MotoGP Red Bull Ring: Fantastico Iannone e fantastica Ducati, loro il GP d’Austria

• supermariacion ha detto:

  14 Agosto 2016 alle 15:03

  Come dice Ligera, grande Ducati! E bravi Andrea & Andrea! Non ci avrei scommesso dopo una notte con la pertica! Forse Dall’Igna l’ha tenuta chiusa in stalla.

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• Ronnie ha detto:

  14 Agosto 2016 alle 15:23

  Quando ho visto Stoner 2010 Iannone 2016 e Stoner nel box, ho subito pensato che la Ducati senza Stoner in squadra non vince…

  Bisogna dire che i piloti Ducati e la Ducati ha fatto molta pretattica su questo GP specialmente Iannone con il suo problema alla costola.

  Anche le Yamaha mi sembra si siano nascoste molto, mentre Marquez è quello che ha bleffatto di più.

  Ducati qui aveva una moto superiore e i piloti hanno guidato molto bene, vittoria estremamente meritata.

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• V.D.S ha detto:

  14 Agosto 2016 alle 15:48

  Molto bene,risultato che serviva al team,sono contento per la Rossa e per Iannone, se questo ragazzo usa la testa,in quanto a talento e velocità non è secondo a nessuno.
  Il lavoro di Dall Igna e di tutta la squadra sta iniziando a pagare,non sarà ovviamente cosi su ogni pista,ma questa doppietta da una gran fiducia e dimostra che la strada è quella giusta.
  Bravi.

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• ligera ha detto:

  14 Agosto 2016 alle 19:50

  Domenica da “Bollino Rosso”. Stupendo.

  Ci siamo finalmente, la ragnatela che impediva alla Ducati di salire sul gradino più alto si è rotta.
  Non c’è stata solo la vittoria, ma la doppietta, segno che la Ducati c’è, neppure la differenza di pneumatico ha inficiato le prestazioni.

  Avevo detto scritto tempo fa che le Yamaha si sarebbero avvicinate parecchio in gara. tutto è dipeso dalla temperatura e dall’aumento del grip, ma contro queste 2 Ducati, lasciatemelo dire per una volta: non c’è stata storia.

  In attesa di Domenica prossima,

  Grande Iannone
  Grande Dovizioso
  Grande Ducati

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• ligera ha detto:

  15 Agosto 2016 alle 00:37

  Gran bella gara, finalmente si raccoglie ciò che si merita.

  Grandissima prestazione dei 2 Andrea e delle 2 Ducati. Iannone ha sfruttato la pole, partendo davanti a tutti con Dovizioso dietro. Nel 1° giro, Vale ha provato a rompere il ritmo andando in testa, ma i desmo di Iannone prima e Dovizioso poi, hanno rimesso le cose a posto, relegandolo in 4^ posizione, dietro a Lorenzo che ha provato a fare la stessa cosa del suo compagno, ma che non gli è riuscita (come al suo compagno). La bagarre dei primi giri è stata permessa dal ritmo blando tenuto da Iannone che ha guidato mantenendo la prima posizione per 9 giri, sfruttando solo la staccata per risparmiare il più possibile le gomme. Dovi, durante il 10° giro è passato in testa e dal giro successivo ha abbassato notevolmente il ritmo, concedendo solo al suo compagno di team la possibilità di stargli dietro, stampando una bella serie di 1.24.7, 1.24.8. I 2 piloti Yamaha hanno perso qualche decimo ad ogni giro, ma stranamente (perchè non mi sono accorto di particolari errori), ha alzato il ritmo tornando sopra l’1.25, permettendo ai 2 piloti Yamaha di rifarsi sotto. Lorenzo è arrivato a -0.3 e Vale a -0.6 (hanno girato in ottimi tempi entrambi). Qui Dovi ha “chiuso la vena” e ha stampato il suo giro veloce, in 1.24.6, seguito da 1.24.7 e 1.24.8, riportando il divario da Lorenzo a 1.3 secondi (1 secondo in 3 giri). Anche con un simile ritmo, Iannone gli era rimasto attaccato e, stanco di risparmiare gomma, è passato nuovamente in testa. Dopo 2 giri sopra l’1.25 che aveva permesso ai 2 Yamaha un piccolo riavvicinamento, Iannone ha dato l’ultimo “tirone” di giornata, girando col best lap della gara in 1.24.561, ribattuto all’ultimo giro con 1.24.593, il che spiega in parte la difficoltà di Dovizioso di riavvicinarsi a Iannone. Comunque, mentre i 2 Ducati tornavano a girare sotto l’1.25, i 2 Yamaha non ci riuscivano più e hanno cominciato a perdere inesorabilmente terreno. Dovizioso è rimasto vicino a Iannone, sempre e mai oltre a 2/3 decimini, l’ultimo giro ha fatto la vera differenza tra i 2. Iannone ha nuovamente fatto un giro a “vita persa”, sfiorando il suo best lap, al contempo, Dovizioso, rendendosi conto (probabilmente) di non potere più tentare un attacco al compagno, è tornato a guidare con più “tranquillità” (se girare in 1.25.1 a fine gara si può ritenere “tranquillo”).

