioni dell’ex vice-campione del mondo, dedito a prove comparative di set-up e pneumatici in vista di domani, quando è in programma un pò per tutti la simulazione di gara con riferimenti cronometrici da tener conto per l’immediato futuro. Per questa tematica sarà interessante tener conto delle performance degli attesi duellanti di questo 2007, stando almeno al parere degli esperti: Valentino Rossi e Daniel Pedrosa. I due oggi hanno vissuto una giornata anomala, con il “Dottore” ultimo a scendere in pista, quasi indeciso sul da farsi. Le mutevoli condizioni climatiche hanno più volte cambiato le strategie al box-in-blue: Valentino voleva girare quando la pioggia ha aumentato d’intensità, verificando la propria M1 anche sul bagnato, ma il prepotente ritorno del sole ha imposto un periodo di attesa e una dedizione pomeridana alla costruzione del set-up ideale in vista di domani. I tempi sono quelli che sono, trascurabili e insignificanti, mentre decisamente notevole è la livrea provvisoria delle Yamaha, aspettando i loghi del Lingotto che caratterizzeranno il Factory Racing Team dei Tre Diapason.

Valentino Rossi e Daniel Pedrosa in bagarre oggi a Jerez

Discorso pressochè similare in casa HRC: Pedrosa è terzo, soddisfatto per aver messo insieme un discreto numero di giri “buoni”, mentre continua il momento difficile per Nicky Hayden, addirittura 19°. Un risultato talmente impensabile che è impossibile da commentare, per cui ci riferiamo solo alle parole del Campione: “Il maltempo non ci ha aiutato, ed il fatto di non aver provato qui lo scorso novembre è penalizzante. Non era questo l’inizio che volevo”. C’è davvero di che preoccuparsi? Aspettiamo domani. Per il resto questo venerdì di prove in Andalusia ha confermato l’ottimo momento di Casey Stoner, secondo e veloce in ogni condizione, portando al vertice sorprese come Checa, Barros e Hofmann, con Loris Capirossi settimo aspettando tempi migliori. Si spera già da domani, anche perchè non se ne può onestamente più di vedere piloti a braccia conserte, decisi a girare solo con forte pioggia o con l’asciutto. Le intermedie, queste sconosciute… Utili al momento opportuno, insignificanti nelle logiche di costruzione del set-up, anche se con questi ripetuti momenti di pioggia-non pioggia rischiano di tornare d’attualità…

MotoGP Test IRTA Jerez – Venerdì 23 Febbraio 2007 – I tempi del Day 1

01- Marco Melandri – Honda RC212V – 1’42.563
02- Casey Stoner – Ducati Desmosedici GP7 – + 0.071
03- Dani Pedrosa – Honda RC212V – + 0.143
04- Carlos Checa – Honda RC212V – + 0.643
05- Alex Barros – Ducati Desmosedici GP7 – + 0.651
06- Randy De Puniet – Kawasaki ZX-RR 800cc – + 0.752
07- Loris Capirossi – Ducati Desmosedici GP7 – + 0.912
08- Alex Hofmann – Ducati Desmosedici GP7 – + 1.110
09- Toni Elias – Honda RC212V – + 1.124
10- Shinya Nakano – Honda RC212V – + 1.254
11- Colin Edwards – Yamaha YZR M1 800cc – + 1.282
12- Chris Vermeulen – Suzuki GSV-R 800cc – + 1.489
13- Valentino Rossi – Yamaha YZR M1 800cc – + 1.931
14- Olivier Jacque – Kawasaki ZX-RR 800cc – + 1’44.659
15- Makoto Tamada – Yamaha YZR M1 800cc – + 2.518
16- Sylvain Guintoli – Yamaha YZR M1 800cc – + 2.645
17- Vittoriano Guareschi – Ducati Desmosedici GP7 – + 3.040
18- Shinichi Itoh – Ducati Desmosedici GP7 – 3.263
19- Nicky Hayden – Honda RC212V – + 3.338
20- Kenny Roberts Jr – KR Honda KR212V – + 3.374
21- Kousuke Akiyoshi – Suzuki GSV-R 800cc – + 4.628
22- Jeremy McWilliams – Ilmor X3 – + 5.133
23- Andrew Pitt – Ilmor X3 – + 6.802

Alessio Piana

Le Foto dei Test IRTA a Jerez

I Wallpapers delle prove a Jerez