MotoGP: Valentino Rossi “Cercherò di aiutare Lorenzo, il mio obiettivo è il podio”
Il pesarese della Yamaha pronto ad aiutare il suo team-mate nella lotta al titolo
di Alessio Brunori6 Novembre, 2013
Valentino Rossi cercherà a Valencia di dare una mano al suo team-mate Jorge Lorenzo, ancora in lotta per il titolo 2013 con Marc Marquez (con quest’ultimo che ha 13 punti di vantaggio sul maiorchino). Per farlo dovrà cercare di salire sul podio. Su questo tracciato il pesarese vanta due vittorie (2003 e 2004), due secondi posti (2002 e 2009) e tre terzi posti (2005, 2008 e 2010). A lui il microfono.
“Valencia non è una delle mie piste preferite, ma ho fatto anche buoni risultati e qualche vittoria. Dobbiamo dare il massimo come sempre in questo fine setimana e se sarò abbastanza veloce vorrei cercare di aiutare il mio compagno di squadra Jorge Lorenzo (in lotta per il titolo con Marc Marquez) cercando di arrivare sul podio.”
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Ma come minimo, è il miglior pilota della storia Dietro a Agostini e Hailwood, ci mancherebbe altro, AHAHAHAHAHAHAH !!!
statisticamente magari lo è anche..
però ripeto ,ha corso in un periodo nel quali i suoi avversari erano di un livello inferiore(biaggi a parte eh eh he)
gli aiutini ci sono sempre stati(per me)
ha sempre corso da privilegiato sempre moto ufficiali fin dalla sport production
il motociclismo aveva bisogno di lui a livello mediatico ,e in lui trovarono il personaggio giusto,il ragazzino simpatico(non a me)che piaceva anche hai non appasionati…
quante volte biaggi alla yamaha ha chiesto il 4 valvole per cilindro…mai accontentato…
arriva rossi e il motore è li che lo aspetta…
le michelin non vanno più bene??non cè problema ci pensa lo zio….a discapito di lorenzo naturalmente…
per me rossi era un pilota forte non lo metto in dubbio
ma a me piacciono le cose regolari ed alla pari
troppo facile con una gomma fare la differenza…
ti puoi permettere di stare in bagarre fino alla fine,per poi prenderti il merito della vittoria con il mezzo secondo nel polso….
questo naturalmente per chi ci crede
non io certamente
bye bye
:-)))))))))))))))
Statisticamente dai numeri si, ma dalle sue capacità assolutamente NO !
Come ben tu dici solo grazie a numerosi aiuti e vantaggi, infatti senza sono ormai 4 anni che vediamo il suo vero valore, ergo senza avrebbe minimo 7 titoli in meno, altro che fenomeno, FARSA !
Spero che non sdrai nessuno sennò apriti cielo.
Comunque Rossi al top della carriera i campioni di oggi li batteva punto.
Si li batteva quando, appena arrivati senza esperienza e al compagno negando lo stesso materiale, che super campione nè ?!
compagni???
ma se non li ha mai avuti!!!!!!!!!!!!
il primo forte che ha avuto gli le ha suonate….
O ME O LUI!!!!!!!!!!!
hihiihihihihihii
hanno scelto lui… chissà perchè….
Capisco che Rossi possa non rimanere simpatico a tutti, ma voi siete un po’ cattivelli!!!!
;-);-);-);-);-)
CIAO VERONICA!!
SI FA QUEL CHE SI PUò…
:-)
Qnd c’era rossi c’erano più piloti bravi, ma meno campioni, adesso ci sono più campioni, ma meno piloti forti, tant’e che le vittorie se la giocano gli stessi 3.
Non è lui che è meno bravo, è che prima gli era più facile fare la differenza.
Non è assolutamente vero che i piloti forti sono solo tre, il problema è che sono solo 4 con la moto che si può giocare la vittoria, di certo Bautista,Crutchlow(per lo meno nella prima metà di stagione) e Bradl( di lui non ne sono molto sicuro, si è parlato abbia una Honda quasi ufficiale) sono piloti pari ai primi 3, solo che le moto satellite non gli permettono di poter lottare con moto ufficiali…
Mentre una volta, le moto satellite, erano vicine a quelle ufficiali, ricordiamoci che Gibernau si giocò il titolo con una moto satellite!!! Oramai le case cercano di vincere i titoli con piloti interni, quelli esterni servono solo a fare numero…CHE SCHIFO!!!
vediii??
sei disinformato..
la moto di gibernau era quella ufficiale di kato…..
secondo me non è così semplice dare una spiegazione precisa.
Anche in 500-MotoGP, i vincitori sono sempre stati limitati e molto spesso, le lotte per la vittoria finale erano ristrette a 2-3 piloti, attualmente sono 3 e siamo in media perfetta.
