MotoGP: Andrea Iannone, “La GP15 è una moto competitiva, credo di poter far bene al Sachsenring”

• Ronnie ha detto:

  7 Luglio 2015 alle 22:51

  Vedremo come vanno le gomme, ma il circuito non è uno di quelli che valorizza la potenza massima su tutto, ha un rettilineo da 700metri, anche se i consumi in passato così come l’usura del pneumatico sulla distanza gara, hanno sicuramente giocato un ruolo importante.

  Ducati continua ad avere 2 litri in più, e di pneumatici all’anteriore ne portano parecchi, alla Ducati resta il problema della posteriore in gara, se la media asimmetrica non sarà la posteriore usata da Honda e Yamaha.

  Comunque in linea di massima se non hanno portato update importanti non credo che possano stare con Honda e Yamaha in gara.

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• ligera ha detto:

  8 Luglio 2015 alle 12:23

  La moto è nata bene e tutte quelle menate sui “vantaggi” indicano solo che sta facendo paura, paura a pochi, non a tutti perchè chi sa di essere competitivo, lo rimane anche contro una Ducati in tali condizioni.
  Dal 2016, se ho letto bene, queste agevolazioni andranno sparendo, così si vedrà l’entità dei “vantaggioni” di cui ha goduto la Ducati.

  Purtroppo e non me ne vogliano i piloti, la moto c’è, ma i piloti non sono ancora in grado di competere coi migliori della categoria.
  Dovizioso ormai è arrivato all’apice delle sue capacità e non divententerà più competitivo di come lo è ora, Iannone invece ha ancora margini di miglioramento e se cresce con la moto, ci potranno essere momenti di intensa gioia.

  Il “binomio” pilota/moto è determinante, senza uno o l’altro non si ottengono grossi risultati. Sarei molto curioso di vedere un pilota come Lorenzo o Marquez in sella alla Rossa per vederne appieno le possibilità che questa moto può esprimere

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