Superbike: Marco Melandri “La crisi di Rossi mi ha ridato credibilità. A me in Ducati non mi ascoltarono mai”
Il ravennate pronto a riprendere la corsa a Max Biaggi distante solo 10,5 punti
Marco Melandri è pronto a scendere in pista in Russia, un paese dove prima non aveva mai messo piede. Il ravennate è in piena rimonta al vertice della classifica, occupato da Max Biaggi e che dista ora soltanto 10,5 punti.
Melandri alla Gazzetta dello Sport ha parlato anche della fine del rapporto tra Rossi e Ducati affermando “Non ho gioito per le difficoltà di Valentino, però dimostrano che io allora avevo ragione. Sapevo di essere veloce e di avere le giuste sensazioni per indirizzare lo sviluppo ma non mi ascoltarono. La crisi di Valentino mi ha ridato credibilità. Ora al suo posto probabilmente andrà Dovizioso. Per Andrea è stata l’unica scelta possibile. Spero di sbagliarmi, ma le premesse non sono rosee. La Ducati non spenderà in ricerca e sviluppo quello che ha investito per Rossi“.
Per quanto riguarda la sua gara in terra russa il ravennate ha affermato:”E’ la prima volta che vado in Russia, non ci sono mai stato prima, perciò sarà una nuova esperienza per me. E’ un circuito nuovo, ma lo conosco un pò perchè ho visto in TV una gara di macchine corsa li. Il look del trcciato è molto bello. C’è una parte lenta, un rettilineo molto lungo e un sacco di frenate. Sembra molto divertente e offrire molte possibilità di sorpasso. Useremo i giorni di prove per imparare la pista e lavorare sul set-up. Dobbiamo dare il 100% e lavorare al meglio. Il nostro obiettivo deve essere lottare per il vertice e fare quanti più punti possibile”
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Ha ragione Rossi, e lo stesso Casey Stoner si e lamentato di questo quando e stato l ultimo anno in Ducati.
Ciò dimostra che in Ducati non sanno lavorare e non lavorano come dovrebbero..
a differenza di Honda.
io lodo la Honda perchè li davvero sanno cosa significa sviluppare la moto e lavorare sodo e come si deve…
a prescindere dai mondiali che hanno vinto o perso ma in Honda si lavora per davvero..
in Ducati fanno peggio di quelli della Ferrari…
pensano solo al Comphuter e alle telemetrie del PC.. e non ascoltare il pilota..
perchè la moto non la porta il Comphuter ma il pilota..
Te avresti dato retta ad un pilota che arriva ultimo quando ne hai un’altro che vince? Stai calmino Marco,confronto a Rossi,di cui,ripeto,non sono tifoso,sei appena bravino…..
Quoto alla grande quanto hai scritto..
Spero che ci penserà Spies l’anno prossimo a calmargli i “bollori”.. hehe
Sagge parole VECCHIOLUPO!! :-)
Mi sembra che anche il più grande pilota di tutti i tempi arrivi spesso dietro a Hayden e Barberà…. i tifosi di Rossi sono fatti proprio tutti con lo stampino….
Ecco, questa è la dimostrazione di ciò che vado avanti a dire da mesi e cioè che IL PROBLEMA NON E’ TANTO ROSSI MA LA DUCATI INTESA COME TEAM!!!!!!!
Caro Marco, a me pare che non abbiano ascoltato nemmeno Rossi, ma nemmeno Hayden e Stoner…scappano tutti dalla Ducati, ci sarà un motivo?
che il problema di ducati sia che non ha i soldi da investrire in ricerca al contrario di honda e yamaha
probabile…!ma allora che ci stai a fare in moto gp senza soldi?!!
carriera rovinata…finita per il Dovi….
il problema non sono i soldi … se no non ingaggiavano neanche rossi !!! il problema è ke proprio non hanno idee e preziosi e guareschi sono convinti ke la ducati sia gia veloce cosi !!!
Non hanno ascoltato Melandri? Ah, perché Melandri ha corso in Ducati?… Non me ne sono accorto, probabilmente non se ne sono accorti nemmeno alla Ducati, come potevano dargli ascolto!
Tutte cose che si sapevano già, un’ulteriore conferma che in Ducati devono rimboccarsi le maniche e non poco.
Possono farcela col supporto Audi, Dovizioso e Hayden ma, come già detto, devono ascoltare soprattutto i piloti; sono loro che guidano e trasmettono le sensazioni che si hanno in pista, il pc t’aiuta per l’elettronica.
Se vogliono diventare competitivi e “rimanere” in MGP non ci sono altre strade, “i tedeschi guardano i fatti, non le intenzioni o filosofie”.
Riguardo a Melandri, onestamente, non sarà un gran manico ma in SBK va alla grande: l’anno scorso secondo su Yamaha, quest’anno si sta giocando il titolo insieme a Biaggi e Checa.
Aldilà della simpatia che possa suscitare non ha detto niente di nuovo, se ne parla da anni.
Piuttosto io sono preoccupato per Dovizioso: spero lo ascoltino e possa dimostrare il suo valore sia come collaudatore che da pilota.
lascia stare la crisi di rossi, la credibilità te la fai con il lavoro e i risultati in pista e non dicendo le solite stronzate.