  Al traguardo, 1° Iannone 2° Dovizioso 3° Lorenzo 4° Rossi

  Finalmente il risultato che tutti i Ducatisti (e anche oltre considerando la presenza di Doohan al box Ducati) attendevano da parecchio. Giornata davvero speciale per il popolo rosso. Finalmente si può dire che il “dopo Stoner” è avviato. Ormai sembrava che non si potesse vincere se Stoner non rientrava in gara (mia opinione: visti i risultati dei test di Luglio, sono convinto che se Stoner avesse voluto correre qui, a patto che la tenuta fisica fosse davvero a posto, avremmo fatto TRIPLETTA e ho anche la netta impressione che qui, Stoner, avrebbe anche potuto vincere. poi ognuno ha la sua opinione al riguardo, questa è la mia).
  Doppiette Ducati (non “solo” vittoria). La moto c’è, e anche se questo è un circuito adatto alle sue caratteristiche, sono dell’idea che la moto sarà competitiva sino al termine un po in tutte le piste, la strada del progetto di Dall’Igna era quella giusta e ha creato una moto che, anche se non perfetta, è arrivata ad essere competitiva al pari delle altre.

  Grazie davvero Ingegner Dall’Igna, ha riportato un Sogno. Avanti così.
  Grande Iannone, anche se sei arrivato alla fine del tuo rapporto in Ducati, stai dimostrando di essere un gran pilota, in grado di fare la differenza, con una grandissima personalità che ti ha fatto scegliere un pneumatico diverso da tutti gli altri partecipanti e contro il parere della Michelin, ma hai avuto le p@lle di mantenere la scelta e smentire tutti quanti, un Grande.
  Grande Dovizioso, anche se non hai coronato il tuo sogno e il sogno di tutti noi Ducatisti, sei e rimarrai un grande. Ottima gara che solo un “Maniaco” ti avrebbe potuto scippare, come purtroppo è avvenuto. Capisco il tuo “giramento” finale, ma allora…. ci tieni a vincere (e qui ci voleva una faccina sorridente per qualcuno). Grazie Dovi, ti girano, è vero, ma la moto c’è, e avrai certamente altre occasioni per riuscire a coronare il tuo sogno sino alla fine del mondiale, partendo già da Domenica prossima.

  Di marquez c’è poco da dire, ha limitato i danni, ha perso poco dai rivali e questo è bene per Lui, non lo è il fatto che qui la moto ha mostrato evidenti limiti. Speriamo per Lui e per la Honda che sia stata questione di pista e che, già dal prossimo GP si rimetta in riga, altrimenti la vedo duretta riportare il a casa il titolo solo coi piazzamenti che, con questa Ducati, rischiano di essere tutti fuori dal podio.

  Yamaha, Lorenzo e Rossi. Come dissi in tempi non sospetti (ma visto il numero di pollici versi, stavo scrivendo eresie per i soliti Noti. C’è un’altra parola che finisce in oti, se non sbagluio), che le Yamaha si sarebbero avvicinate e di molto, giocandosela con le 2 Ducati, questo non per i piloti, ma per 2 caratteristiche particolari: temperatura e grip. La Yamaha è una moto che per sua concezione ha problemi di grip e se la temperatura e l’asfalto non le vengono in aiuto, con queste gomme fanno la figura fatta nelle ultime gare e nei test di Luglio, dove la temperatura non superava i 15° gradi, mentre oggi si avvicinava ai 50° se non erro (asfalato s’intende). Comunque, ritrovato grip e quindi confidenza e prestazione, i 2 piloti Yamaha hanno fatto certamente un’ottima gara, girando come best lap non lontano da quelli di Iannone e Dovizioso, ma poi sul passo sono sempre rimasti sopra all’1.25. che, sino a che c’era Iannone in testa e doveva preservare la gomma, riuscivano a stare con loro, ma quando Dovi ha dato il primo “tirone”, si sono progressivamente staccati. Si sono poi riavvicinati, ma più per demerito e per il sorpasso dei 2 Ducatisti più che per reale competitività, ma hanno comunque fatto alcuni giri sotto l’1.25. Quando poi Iannone ha dato il “tirone” definitivo, ne Lorenzo, ne tantomeno Vale sono riusciti a tenere il passo.
  L’unica segnalazione che posso fare è quella di avere visto un Valentino, al cosiddetto “gancio”. si riavvicinava a Lorenzo, quando i 2 davanti rallentavano, ma in allungo riusciva a tenere il ritmo del compagno, non ha mai dato l’impressione di potere tentare un attacco, in nessun punto della pista.
  Classifica in base al merito della gara di oggi allora:
  1° Iannone
  2°Dovizioso
  3°Lorenzo
  4°Rossi

