MotoGP, Test Aragon: Lorenzo chiude al comando
Dominio Yamaha, prima Ducati quella di Barberà, quinto
Jorge Lorenzo ha chiuso al comando il test di Aragon, dove erano presenti quattordici piloti tra prototipi e CRT. Grande assente il Repsol Honda Team con Casey Stoner e Dani Pedrosa che ha preferito non partecipare a causa della mancanza del nuovo pneumatico anteriore della Bridgestone, pneumatico che dal prossimo appuntamento di Silverstone sarà l’unica scelta disponibile. Una “mossa” questa molto criticata dalla Honda che non ha mai nascosto il disappunto verso il fornitore unico di pneumatici che di fatto “obbliga” tutte le squadra ad utilizzare una gomma per lasciarne una che ai più andava bene. Tra l’altro la casa dall’ala dorata era già stata polemica quando si era deciso (a giochi fatti) di cambiare il peso delle MotoGP aumentandolo di 4kg.
In pista quindi oggi le quattro Yamaha, due del Team Factory (Lorenzo e Spies) e due di quello SAT (Dovizioso e Crutchlow), quattro Ducati (le ufficiali di Rossi e Hayden e quelle SAT di Barberà e Abraham), le due Honda di team esterni di Alvaro Bautista (Team Gresini) e Stefan Bradl (Team LCR) e le CRT di Colin Edwards (Suter BMW), Yonny Hernandez e Ivan Silva (BQR Avintia Racing) e la FTR Honda del Team Gresini di Michele Pirro.
Lorenzo che ha girato in 1:49.187 e che ha lavorato sul nuovo motore e sulla nuova elettronica ha preceduto altre tre Yamaha, precisamente quella del team-mate Ben Spies (+255) e quelle SAT del Team Tech 3 di Cal Crutchlow (+500) e del nostro Andrea Dovizioso (+700), il più veloce dei test di Barcellona.
Mentre il forlivese ha continuato il lavoro intrapreso a Barcellona lavorando sull’elettronica e cercando il miglior setup, il britannico ha provato per la prima volta le nuove soluzioni, visto che a Barcellona era caduto in mattinata distruggendo di fatto una moto.
Quinta è la Ducati di Hector Barberà, in pista con la SAT del Team Pramac e a poco più di un seconda dalla vetta. Il pilota spagnolo ha fatto prove di elettronica oltre a cercare il miglior setup per la sua GP zero. L’ex pilota del Team Aspar ha preceduto la Ducati ufficiale di Nicky Hayden (+1.017), la Honda del Team Gresini di Alvaro Bautista (+1.107) e Valentino Rossi, che anche oggi avrebbe voluto testare ancora il forcellone in alluminio, cosa che non gli è riuscita perché un problema lo ha tenuto ai box per 15 minuti. Alla fine il nove volte campione del mondo ha chiuso staccato di +1.182 dalla vetta. Seguono Bradl, Abraham, Pirro, Hernandez, Edwards e Silva.
Test Aragon MotoGP – I tempi
1 Jorge LORENZO Yamaha Factory Racing 1:49.187 – – 59
2 Ben SPIES Yamaha Factory Racing 1:49.442 +0.255 +0.255 57
3 Cal CRUTCHLOW Monster Yamaha Tech 3 1:49.687 +0.245 +0.500 67
4 Andrea DOVIZIOSO Monster Yamaha Tech 3 1:49.887 +0.200 +0.700 54
5 Hector BARBERA Pramac Racing Team 1:50.196 +0.309 +1.009 64
6 Nicky HAYDEN Ducati Team 1:50.204 +0.008 +1.017 66
7 Alvaro BAUTISTA San Carlo Honda Gresini 1:50.294 +0.090 +1.107 56
8 Valentino ROSSI Ducati Team 1:50.369 +0.075 +1.182 78
9 Stefan BRADL LCR Honda 1:51.146 +0.777 +1.959 72
10 Karel ABRAHAM Cardion AB Motoracing 1:51.977 +0.831 +2.790 19
11 Michele PIRRO San Carlo Honda Gresini 1:52.452 +0.475 +3.265 51
12 Yonny HERNANDEZ Avintia Racing MotoGP 1:52.502 +0.050 +3.315 64
13 Colin EDWARDS NGM Mobile Forward Racing 1:52.589 +0.087 +3.402 53
14 Ivan SILVA Avintia Racing MotoGP 1:53.929 +1.340 +4.742 69
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ooooiiiiii
Rimanendo in tema Ducati.
Barberà non fa testo si sa: chissà a quale codone si è attaccato stavolta.
Hayden è davanti a Rossi, di meno di 2 decimini, 1,8 per l’esattezza.
Un nulla.
Quindi è come se fossero pari.
Il vero problema è che sono tutte le Ducati a + di 1 secondo, 1 SECONDO! dal leader chiunque esso sia e di qualunque sessione si parli: test liberi, warm-ups, prove libere, qualifiche….qualunque!