Quando Vale vinceva a man bassa, era il periodo degli “aiutini” più o meno evidenti e del notevole vantaggio tecnologico acquisito dalla Honda al debutto delle 1000 a 4 tempi (circa un anno di vantaggio).
Il perchè si sia reso necessario fare “stravincere” Valentino, è stato spiegato chiaramente da un suo tifoso.
Lui riesce a smuovere i capitali, altri piloti, anche più talentuosi, magari per il loro carattere introverso, non sono riusciti ad acquisire le stesse credenziali per usufruire delle stesse condizioni “privilegiate” a disposizione del Pesarese.
Avete portato l’esempio di Sete Guibernau.
Grazie mille, con altri sarebbe stato leggermente più complicato spiegare il seguente concetto:
Valentino ha lottato 3 anni contro Sete Gibernau che, come è stato giustamente sottolineato, ha usufruito della Honda ufficiale sin dalla 2^ gara del 2003, proprio a causa della morte di Kato alla prima gara della stagione.
Prima di allora, nelle colonne riservate a podi e vittorie, Sete aveva collezionato una enorme sfilza di zeri.
Sete, pilota forte senza dubbio, è salito alle cronache solo nel 2003.
Prima, benchè guidasse una Suzuki ufficiale (che nel 2000 ha vinto il mondiale), aveva ottenuto solo 1 podio nel 1998 e ben 4 nel 1999, poi 1 vittoria nel 2001.
Appena salito su una moto più competitiva (probabilmente l’erogazione di un 4 tempi lo ha aiutato), ha cominciato a vincere e a “tenere testa” a Valentino Rossi.
Con questo, cerco di dire che i piloti, contro i quali Valentino lottava e stravinceva, non erano lontanamente paragonabili ai piloti che si stanno giocando adesso il mondiale.
Un pilota (Sete) che in Suzuki ufficiale (discretamente competitiva negli anni ’90) non ha vinto praticamente nulla, ha cominciato ad ottenere qualche risultato, solo quando si è trovato sulla Honda ufficiale, dovrebbe fare intendere il livello di competitività raggiunto dallo Spagnolo, secondo me, nettamente inferiore al livello degli attuali campioni.
Vale non è peggiorato, anzi, l’esperienza accumulata in questi anni, lo sta tenendo ancora a galla.
Spariti i “compromessi” necessari per elevarlo alle stelle e l’aumento di competitività dei rivali, lo hanno relegato a posizioni di secondo piano.
Nulla c’entra l’età, come qualcuno si ostina ad insinuare.
Cmq ci sta anche che vinca…. Ma dopo la stagione appena passata sarei cauto a fare certe affermazioni….. È dall’inizio che ad ogni gara pensa di poter lottare per il podio…. Salvo poi non vederlo neanche col binocolo almeno che per disgrazia qlcn cade
Un conto è voler arrivare a podio, altro voler aiutare Lorenzo. Non c’è alcun dubbio che preferirebbe che il mondiale venisse assegnato a Maequez.
non cambierebbe la scarsa prestazione di rossi in questo campionato,sia che vinca uno o l altro
troppa la differenza fra lorenzo e rossi a parita di moto..
Ma davvero non penserete che Rossi abbia la stessa moto di Lorenzo?
Fate caso a quando Lorenzo si fece male, improvvisamente Rossi ha vinto facile. Perchè il team gli diede materiale migliore.
Appena è ritornato lorenzo, tutto come prima.
Non è un caso, oggi Lorenzo è il migliore, ma Rossi non è messo così come sembra, probabilmente Rossi ha accettato di tutto pur di scappare da Ducati.
Siamo giunti a questo, pur di difendere Rossi?
Quale materiale?
Siamo negli anni 2000, ogni pezzo è fatto con macchine a controllo numerico, se fosse possibile per i materiali, si parlerebbe tranquillamente di “clonazione” tanto sono uguali i materiali.
Così come Smith non aveva la moto di Cruchlow, il quale, appena ha detto che andava in Ducati si è trasformato in brocco.
Sveglia ragazzi, i team fanno ciò che vogliono e possono trasformare un bravo pilotino in un fenomeno o viceversa.
parli per il tuo pilotino vero???
concordo pienamente!!
:-))))))))))))))
Smith non era una cima in Moto2 così come non è una cima in MotoGP e per riuscire a sfruttare la Yamaha ci ha messo quasi tutto il campionato, adesso riesce ad essere appena più competitivo di una Ducati.
Non esistono differenze tra le moto del team Tec3, almeno io non ho saputo e letto nulla del genere, se sai qualcosa al riguardo, rendici pure partecipi.
