Un giro di pista al Mugello con Roberto Rolfo….

Ecco un giro di pista del Mugello insieme a Roberto Rolfo:

"Si parte!
Il rettilineo del traguardo è molto lungo con uno scollinamento da passare
in pieno di sesta marcia ad oltre 250Km/h.
Questo è un tratto molto difficile, perché il dosso non ti permette
di vedere il punto di frenata e così devi imparare un po’ il tracciato
prima di buttarti in staccatone al limite.

Dalla sesta alla prima marcia per affrontare la curva S.Donato, in salita;
da qui inizia la vera pista dove, come dicevo prima, se sbagli una curva ti
porti dietro l’errore fino al traguardo.

Iniziamo con un sinistra destra da seconda che ti porta ad un’altra variante,
la Borgo San Lorenzo-Materassi, che si allarga nella parte finale, dove è
importante aprire presto il gas per lanciarsi a tutta in discesa verso la Casanova
– Savelli , curva da terza marcia dove la pendenza dell’asfalto è nettamente
a sfavore e tende a portarti fuori pista. Su questo tracciato è molto
importante avere il motore sempre in tiro per riuscire a tenere la corda della
curva.

Dalla discesa alla salita, come sulle montagne russe, si entra nella prima
dell’Arrabbiata che si affronta a più di 175 Km/h; non facciamo in tempo
ad entrare che siamo già alla seconda curva dell’Arrabbiata, difficile
e pericolosa perchè il cambio di pendenza non ti permette di vedere l’uscita.
Questa sarà la curva dei miei tifosi quest’anno!! Proprio sul dosso si
stacca e si scala una marcia per entrare alla Palagio Scarperia, dove una grossa
buca in uscita fa perdere aderenza alla gomma posteriore.

Giù in discesa per il tornantone del correntaio, da seconda marcia.
Qui è molto importante uscire tenendo la destra il più possibile
per poi gettarsi dentro alla variante delle Biondetti da quarta. Eccoci vicini
al traguardo: curva della Bucine da terza marcia; la Bucine è una curva
dove si deve avere una buona percorrenza per poter uscire forte e fare velocità
in rettilineo."