MotoGP: Gigi Dall’Igna”Onestamente ci aspettavamo di più dalla gara di Sepang”
Sia Andrea Dovizioso che Cal Crutchlow sono stati vittime di inconvenienti tecnici
di Alessio Brunori28 Ottobre, 2014
La Gara di Sepang non è stata fortunata per la Ducati, perchè sia Andrea Dovizioso che Cal Crutchlow hanno avuto dei problemi tecnici che hanno compromesso la loro gara. Se il forlivese è comunque riuscito a portarla a termine (seppur in ottava posizione e perdendo quattro psoti a causa del problema avuto), il britannico si è invece dovuto ritirare. Ecco cosa ha detto a tal proposito Gigi Dall’Igna. Direttore Generale di Ducati Corse.
“Onestamente ci aspettavamo di più da questa gara, perché sia Andrea che Cal oggi erano in grado di poter ottenere due buoni risultati. Adesso analizzeremo i problemi che abbiamo avuto in gara per trovare una soluzione in vista del prossimo anno.”
Motorionline.com è stato selezionato dal nuovo servizio di Google News,
se vuoi essere sempre aggiornato sulle nostre notizie
Seguici qui
se vuoi essere sempre aggiornato sulle nostre notizie
Seguici qui
MotoGP | Test Misano, Martin: “Sensazione fantastica” [VIDEO]
Il pilota madrileno andrà a Brno per correre, ultimo ostacolo il "fit" dei medici
MotoGP 2025 – Test concluso con successo quello di Jorge Martin al Misano World Circuit Marco Simoncelli, dove il Campione
MotoGP | Martin in pista a Misano con la RS-GP, primo run terminato
Il pilota madrileno ha percorso al momento 29 giri al Misano World Circuit Marco Simoncelli
MotoGP 2025 – Jorge Martin è sceso in pista a Misano in sella all’Aprilia RS-GP25, moto che non guida dal
MotoGP | GP Germania, Bagnaia: “Tracciato molto particolare”
Il #63 della Ducati: "Ad Assen abbiamo fatto altri step in avanti sia in qualifica che nella gara lunga"
GP Germania Ducati MotoGP 2025 – Pecco Bagnaia arriva al Sachsenring dopo il terzo posto di Assen, che però non
MotoGP | GP Germania, Marc Marquez: “Weekend all’attacco”
L'otto volte iridato arriva su una pista delle sue preferite, dove però non vince dal 2021
GP Germania Ducati MotoGP 2025 – Marc Marquez arriva in uno dei suoi circuiti preferiti, il Sachsenring, dove vanta 11
MotoGP | GP Germania, Morbidelli: “Sachsenring tracciato particolare”
Il #21 della Ducati: "Non vedo l’ora di correre al Sachsenring, è stata sempre una pista positiva per noi"
GP Germania Pertamina Enduro VR46 Racing Team MotoGP 2025 – Franco Morbidelli ha bei ricordi del Sachsenring, pista che ospita
MotoGP | GP Germania, Di Giannantonio: “Sachsenring pista che mi piace”
Il #49 del VR46 Racing Team proverà a tornare protagonista in Germania
GP Germania Pertamina Enduro VR46 Racing Team MotoGP 2025 – Dopo il podio del Mugello e l’opaca gara di Assen,
MotoGP | Aprilia Trackhouse in pista con i colori Gulf Oil in Indonesia e Malesia
La livrea che avrà una variante, sarà scelta in base ai voti dei fan tra tre nuovissimi design
Trackhouse Racing MotoGP 2025 – Il Trackhouse Racing che schiera in MotoGP in sella alle Aprilia RS-GP il rookie Ai
MotoGP | GP Germania, Marini torna in pista: “Felice di tornare in sella”
Il #10 della Honda torna dopo il terribile incidente di Suzuka
GP Germania Silverstone Castrol Honda MotoGP 2025 – Luca Marini tornerà in sella al Sachsenring dopo essere stato ai “box”
@Rob
Ciao Rob, per caso la risposta alla tua domanda di 15 gg. fa riguardo a Freddie Spencer è 1981 – Honda NR500 a pistoni ovali – numero sulla carena 17?
La domanda era precisa:
con quale marca,modello di moto e numero di gara debutta Freddie Spencer nel Campionato AMA.
Io essendo un suo estimatore l´ho sempre saputo,la risposta come detto 15 giorni fa non e di quelle facili….ma,non e impossibile da trovare nel web.
Ogni volta che dal vivo sento il rumore della GP13 o 14..mi verrebbe voglia di portarla subito dal meccanico..e forse non farei una brutta cosa!..
La Ducati sta già GIRANDO CON 20 LITRI di carburante.
Cosa intende per “ci aspettavamo di più da questa gara”.
La frase non fa capire bene cosa Lui voglia intendere.
A) Tutto bene sino ai problemi, oppure B) anche i tempi sul giro non erano quelli attesi e i problemi hanno ingigantito il quadro generale?
Forse è la prima ipotesi, perchè in fondo, sino al 14° giro, quello del guaio serio a Dovizioso si è palesato al 15°, aveva un distacco inferiore ai 10 secondi e sino a quelche giro prima, girava in 2.02.mezzo, che avrebbe dovuto essere il suo “passo” peggiore, invece, al 10° ha cominciato a sforare i 2.03, sino al tracollo finale del 15° passaggio.
Onestamente, speravo che qualche 2.01.alto e 2.02.basso, riuscisse a farli all’inizio almeno, per questo resto nel dubbio che non siano stati solo i problemi (magari per Cal si) che hanno determinato questa “attesa mancata” da parte di Dall’Igna, ma che anche i tempi in gara hanno lasciato un attimo interdetti.
Ripeto ancora, la Ducati sta girando coi 20 litri di benzina, gli stessi litri utilizzati dalle Factory.
La differenza resta nel pneumatico posteriore, ma questa si palesa quando i Factory usano la mescola più dura che i Factory 2 (che non hanno lo stesso regolamento delle Open tra l’altro) non possono utilizzare.
Quando entrambe le “categorie” usano lo stesso pneumatico posteriore (per l’anteriore il regolamento è diverso), non ci sono differenze di alcun genere.
ligera procurati il cell di dall’igna e parlaci!! sec me ti stanno aspettando!!
Non devo telefonare a nessuno, l’informazione sui 20 litri di benzina usati nei GP arriva direttamente dal box della Ducati e questo “E'”, sia che Tu ci voglia credere o meno.
..comunque complimenti a Ducati x l’impegno di confrontarsi con dei colossi..
ma mi sorge ancora la stessa considerazione banale..questo campionato così strutturato è diventato una cazz@ta mostruosa..una ducati nel limbo open-factory..
leggere di Espargarò campione delle Open..come far correre normodotati con chi non lo è..piace vincere facile?! o arrivare perennemente nelle retrovie?!..
Piloti a parte ci sono 8 moto papabii per il podio..che tristezza ste regolamenti..
ciò non toglie il valore dei primi..
..sarebbe più bello vedere una Ducati arrivare anche più indietro ma ad armi pari..