RAPHAEL hai ragione in ducati Melandri nn ha corso xke lo hanno trattato come un pezzente mentre al Vale gli hanno fatto tutto quello che voleva e si sono visti i risultati, dopo avergli elargito milioni di euro x 2 anni
Ragazzi… è accaduto il miracolo: ha aperto bocca Melandri confermando ciò che si sa da anni e sono spariti i troll.
Grande Macio!!!
Solo per questa chicca meriti già il titolo in SBK
Non per sparlar di Ducati ovviamente, solo per dare un’ ulteriore conferma a chi è fissato su alcune teorie che 1: la colpa non può essere solo di Rossi 2: forse nel risultato negativo ha più responsabilità Ducati.
Sarà che sono molto malizioso….. per me erano alubau e tutti i pollici in favore…
Secondo voi?
ma perche”certa gente non si rifugia nel cesso invece di parlare a vuoto. al di la della simptia o antiptia che suscita rossi come si puo sparare a zero su uno cheha vinto piu di tutti compreso agostini che vincev a con quattro cilindri contro il resto che ne disponeva uno.
per favore,Lascia perdere Agostini,uno dei piu’meravigliosi personaggi dello sport italiano…..Lui si che quando passo’dalla MV alla 2 tempi Yamaha vinse subito!!!!! E senza tante storie,filling o non filling.Ago,sarai sempre il n°1!
prima le busco’ da phil read, senza nemmeno le scuse degli infortuni (rossi-lorenzo).
se lasciamo stare Ago, giustamente, allora LASCIATE STARE ROSSI!!
visto che e’ vero che Ago con la MV vinse un sacco di mondiali in carrozza, lui si’ “contro nessuno”, cio’ non toglie che sia uno dei piu’ grandi, carta canta.
idem per VR
e per la cronaca, quando lascio’ la mv per la yamaha, questa era una moto sicuramente migliore, visto che a parita’ di cilindrata un 2 tempi ha moooolti piu’ cavalli.
ago non e’ sceso volontariamente da una moto che stava dominando in lungo e in largo, per salire su di un altra moto che veniva da un terzo posto in 16 gare, per poi vincere subito.
questa cosa nella storia l’ha fatta uno solo
Rossi e’stato il n°1 della storia del motociclismo.Per mille ragioni.Ma se parliamo dell’attualita’non e’piu’cosi’dal 2010 in poi.A me non e’mai stato troppo simpatico,a parte il periodo iniziale,della 125 per intenderci,dopo ho sempre avuto qualche dubbio,qualche ombra,ma per carita’,come si fa’a discutere della carriera di Valentino?Ce ne fossero……
Quoto tutti e due e sono tifoso di Rossi.
Per me Agostini è un mito, all’ epoca finir le gare senza cadere era già un’ impresa. Aldilà dei cilindri, marche, lotte da solo, ecc. ecc. i fatti parlano.
Penso, una mia opinione, che non si possano far neanche paragoni vista la differenza d’epoche, mezzi, elettronica, partenze a spinta, altro che pole…
I mondiali non si vincono per fortuna o a tavolino, soprattutto se 15 o 9.
A volte si tende a esprimere giudizi sulle persone fisiche (non mi riferisco a voi ovviamente) ma in questo forum parliamo delle persone piloti, è questo che alcuni non capiscono.
Un esempio per tutti: Tomba quando apre bocca fa piangere ma, a livello sportivo è un mito indiscutibile.
il problema Ducati rimane il motore, non adatto a telai Giap, troppo scorbutico (solo Stoner riusciva a domarlo, con telaio a tralicci) dovrebbero riprogettare un 4 cilindri con erogazione potenza più addolcita altrimenti rimarranno a vita in questa situazione.
telai jap?
un telaio e’ un telaio, ci sono quelli buoni e quelli meno buoni. stop.
il problema e’ il motore, ma non per l’erogazione, ma per il fatto che e’ lungo e ingombrante, cosi’ la moto e’ piu’ lunga della concorrenza (si vede a occhio), e ha una distribuzione dei pesi balorda. morale sottosterzo e anteriore leggero.
l’esatto opposto di quello che serve a rossi, visto il suo stile di guida (arriva dalla 125).
stoner che ha iniziato col dirt track si trovava meglio a far girare la moto col gas, cosi’ come in misura minore si trova benino hayden, che viene dalla sbk ama.
erogazione brusca e tipo di telaio sono problemi marginali, quando quote e pesi sono “sbagliati”, sbagliati per queste gomme e questi piloti. (dovi compreso)
Si sta frase dei telai Jap non si può più sentire, le moto le fanno uguali in tutto il mondo non solo in giappone. La ducati ha perso solo del gran tempo per seguire una filosofia/utopia che si è rivelata perdente, ormai è sotto gli occhi di tutti.
Il Signor Rossi le prenderà di santa ragione da Lorenzo, che non vede l’ ora di suonargliere e così farà altri 2 anni di figuraccie .
In quanto a Marco Melandri, lo stesso Spies se va in BMW rischia di prenderle, perchè macio non è uno che va pianino .