MotoGP: Kevin Schwantz in pista ad Austin
Il campione del mondo della classe 500 1993 entusiasta del tracciato statunitense
di Alessio Brunori31 Marzo, 2014


Kevin Schwantz dopo aver risolto positivamente la diatriba che lo vedeva coinvolto con il COTA, Circuit Of The Americas, è sceso oggi in pista sul tracciato che domenica 13 aprile ospiterà la seconda tappa del motomondiale 2014.
L’iridato 1993 della classe 500cc ha postato su Twitter questo commento “Just turned my first laps!!! Amazing layout!”… “Ho appena compiuto i miei primi giri! Incredibile layout!”
Motorionline.com è stato selezionato dal nuovo servizio di Google News,
se vuoi essere sempre aggiornato sulle nostre notizie
Seguici qui
se vuoi essere sempre aggiornato sulle nostre notizie
Seguici qui
SBK | Test Jerez: Bulega chiude in testa, Rea in pista come tester Honda
Quattro Case nelle prime cinque posizioni
Nicolò Bulega su Ducati è stato il più veloce nella seconda e conclusiva giornata di test Superbike sul circuito di
MotoGP | Valentino Rossi rinnova il legame con Yamaha
VR46 Racing Apparel lancia le collezioni Ambassador e Heritage: Valentino Rossi Brand Ambassador globale
VR46 Racing Apparel e Yamaha annunciano l’inizio di una partnership pluriennale che apre un nuovo capitolo nel rapporto tra Valentino
MotoGP | Bagnaia e Marc Marquez con Dindo Capello a bordo di Audi RS e-tron GT performance [VIDEO]
I due piloti ufficiali Ducati MotoGP si sono alternati al volante del bolide da 925 CV
Pecco Bagnaia e Marc Marquez hanno avuto l’occasione di provare l’Audi RS e-tron GT performance, l’auto di serie più potente
MotoGP | Jorge Martin salterà i test di Sepang
Il #89 dell'Aprilia ha subito due operazioni nelle ultime due settimane
Poco meno di una settimana fa Jorge Martin è stato protagonista insieme al suo team-mate Marco Bezzecchi della presentazione della
MotoGP | Trackhouse Racing 2026, Fernandez: “Voglio divertirmi”
Lo spagnolo punta a ripetere i grandi risultati del finale di stagione 2025
Raul Fernandez dopo aver chiuso in crescendo la stagione 2025, è pronto a tornare in sella per il suo quarto
MotoGP | Trackhouse Racing 2026, Ogura: “Il primo test sarà molto importante”
Il #79 non ha un obiettivo specifico per il 2026, ma vuole dare il massimo in tutte le gare
Seconda stagione in MotoGP per Ai Ogura, con il pilota giapponese che è stato protagonista della presentazione del Trackhouse Racing
MotoGP | Presentazione Trackhouse Racing in live streaming [VIDEO]
Segui con noi l'evento a partire dalle 15
Amici di Motorionline, buon pomeriggio! Tra poco potrete seguire su questa pagina la presentazione del team Trackhouse Racing che vedrà
MotoGP | Yamaha 2026, Rins: “V4 una nuova era, emozionante farne parte”
Il #42 della Yamaha: "La nuova moto ci offre più possibilità di sviluppo"
Alex Rins insieme al team-mate Fabio Quartararo, è stato uno dei protagonisti del “lancio” della nuova Yamaha YZR-M1 V4 MotoGP,













Scusate, ma che GRAN Moto è quella che guida?
Daltronde, il MIGLIOR pilota nella storia non può guidare altro….
Grande LEGGENDA!
basta vincere un titolo pergiunta nell’anno della sfortuna per il povero waine rainey, per diventare il miglior pilota della storia del motociclismo?
Poveri noi…
Scusami, ma di moto non capisci proprio niente.
Valutare i piloti sul numero di titoli… Beh, è un pochettino da ignoranti nella materia.
Evidentemente non hai avuto la fortuna di veder questo pilota in pista.
Tu “un titolo” su una belva “500” lo hai mai vinto ?… mmmm, non credo.
