MotoGP: Randy De Puniet in pista a Jerez con l’Aprilia CRT
di Alessio Brunori24 Novembre, 2011
Randy De Puniet è sceso in pista oggi a Jerez in sella ad un’Aprilia RSV4 Superbike opportunamente modificata per poter competere come CRT. La moto è equipaggiata con dischi in carbonio e pneumatici Bridgestone. Se il test sarà soddisfacente, il pilota francese potrebbe disputare il campionato del mondo 2012 con questa moto con il Team Aspar.
Ricordiamo che a Valencia il pilota francese aveva portato in pista con ottimi risultati la Suzuki 800cc, ma il ritiro (temporaneo) della casa di Hamamatsu ha di fatto cambiato i piani dell’ex pilota del Team Pramac Ducati, che potrebbe anche ricoprire il ruolo di tester della casa di Borgo Panigale, sempre che non vada in porto il discorso Aprilia.
Foto: Toni Martín
Motorionline.com è stato selezionato dal nuovo servizio di Google News,
se vuoi essere sempre aggiornato sulle nostre notizie
Seguici qui
se vuoi essere sempre aggiornato sulle nostre notizie
Seguici qui
MotoGP | Razgatlioglu mette Marquez nel mirino
"Il mio primo anno sarà di apprendimento ma vorrei battermi con lui", il commento del turco
Alla sua prima stagione nella classe regina, il Campione del Mondo WSBK, ha già le idee chiare: battagliare con Marc
MotoGP | Aleix Espargarò lascia il ciclismo professionistico
"Puig mi ha detto che capiva la mia passione ma che Honda era più importante"
Dopo diversi infortuni e una sincera tirata d’orecchie di Alberto Puig, lo spagnolo ha deciso di mettere da parte le
MotoGP | Marini: “Marquez aveva la moto migliore, era ovvio che avrebbe vinto”
Su Bagnaia: "E' l’unico che può essere all’altezza di Marquez e sarebbe molto bello se riuscisse a dargli battaglia"
Pecco Bagnaia dopo una deludente stagione 2025, chiusa al quinto posto, è chiamato al riscatto in questo 2026. Il pilota
MotoGP | Pedrosa sul passaggio da Michelin a Pirelli: “E’ un cambio radicale”
Il tester della KTM: "Su alcune moto i nuovi pneumatici potrebbero funzionare quasi perfettamente, altre potrebbero essere completamente fuori gioco"
Dani Pedrosa oltre ad essere stato uno dei piloti con più talento, è stato sempre riconosciuto come ottimo collaudatore. L’ex
MotoGP | Carmelo Ezpeleta: “Moto3 e Moto2 ci saranno sempre ma…”
Il CEO di Dorna Sports: "Vogliamo trasformare la MotoGP in uno sport globale"
Carmelo Ezpeleta, amministratore delegato di Dorna Sports, la società che gestisce il Mondiale di MotoGP, ha partecipato al Gala RACC
MotoGP | Tardozzi sui piloti VR46: “La squadra lavora bene ma ci sono troppi alti e bassi”
Le parole del team manager Ducati su Morbidelli e Di Giannantonio
Il team Pertamina Enduro VR46 che da quest’anno è il Factory Supported Team di Ducati, ha chiuso la stagione con
MotoGP | Maxi blitz negli USA: sequestrate Ducati e Aprilia nel garage di un latitante
Le autorità statunitensi scoprono una collezione da milioni di dollari
Nel corso di un’operazione internazionale, le autorità messicane e l’FBI di Los Angeles, hanno sequestrato una delle collezioni di motociclette
MotoGP | Ezpeleta: “Stagione 2025 da record”
"Quest'annata dimostra la forza e l'intensità del nostro sport", le parole del CEO
La stagione MotoGP 2025 si è chiusa come una delle annate più importanti nella storia del motomondiale, caratterizzata da crescita
Scusate ma non capisco… se ormai le case possono ‘usare’ i piloti ufficiali come tester come e quando vogliono (quasi) ed anche i piloti hanno il loro interesse nel provare la loro moto ed affinarla al meglio… che senso avrebbe ora avere un Randy de Puniet (molto bravo e che vorrei veder correre) come tester dietro le quinte??
Oppure mi sfugge qualcosa?
forse mi sbaglio ma il via libera mi sa che parte dal 1° gennaio 2012, quindi se vogliono provare qualcosa di nuovo già da adesso devono usare piloti non ufficiali
Hai aperto bene il tuo discorso: non hai capito bene. Non hai ancora capito che i piloti ufficiali, una volta firmato il contratto, i loro soldi se li sono assicurati, quindi chi glielo fa fare di andare a farsi il culo e scervellarsi x trovare nuove soluzioni quando i loro milioni di euro li hanno già in tasca?
È vero che ora anche gli ufficiali potranno effettuare i test a piacimento, ma avere un collaudatore, meglio se veloce, ti permette di testare “a casa” delle novità quando la squadra è impegnata per le gare magari anche oltre oceano, così che se le modifiche sono ok puoi spedire subito il materiale, nn solo ma, i testo sono liberi ma soltanto sull’unico circuito che si è scelto per tutto l’hanno, se ad es. si ha necessita di testare su una pista in particolare o comunque diversa dalla solita, ecco che può farlo solo il test team.
Ma le CRT alla fine sono SBK ??
A questo punto portiamo tutti i piloti in un unico campionato e facciamo prima no !
ragazzi ma non avete ancora capito…………? chi meglio di max biaggi potrebbe far ben figurare l’aprilia crt? solo che fino a quando non c’e’ un altro telaio max non potra’ provarla e si affida a test di un certo livello……max il prossimo anno correra’ sia il campionato sbk che quello motogp-crt-……….il primo lo vincera’……il secondo……..pure……
maxforever il nome gia 1 garanzia !!!!!! hahaha se era cosi forte e con l’aprilia praticamente l’honda del sbk “la moto miglòiore ” quest’anno non avrebbe vinto quel freno a nmano di checa con 1 moto si prestazionale ma vecchia !!!!!
vecchia ma 1200…..