Certo, l’anno scorso il distacco era sempre tra 1,8 secondi e + di 2 secondi.
Bella consolazione!!
Forse per la fine del campionato in Ducati avranno trovato il bandolo della matassa.
Forse.
Nel frattempo 2 anni buttati nel cesso.
ma daiiiiii mica rossi vale quanto hayden o barbera , poi sei sicuro che barbera si è attaccato ad un codone o è a prescindere ? su coraggio un po di obbiettività. ma pensi che i due non 46 hanno voce in capitolo ??
Meno male che c’è gente che è convinta che Honda faccia mafia in motoGP, è evidente proprio in maniera schiacciante come si sbagliano basta vedere come stanno facendo in tutti i modi per svantaggiarla, infatti negli ultimi test neanche ci sono le HRC.
Grazie bridgestone !
Il caro Casey faceva meglio a dire tutto quello che ha detto ritiro compreso alla fine dei giochi invece che sbandierare tutto ed infatti ècco la controffensiva dello zio.
Ho sentito che rossi va in Yamaha solo se va via Lorenzo, come mai ?
Io la risposta la so gia.
E volete vedere che se rossi va in Honda come per magia arriveranno le gommine giuste che faranno sparire il chatter, come mai ?
Io la risposta la so gia.
Allora quale è o chi è la mafia in motoGP ?
E sono delusissimo dalla Honda e dalla sua incapacita’ di fare un telaio che va bene o di correggere il chatter, ma che sono buoni solo di fare i migliori motori ?
HONDA SVEGLIA !
Se la Ducati diventerà una moto “per tutti” non saranno due anni buttati nel cesso… e l’alternativa poi quale sarebbe? Il ritiro dalla moto GP ammettendo il fallimento! Qualcuno si ricorda un certo Melandri che al primo anno in BMW vince due gare e con la Ducati arrivava 16°? Rossi che per alcuni è un fenomeno e per altri una “pippa”, è l’ultima spiaggia per la Rossa, Valentino (smentendomi) sa ancora guidare la Ducati mica tanto…
Melandri é un campione, incostante ,forse preziosino ,ma prima di approdare in Ducati ci ha emozionato,eccome.
La Ducati per il prossimo anno rifletterà molto e forse anche la Yamaha al campionato Superbike, perché li ci sono quasi tutte le altre grandi marche ( vincono e fanno polepositions)e sinceramente é un emozione vedersi ogni secondo della gara, dall’inizio alla fine (come anche in moto2) ;cosa che non avviene in questo momento in motogp per un palato non troppo raffinato come il mio e forse un po blasfemo.
Io sono convinto che i Ducatisti siano ancora molto affezionati alla Superbike e che non vedendo all orizzonte un Capirossi, uno Stoner un Bayliss (che monta su una motogp dopo aver terminato il campionato in superbike vincendoin scioltezza) non hanno una visione chiara del futuro della Ducati in motogp.
Altro dettaglio, l’Audi la vedo piu interessata a una superbike dove potra competere con altre marche tedesche e italiane.
Ancora un dettaglio Dovizioso (che deve essere già stato contattato e corteggiato)non andrà alla Ducati, chi ci vedrete voi? Barbera? Spies? Pedrosa?
H954RR,lasciando stare le polemiche ( giuste a mio avviso )a me interessa l’aspetto tecnico della cosa. Come farà la Honda a risolvere i problemi? io credo ceh dovrà rifare un telaio nuovo perchè tutte le regolazioni fatte su quello attuale non eliminano il chatter. La mia preoccupazione non è se la Honda sia in grado o meno di realizzare un tealio ideale per le nuove gomme…ma quanto tempo ci impiegherà! Intanto Lorenzo potrebbe approfittare ( un grande campione come lui lo farà..) della situazione favorevole e mettere, tra se e la honda, punti importanti. Poi possiamo anche discutese se Dorna abbia fatto queste scelte per sfavorire la Honda o meno..io dico che il problema è comunque tecnico e le risposte devono essere tecniche. Stoner ( di cui sono tifoso ) ha fatto male a dire quelle cose a campionato appena iniziato..compreso il fatto che si ritirerà a fine stagione; spero che si impegni al massimo per lasciare le competizioni da Campione del mondo ( altrimenti sai quante critiche in merito allo scarso impegno che ci mette nelle gare perchè si ritira a fine stagione ..cosa non vera ovviamente), e soprattutto che la Honda riesca a risolvere il Chatter in berevissimo tempo. Comunque se Lorenzo vince il titolo, sarà perchè si è dimostrato più veloce..punto.!
Concordo, se Lorenzo vince il mondiale se lo sara meritato tutto, ho sempre detto che è lui il piu dotato dopo Casey.