Poveri noi…
…bravo bcs…son d’accordo su tutto…sulla moto che cavalca nella foto devo dire che e’ una delle mie preferite ma tu hai mai provato la Z750 in discesa nello stretto-guidato? Le moto non si usano solo in pista, purtroppo…consiglio a maialo di rivedere ( o probabilmente vedere) il famoso sorpasso in Germania su Rainey e sempre lo stesso anno quello di Donington all’esterno…Lawson ha testualmente affermato “quello e’ matto” dopo averlo rivisto in TV…questa e’ storia, bcs confermera’!!!
…e poi il miglior pilota della storia e’ opinabile…io sono vecchietto ed ho visto Spencer dal vivo…quello ha cambiato la storia ed il modo di guidare…chiedetelo ad Agostini che era a Brands Hatch…Yamaha privata, un meccanico, un furgoncino…scende in pista (mai vista prima) ed e’ subito il piu’ veloce…ha bastonato tutti per tre giorni di fila…pero’ probabilmente neppure lui e’ stato il migliore, lo e’ solo per me…magari in futuro potrebbe essere Marc, chi puo’ saperlo!!!
in effetti io non ho mai guidato un 2 ruote in vita mia ma credo che comunque i titoli vinti debbano avere un peso sennò che serve gareggiare? pedrosa 8 anni in MotoGP senza aver vinto gli comporterà senz altro essere sostituito il prossimo anno. Fatman hai omesso la x nel mio nome o ti è venuta la battuta? ahahahah sta accort uagiò detto da un maranese di napoli acquisito ;)
…era una battuta…se sei napoletano mi sei simpatico a prescindere…anche testoner lo e’…e’ chiaro che un rossi, un marquez, un lorenzo son superiori a Pedrosa, di pochissimo ma e’ cosi’…come guida mi permetto di dire che ho visto pochi, pochissimi brevilinei guidare come lui…lo stile e’ perfetto e deve esserlo per uno che pesa (adesso) 43 Kg…pensa cosa deve essere spingere sulle pedane in curva per uno col fisico di Pedro…solo per questo e’ un fenomeno…inoltre ricordo a tutti che nemmeno Mamola ha vinto un titolo ma lo ricordano tutti come uno dei migliori!!!
la mia compagna è di marano di napoli scendiamo giù almeno 4 volte all’anno, garry McCoy era straordinario per le derapate, le prime che vidi furono le sue.
…ah, dimenticavo…il miglior brevilineo che ho visto su una 500 e’ stato Garry McCoy…
no forse dovevo scrivere sctatt accort :P
max
Non ho scritto che i titoli non hanno un loro peso.
Ma non è un numero di titoli che da’ l idea della bontà di un pilota. Il che è diverso.
Alcuni piloti corrono solo ed esclusivamente per essere i più veloci in assoluto …
fatman
Secondo me invece quello che ha cambiato più di tutti lo “stile” ed il modo di guidare è un certo Jarno Saarinen, un altro gran bel manico.
Guarda io ultimamente la mia bella la uso poco, ma io francamente ho sempre visto la moto come un espressione da pista ed infatti l ho usata prevalentemente in quel contesto.
In strada bisogna fare 800 occhi. Un esempio classico, è che agli incroci non ti guardano proprio, per il 90 % della gente sei invisibile…
Per non parlare delle strade, o meglio buche trasformate in strade.
Kawasaki? No grazie, sono un suzukista :)
bcs infatti io a voi centauri vi ammiro molto perché non so come fate a stare in equilibrio su quei bolidi a 2 ruote, io ho un terrore pazzesco delle 2 ruote ed è per questo che assisto ammirato le gare di moto perché sono estasiato dalla bravura dei piloti. Mi spiace quando quando valentino viene additato come un raccomandato di lusso perché da ignorante che sono in materia, non credo che 6 titoli su 9 possano scoccare dal favoritismo come penso che tutt’ora sti facendo vedere di che pasta è fatto.
…lascia stare noi centauri…tu scendi 4 volte l’anno a casa e puoi andare ad Amalfi…tutto cio’ non ha prezzo!!!