MotoGP: Ecco il calendario provvisorio 2013
Loris Capirossi pubblica sul suo profilo twitter una foto che svela il calendario del prossimo anno
Ormai la stagione 2012 volge al termine, e da tempo si chiacchiera su quale potrebbe essere il calendario del prossimo anno per quanto riguarda la MotoGP, che molto probabilmente vedrà l’aggiungersi di due nuove piste.
A svelare finalmente il mistero ci ha pensato poche ore fa Loris Capirossi che ha pubblicato il calendario provvisorio del 2013 sul suo profilo twitter (@LorisCapirossi1) tramite la foto che vedete qui sopra.
Riassumendo, il campionato del mondo prevede per l’anno che verrà 19 gare (18 per Moto2 e Moto3 che non correranno a Laguna Seca), una in più rispetto al 2012, con partenza il 31 marzo con la gara in notturna in Qatar e bandiera a scacchi il 10 novembre a Valencia.
Niente di nuovo quindi per quanto riguarda inizio e fine. Due date sono ancora da definire, quelle dei weekend del 14 e 21 aprile, che vedranno presumibilmente l’ingresso di due nuove tappe: Argentina e Texas, mentre, restando così le cose, scompare dal calendario la tappa portoghese dell’Estoril.
Si confermano la tradizione del TT di Assen, come sempre programmato al sabato, e le tre gare consecutive di Malesia, Australia e Giappone a fine campionato, una a settimana dal 13 al 27 ottobre. Per quanto riguarda le date italiane, registriamo il 2 giugno per il gran premio del Mugello e il 15 settembre per Misano.
Ecco di seguito le date:
31 marzo – Qatar (in notturna)
14 aprile – Da definire
21 aprile – Da definire
5 maggio – Spagna (Jerez)
19 maggio – Francia
2 giugno -Italia
16 giugno – Catalogna
29 giugno – Olanda (al sabato)
14 luglio – Germania
21 lugio – USA (Laguna Seca) (solo MotoGP)
18 agosto – Indianapolis
25 agosto – Repubblica Ceca
1 settembre – Gran Bretagna
15 settembre – San Marino e Riviera Adriatica
29 settembre – Aragona
13 ottobre – Malesia
20 ottobre – Australia
27 ottobre – Giappone
10 novembre – Valencia
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mugello, catalunya, assen.
3 vittorie consecutive di VR46.
Sappiamo tutti, compresi i detrattori, che per far andare avanti la MGP (per audience e business) VR deve aver una moto competitiva per riportare interesse. L’ultima gara ne è un esempio lampante: riprese “internazionali” non mediaset ma… chi hanno inquadrato per l’85% della gara? Non faccio nomi sennò sembro di parte ;-) ;-)
Fra 2 anni, a menoche Ducati non sia veramente competitiva (me lo auguro di cuore) Suzuki rimanga e, speriamo, entri anche BMW sapete cosa fanno MGP e Ezpeleta? Il gioco di chi ce l’ha più lungo…
Altro che calendari: 2013 sicuro,2014 forse 2015???
Honda e Yamaha in MGP per chi la vuol seguire su Sky e tutto il resto (case automobilistiche e piloti cazzuti) in SBK a gratis su Italia1/2
E’ un’ovvia conseguenza, non so voi, a me pagare per vedere la MotoJap con piloti “solo” spagnoli non mi fa impazzire di gioia.
Mille volte meglio la SBK: multimarche, piloti anche italiani e di un certo livello (parlo di 2015 ;-) ;-))
sono perfett. d’accordo, anche perchè se resta ancora fino al 2015 il nostro max, vedremo un ritorno al passato:
marco, valentino e max e gli altri a 10 secondi.
prevedo che la SBK farà il sorpasso che fece il motomondiale nei confronti della F1 qualke anno fà, stavolta però, proprio nei confronti della classe regina.
Quoto, di regina c’è rimasto solo il nome: piloti, spettacolo e interesse stanno migrando vertiginosamente da 5 anni.
Dal 2014 MGP su Sky per veder cosa? Ok Rossi ma… Yamaha e Honda? Ma per favore…
Dal 2015 solo spagnoli e anche Vale in SBK, quindi… addio…
Come si dice a Bologna… Lè stè bel, arrivederci e grazie ;-)