La mia preoccupazione oltre la incapacita’ cronica della Honda di risolvere i problemi del chatter, come da anni oramai che quelli con piu problemi di chatter tra tutti sono sempre le Honda, è la mafia che c’è in motoGP.
Con il nuovo telaio proveranno ma non è detto che vada bene, anche se Honda quando cambiano qualcosa difficilmente sbagliano.
Spero comunque che risolvano il problema prima che sia troppo tardi.
Ma se il problema restera’ tutto l’anno e sparira’ per un’eventuale arrivo di qualcuno allora sara’ prorpio mafia/carmelino&g.
Ho dimenticato, per mafia in motoGP non intendo aiuti per favorire Lorenzo.
Tanto per non essere frainteso.
@ un meccanico della DaciaLogan:
Ma…un nick più corto no? :-)
E’ da sempre che sostengo che Ducati avrebbe dovuto, e dovrebbe, concentrarsi SOLO sulla SBK, in cui ha dimostrato di poter vincere, stravincere e dettar legge.
La MotoGp NON è affar suo: Lo dimostra Storia, dal 2003 a oggi.
Tutti parlano di Rossi che torna in Honda. O in Yamaha.
Non ne sono così convinto.
Penso proprio che Rossi dopo quest’anno non vada da nessuna parte.
Nel senso che in Honda la squadra potrebbe essere Lorenzo+Marquez (l’anno prossimo cancelleranno la regola dei rookies apposta per la Honda in cambio dell’approvazione della centralina unica da parte di Honda) se Lorenzo va alla Honda, oppure Marquez+Pedrosa se Lorenzo resta in Yamaha.
Anche in Yamaha non andrà, perchè se Lorenzo resta, le seconde guide per la moto ufficiale si sprecano da Spies (se risorge) a Dovi a Crutchlow.
Se Lorenzo andasse alla Honda, i tre sopra citati potrebbero benissimo essere in lizza o anche Bradl (che ha scontato il suo anno da rookie) fare il salto di qualità lasciando Cecchinello.
Dopo di ch e, di chi vada in Ducati, ammesso che Rossi lasci, non me ne può fregare di meno: sono coerente, per me Ducati NON dovrebbe correre in MotoGp e quindi di chi ci monta su, chiunque esso sia non me ne può fregare meno!
Ciao W_il_Sic: ma, sul discorso se cambia o resta in ducati è una bella scommessa da fare prima dell’annuncio che sara’.
Se in Honda come dici ci potrebbe essere Lorenzo+Marquez penso che rossi andrebbe si in Yamaha anche perchè è immaginabile che se in ducati non si trova non ci vuole piu stare, perchè hai cosi poca fiducia della ducati in motoGP ?
Ciao H…
hai ragione che sul toto-piloti è una scommessa, però è divertente parlarne.
Sulla Ducati ho poca fiducia basandomi sulla storia passata: hanno avuto 9 anni per correggere la loro testardaggine che ha bruciato tanti valenti piloti.
E non l’hanno fatto.
Ti do ragione che non è ai livelli di Honda e Yamaha e hanno avuto 9 anni dove piu che testardaggine hanno sopravalutato la loro moto infatti solo uno e riuscito a portala sul podio, pero’ secondo me adesso sono andati anche un po in confusione per le troppe cose che rossi gli sta facendo provare, esempio vedi Haiden e Barbera che con molto meno riescono a ottenere tempi migliori e riescono prima nella messa a punto, io credo che rossi con la smania di voler cambiare la moto abiia perso insieme alla ducati la strada giusta.
La GP7 era una gran bella moto diamine..una vera Ducatona…motore portante, traliccio tubolare e tanta tanta potenza messa a terra senza fronzoli..una moto selvaggia ed ignorante.Purtroppo si tratta di un’eccezione alla regola..il 2007 è stato un anno “speciale”..un grandissimo pilota, una gomma che si adattava alla perfezione ed un motore mostruoso…che bello aver fatto il C..o ai japan!!!
Io dico che la Ducati deve stare in motoGP e continuare il propio sogno e quello dei Ducatisti..e ricordatevi che Stoner è Stoner anche grazie alla Ducatona..e sono sicuro che quella Stronza di moto sia la sua unica “ragazzaccia” in cuor suo. Prima o poi arriverà un’altro Casey a mettere il sedere sulla Rossa di borgo panigale…e sarà una vittoria ancora più dolce perchè ancora più insperata…voglio essere “romantico” e dire che le japan corrono per vincere i campionati, la Ducatona per vincere il sogno!
La Yamaha vincerà questo mondiale……sin dal Qatar Stoner si è reso conto che la Honda era stata abbondantemente superata perciò ha guidato come un ossesso…..però non si può correre un intero mondiale sempre con il rischio di ritrovarsi per terra……la Honda si deve muovere, altrimenti due gare ancora e Lorenzo timbrerà il suo secondo mondiale nella motogp !!
Viva la Motogp !!