Cal ha avuto un calo, vero, ma già a Valencia, è tornato davanti a Vale, con una moto senza innovazioni (Vale ha dichiarato che la moto attuale ha già montato molte delle cose provate nei test precedenti, tanto che nei test di fine campionato non hanno quasi nulla da provare) e senza il famoso cambio seamless.
Fosse vero ciò che sostieni, come lo spieghi il risultato odierno?
Sono d’accordo che con questa elettronica nelle squadre possono favorire o no un pilota.
Infatti prima il favorito, anzi strafavorito, è sempre stato il 45+1 e viceva adesso che non lo è più si vede il vero valore, invece che lottare tra i primi con gli ufficiali lotta contro i privati con una moto ufficiale (uguale a quella di Jorge in tutto e per tutto tranne nei settaggi che ognuno si fa i suoi), grande fuoriclasse !
Si, effettivamente un fuoriclasse nel senso che di quella classe è fuori e non centra nulla ma è solo di una classe inferiore.
Ahahahah adesso busca perchè ha la moto inferiore a Jorge, ahahahah menomale che i sciroccati siamo noi, cosa non ci si inventa per difendere l’indifendibile ahahahah !
Quando vinceva perchè il favorito era il 45+1 li andava bene e vinceva perchè era il migliore adesso perchè busca arrivano i famosi gomblotti, no ?!
Vale sempre solo da una parte, adesso i gomblotti ci sono prima mai ahahahah che ridere oggi !
La cosa migliore che doveva fare il 45+1 era ritirarsi prima di passare in ducati e lasciare il dubbio (io, credo come molti altri, non ho mai avuto dubbi a riguardo) invece adesso sta dimostrando la sua vera pochezza, grosso errore da parte sua, grossissimo errore !
io sono stato felicissimo del suo passaggio in ducati,cosi ha dimostrato a se stesso e hai suoi sostenitori il reale valore di stoner,,,,
:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Ciao bibo, ma infatti quella era la cosa sensata che doveva fare ma anch’io sono più che felice del suo errore di rimanere perchè ha dimostrato si il vero valore del Casey ma anche e sopratutto il suo vero e scarsissimo di valore, che tralaltro il valore del Casey io, come molti altri, lo avevo già notato appena arrivato in 125 anche se non vinceva, il valore di un pilota l’ho sempre detto non sta solo dalle vittorie, perchè per quelle ci sono tanti fattori che ti portano a vincere (vedi il 45+1 con tutto quello che gli hanno fatto e aiutato per vincere), ma in tutto quello che fa, vedi ad esempio il miticissimo Gilles non ha vinto ma…..
Allora devi stendere marquez…se vuoi che rimanga qualcosa di te in questo mondiale..perchè i tuoi risultati parlano chiaro, non ne hai più…o non ti stai impegnando a fondo come Stoner nell’ultimo anno in Ducati..mi viene quasi il dubbio sai..
Stoner in Ducati l’ultimo anno ha fatto 9 podi e 3 Vittorie , nonostante la Ducati ( del torchio ) ha fermato lo sviluppo nel giugno 2009 ” tanto arriva il super mega-campione e si vincerà facile facile ” mettere delle colpe a Casey mi sembra eccessivo , Casey ci ha messo sempre l’anima nelle gare.
tornado a paperino ( la voce è identica ) non può atterrare marquez o meglio quando lo doppiano può farlo . prima no.
http://www.giornalemotori.com/2013/10/30/controcorrente-jorge-extra-soft-lorenzo/
può succedere sempre questo. lo zio c’è !!!!!!
HOff, sarà facile che per non farlo scappare faranno vincere un’altro mondiale al pappagallo con altri trucchetti vari come una volta, non ci metterei le mani sul fuoco per questo, con la dorna la motoGP è una farsa da ormai molto tempo.
E’ talmente una farsa che sono riusciti a far scappare il più forte campione degli ultimi 10/12 anni che quando si è accorto di come gira la solfa ha salutato tutti, persona vera e onesta è un grande anche in questo il mitico Casey !
ma è regolare che lorenzo abbia usato le gomme delle crt????
No, come hai scritto quelle sono gomme destinate alla CRT…
Mah il problema non è tanto di Lorenzo che le ha usate, ma del gommista.
CHe sembra abbia portato come hard le soft e le soft come gomme CRT (per farla breve).
Non è sicuro questo, ovviamente, sono illazioni fatte basandosi sui dati a disposizione ed alcune cose non tornano.
Se cosi fosse, bisgona fare ancora di più i complimenti a Lorenzo per essere risucito a sfruttare queste gomme fino in fondo, visto che le gomme CRT su una Motogp rischiano di distruggersi sul finire, soprattutto se non hai un setting ottimale, o cmq un setting trovato con un solo turno buono….