  Grande Ing. Dall’Igna
  Grande Iannone
  Grande Dovizioso
  Grande Stoner
  Grande Pirro
  Grandi a tutti i componenti dei 2 team
  Grandi a tutto il reparto corse della Ducati

  GRANDE DUCATI

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  1. ligera ha detto:

     15 Agosto 2016 alle 00:42

     Che sfogone @zzo, non me mi ero accorto subito della lunghezza, ma dopo così tanti anni senza vittorie, mi ci voleva.

     Vittoria poi ottenuta con le condizioni migliori, con tutti i rivali in pista, una vittoria pulita insomma, limpida e cristallina, una vittoria senza “se” e senza “ma”. Una grandissima vittoria, pardon doppietta (restando in tema di doppiette e oro di Rio), ottenuta per merito di tutti i componenti del reparto corse della Ducati.

     Grazie a tutti e da qui ripartire per finire in crescendo il mondiale.

     Grande Ducati

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• ligera ha detto:

  15 Agosto 2016 alle 01:53

  Mi sono messo a giocare un po coi numerie, considerando le numerose sfighe occorse ai 2 piloti Ducati, al netto di qualunque motivazione le possa avere causate, ho provato a dare una valutazione il più ogettiva possibile al risultato dei Ducatisti se non ci fossero stati gli inconvenienti appunto, giusto per vedere quanti punti avrebbero potuto avere in più. Si, lo so, avrei dovuto fare la stessa cosa con tutti gli altri piloti, è vero, ma visto che sono un tifoso Ducati e le considerazioni fatte si devono rapportare ad un semplice gioco di numeri, non sono stato neppure a togliere i punti fatti dai rivali nei casi in cui sarebbero arrivati dietro ad 1 o entrambi i piloti della Ducati.
  Qui sotto il resoconto di tutte le gare sin qui disputate e vi accorgerete che, tra le 10 disputate, solo 3 hanno visto entrambi i piloti Ducati al traguardo. comunque:

  1) Qatar Losail: Iannone poteva arrivare 3° (16 Pts). Dovizioso /
  2) Argentina Rio Hondo: Iannone 3° (16 Pts). Dovizioso 2° (20 Pts)
  3) Stati Uniti C.of America: Iannone /. Dovizioso 5° (11 Pts)
  4) Spagna Jerez: Iannone /. Dovizioso 7° (9 Pts)
  5) Francia Le Mans: Iannone / forse no?. Dovizioso 4° (13 Pts)
  6) Italia Mugello: prima gara senza alcun inconveniente di sorta
  7) Spagna Barcellona: Iannone 7° (9 Pts). Dovizioso /
  8) Olanda Assen: Iannone /. Dovizioso almeno 2° (20 Pts)
  9) Germania Sachsenring: gara senza alcun inconveniente di sorta.
  10) Austria Red Bull Ring: Gara con la prima vittoria e doppietta.

  Il risultato che si ottiene è il seguente:
  Iannone 16+16+9= 41
  Dovizioso 20+11+9+13+20= 73 (azzarola quanti)

  In classifica, attualmente siamo come segue:
  1°) Marquez 181 Pts
  2°) Lorenzo 138 Pts
  3°) Rossi 124 Pts
  4°) Pedrosa 105 Pts
  5°) Vinales 93 Pts
  6°) Iannone 88 Pts
  7°) Dovizioso 79 Pts

  Coi punti da aggiungere, la nuova classifica sarebbe la seguente:
  1°) Marquez 181 Pts
  2°) Dovizioso 79 Pts + 73 Pts = 152 Pts
  3°) Lorenzo 138 Pts
  4°) Iannone 88 Pts + 41 Pts = 129 Pts
  5°) Rossi 124 Pts
  6°) Pedrosa 105 Pts
  7°) Vinales 93 Pts

  Lo so, è solo un gioco e non ha nulla di reale, ma lasciano riflettere questi risultati.

  Grandissima Ducati

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• bcs ha detto:

  15 Agosto 2016 alle 23:09

  Ho sentito la notizia di questa doppietta al Tg di oggi.

  Era ora!

  Dopo tutti gli anni di sofferenza (causati anche da scelte tecniche molto discutibili) ci voleva questo bel risultato.

  Bravi i ragazzi della Ducati!

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