SBK | Gp Cremona Pirelli: nuova slick E0126 e il pneumatico da bagnato E0158

Superbike Cremona – In occasione del round italiano del Campionato Mondiale FIM Superbike, che si terrà il prossimo fine settimana sul circuito di Cremona, Pirelli conferma il proprio impegno nello sviluppo di pneumatici ad alte prestazioni. I piloti della classe WorldSBK avranno a disposizione la nuova gomma posteriore slick in specifica E0126, già apprezzata nel round di Assen per la maggiore stabilità garantita dalla nuova struttura e per l’eccellente costanza di rendimento sulla distanza di gara. Insieme alla E0126 sarà disponibile anche la SCX di gamma, entrambe in mescola supersoft, pensate per massimizzare il grip su asciutto.

In caso di pioggia, Pirelli offrirà per l’anteriore la specifica da bagnato E0158, introdotta con successo al Dutch Round. Questa soluzione ha conquistato la fiducia della maggior parte dei piloti durante la Superpole Race, compreso Toprak Razgatlıoğlu su BMW, grazie alle sue prestazioni su pista umida. La gamma completa di pneumatici a disposizione prevede anche l’anteriore SC1 medium e SC2 hard, mentre per il posteriore i piloti potranno scegliere tra l’extrasoft SCQ, utilizzata principalmente per prove e qualifiche, la SCX in versione standard e sviluppo E0126, oltre alla soft SC0. La stessa configurazione anteriore è prevista anche per i piloti della WorldSSP, con possibilità di abbinamento tra SCX e SC0 al posteriore, offrendo così un ampio ventaglio di scelte per affrontare al meglio ogni condizione di pista.

Giorgio Barbier Direttore Racing Moto Pirelli

“La nuova posteriore di sviluppo in specifica E0126 con mescola supersoft in Olanda è stata la soluzione più utilizzata nelle gare su asciutto. Per questo motivo, verrà riproposta in allocazione anche per Cremona, affiancando la SCX di gamma. La carcassa innovativa di cui è dotata — la stessa adottata anche dalla specifica E0125 con mescola soft, introdotta con successo a Portimão — ha ricevuto ampi consensi grazie alla maggiore stabilità data da un’impronta a terra più ampia e a prestazioni costanti sulla distanza. Si è dimostrata particolarmente efficace per quei piloti che sono riusciti a finalizzare al meglio il set-up della moto, anche considerando le temperature dell’asfalto insolitamente elevate registrate ad Assen in Gara1 e Gara2. Nel 2024, a Cremona le soluzioni supersoft sono state le preferite: se le condizioni meteo lo permetteranno, sarà interessante raccogliere ulteriori dati e fare nuovi confronti. Inoltre, in allocazione è stato inserito anche l’anteriore rain di sviluppo in specifica E0158, che ha debuttato con ottimi riscontri nella Superpole Race del round olandese. Questo pneumatico ha guadagnato la fiducia della maggior parte dei piloti, ricevendo commenti molto positivi grazie alla maggiore impronta a terra che ne ha migliorato grip e stabilità.”