MotoGP: Marc Marquez è il più veloce nei test Post-GP di Misano
Il leader del mondiale davanti a Lorenzo e Rossi
E’ di Marc Marquez il miglior tempo dei test Post-GP di Misano. Il pilota del Repsol Honda Team (leader del mondiale) ha infatti girato in 1:33.264, contro l’1:33.502 del campione in carica Jorge Lorenzo e l’1:33.660 di Valentino Rossi. Il pilota della Honda ha percorso 71 giri, contro i 67 di Lorenzo e i 75 di Rossi.
Ha effettuato qualche giro in meno Cal Crutchlow, che ha fatto segnare il quarto tempo. Il pilota del Team Tech 3 (nonché prossimo pilota Ducati MotoGP) ha fermato il cronometro sul tempo di 1:33.780, mettendosi dietro le Honda di Alvaro Bautista, Dani Pedrosa e Stefan Bradl.
Ottava, nona e decima posizione per le Ducati di Andrea Dovizioso, Nicky Hayden e Andre Iannone. Il “Dovi” (che dispone di un nuovo telaio, che non ha invece lo statunitense) è a poco più di otto decimi dalla vetta, mentre il distacco del #69 e dell’abruzzese è più vicino al secondo.
Il colombiano Yonny Hernandez, alla sua prima uscita con la Ducati del Team Pramac, ha chiuso con il sedicesimo tempo ad oltre tre secondi. Un inizio non facile per lui, ma c’era da aspettarselo, conoscendo già la situazione della Rossa di Borgo Panigale.
La Suzuki è invece scesa in pista con il collaudatore Randy de Puniet, che ha ottenuto il tredicesimo tempo a meno di due secondi da Marquez. La moto è molto bella da vedere, ma il risultato non è stato di quelli eclatanti del test precedente.
Il Came Iodaracing Team oltre a Danilo Petrucci (che ha provato anche un nuovo pacchetto sospensioni della WP con grande soddisfazione), ha schierato anche Michele Magnoni, in luogo di Lukas Pesek, alle prese con un problema al polso destro, che ieri lo ha costretto al ritiro nel GP di Misano.
Test Post-GP Misano – I tempi finali
1 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:33.264 70 / 71
2 LORENZO, Jorge Yamaha Factory Racing Team 1:33.502 0.238 33 / 67
3 ROSSI, Valentino Yamaha Factory Racing Team 1:33.660 0.396 75 / 75
4 CRUTCHLOW, Cal Monster Yamaha Tech 3 1:33.780 0.516 57 / 65
5 BAUTISTA, Alvaro GO&FUN Honda Gresini 1:33.877 0.613 62 / 70
6 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 1:33.892 0.628 57 / 74
7 BRADL, Stefan LCR Honda MotoGP 1:34.015 0.751 73 / 75
8 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:34.118 0.854 50 / 53
9 HAYDEN, Nicky Ducati Team 1:34.252 0.988 62 / 72
10 IANNONE, Andrea Energy T.I. Pramac Racing Team 1:34.378 1.114 38 / 53
11 SMITH, Bradley Monster Yamaha Tech 3 1:34.414 1.150 68 / 69
12 PIRRO, Michele Ducati Test Team 1:34.652 1.388 66 / 67
13 DE PUNIET, Randy Suzuki Test Team 1:35.097 1.833 68 / 88
14 AOYAMA, Hiroshi Avintia Blusens 1:35.501 2.237 60 / 61
15 PETRUCCI, Danilo Came IodaRacing Project 1:35.671 2.407 46 / 48
16 HERNANDEZ, Yonny Ignite Pramac Racing Team 1:36.277 3.013 64 / 65
17 BARBERA, Hector Avintia Blusens 1:36.348 3.084 10 / 38
18 EDWARDS, Colin NGM Mobile Forward Racing 1:36.402 3.138 40 / 41
19 CORTI, Claudio NGM Mobile Forward Racing 1:36.540 3.276 23 / 58
20 LAVERTY, Michael Paul Bird Motorsport 1:37.699 4.435 51 / 52
21 MAGNONI, Michele Came IodaRacing Project 1:39.107 5.843 37 / 41
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Sono andati molto forte, ma questi tempi li hanno fatti con la moto 2013 o la 2014?
Marc e Rossi con quella 2014.
Lorenzo con la 2013.
Ducati con la 2012 :)
Pedrosa non lo so.
Ducati ha provato i freni maggiorati in vista del Giappone e qualche piccolo novità.
Pirro particolari di motore per definire quello 2014, con vari aggiornamenti elettronici.
Bautista nuove sospensioni Showa (Honda…) e freni Nissin (sempre Honda di fatto).
Aspetto con ansia le prime dichiarazioni dal box Suzuki!
Ma quanto è bella la nuova bimba!!!!!!?????
La più bella in assoluto…
Interessante (per chi non lo sapesse) la foto che circola della M1 2014…
E’ interessante il fatto che la Suzuki abbia girato in 1.35 quando i migliori a cavallo tra la FP2 e la FP3 giravano circa un secondo più rapdidi, e quindi Suzuki in tempi paragonabili e sicuramente con una pista in migliori condizioni comunque sia circa a livello di Ducati, girando presumo molto meno, non so se raggiungeranno Honda e Yamaha, ma il potenziale tutt’oggi sembra gia’ buono.
su motogp.com ce ne sono diverse di foto della M1, comunque sia Honda che Yamaha sembrano molto cammufate, chissà se quella nuova aveva gia’ il seamless e se era già in una versione migliorata più simile a quello della Honda.
Il particolare che ho notato non è molto camuffato… O meglio, bisogna guardare attentamente in un punto…
…raga, parliamoci chiaro…a noi interessa solo che il geriatra non vinca + un c++o…tutto il resto e’ noia!!!