MotoGP Valencia, Prove Libere 1: Marquez beffa Lorenzo, Rossi è 5°
Randy de Puniet, in sella alla rientrante Suzuki è sedicesimo, dietro ad Andrea Iannone
Il motomondiale è tornato in Europa, precisamente a Valencia, teatro della diciottesima ed ultima tappa della stagione 2014. A centrare il miglior tempo nelle FP1 della classe MotoGP è stato Marc Marquez che ha fermato il cronometro sul tempo di 1:31.296.
Il due volte campione del mondo della MotoGP ha preceduto il connazionale della Yamaha Jorge Lorenzo di 0.193s. Dietro al maiorchino troviamo altri due piloti iberici, Aleix Espargarò (Yamaha Open) e Dani Pedrosa (Honda Repsol). Quinto tempo per Valentino Rossi, che ha portato la sua Yamaha M1 a 0.471 dalla vetta. Il rider pesarese deve difendere i 12 punti di vantaggio che ha in classifica sul team-mate Lorenzo, questo per mantenere la seconda posizione nel mondiale.
Dietro a Rossi si sono piazzati Bradley Smith (Yamaha Tech3), Andrea Dovizioso (Ducati), Hector Barberà (Ducati Open), Pol Espargarò (Yamaha Tech 3) e il tester Ducati Michele Pirro, qui wild card. La Suzuki, che qui rientra con la wild card di Randy de Puniet ha chiuso con il sedicesimo tempo a 2.049 da Marquez. Alex de Angelis, con la Yamaha Open è diciottesimo, mentre Danilo Petrucci con la ART dello Iodaracing è ventunesimo.
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MotoGp Prove Libere 1 Mandalika - GP Indonesia - I tempi
| Pos | Num | Pilota | Moto | Team | Tempo | Gap |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Luca Marini | Honda Hrc Castrol | 1:30.809 | ||
| 2 | 37 | Pedro Acosta | Red Bull Ktm Factory Racing | 1:30.945 | +0.136 | |
| 3 | 72 | Marco Bezzecchi | Aprilia Racing | 1:31.046 | +0.237 | |
| 4 | 42 | Alex Rins | Monster Energy Yamaha Motogp Team | 1:31.235 | +0.426 | |
| 5 | 93 | Marc Marquez | Ducati Lenovo Team | 1:31.271 | +0.462 | |
| 6 | 43 | Jack Miller | Prima Pramac Yamaha Motogp | 1:31.308 | +0.499 | |
| 7 | 20 | Fabio Quartararo | Monster Energy Yamaha Motogp Team | 1:31.342 | +0.533 | |
| 8 | 49 | Fabio Di Giannantonio | Pertamina Enduro Vr46 Racing Team | 1:31.416 | +0.607 | |
| 9 | 36 | Joan Mir | Honda Hrc Castrol | 1:31.452 | +0.643 | |
| 10 | 73 | Alex Marquez | Bk8 Gresini Racing Motogp | 1:31.487 | +0.678 | |
| 11 | 25 | Raul Fernandez | Trackhouse Motogp Team | 1:31.527 | +0.718 | |
| 12 | 21 | Franco Morbidelli | Pertamina Enduro Vr46 Racing Team | 1:31.618 | +0.809 | |
| 13 | 5 | Johann Zarco | Castrol Honda Lcr | 1:31.620 | +0.811 | |
| 14 | 33 | Brad Binder | Red Bull Ktm Factory Racing | 1:31.706 | +0.897 | |
| 15 | 12 | Maverick Vinales | Red Bull Ktm Tech3 | 1:31.740 | +0.931 | |
| 16 | 54 | Fermin Aldeguer | Bk8 Gresini Racing Motogp | 1:31.810 | +1.001 | |
| 17 | 63 | Francesco Bagnaia | Ducati Lenovo Team | 1:31.900 | +1.091 | |
| 18 | 23 | Enea Bastianini | Red Bull Ktm Tech3 | 1:32.113 | +1.304 | |
| 19 | 88 | Miguel Oliveira | Prima Pramac Yamaha Motogp | 1:32.225 | +1.416 | |
| 20 | 35 | Somkiat Chantra | Idemitsu Honda Lcr | 1:32.251 | +1.442 | |
Mandalika - GP Indonesia - Risultati Prove Libere 1
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Mh preoccupante la velocità massima della Suzuki, è a livello delle Production di Honda.
Spero sia più che altro un problema di elettronica e di trazione, ma se con un motore si presume nuovo, un turno di prove in cui possono sfruttare al massimo la potenza, senza limiti di carburante la cosa è quantomeno preoccupante.
In gara penso correranno con i vantaggi che ha Ducati o almeno spero, sia con i 24 litri che con il vantaggio di usare anche una mescola più soft al posteriore nelle qualifiche e in gara, specie se il motore è meno potente come quello delle Open Honda. E’ vero che Yamaha ci ha messo anni ed è da anni che lavora sul suo 4 cilindri in linea e lo ottimizza e fa fatica a stare al passo con quelli di Honda e Ducati, forse Suzuki nel scegliere questa variante di motore non pensava di metterci tanto a trovare tutta la potenza necessaria. 18-20km/h sul dritto in meno sono un bel po’ sicuramente gli servirà un cambio seamless e soprattutto un motore a valvole pneumatiche molto più potente se vogliono pensare di impensierire anche solo le factory dei team satelliti, la vedo davvero in salita.