Presentata al Mugello la Ducati per il MotoGp

La nuova Ducati MotoGP presentata al mugello
Foto da www.ducati.com

Come promesso, oggi è stata presentata al Mugello la Ducati che prenderà parte il prossimo anno al campionato del mondo di moto classe MotoGp.

Questa la dichiarazione di Carlo Di Biagio, Amministratore Delegato della Ducati Motor Holding S.p.A.

“Oggi è una giornata storica per la Ducati.

La presentazione della nuova Ducati Desmosedici può essere considerata una tappa fondamentale per l’Azienda.

Guardando oggi la Ducati sarebbe difficile riconoscere l’Azienda di pochi anni fa.

Abbiamo quadruplicato il fatturato, chiudendo il 2001 con un record di 408 milioni di Euro.

Siamo un’Azienda con un alto tasso di profitto ed in una solida posizione finanziaria.

Nel 2001 l’utile netto, escludendo i proventi straordinari del 2000, ha visto una crescita del 176%, raggiungendo i 10,6 milioni di Euro.

Una cosa non è mai cambiata nel corso di questi anni: la passione della Ducati per le competizioni.

Stiamo ancora primeggiando nel Mondiale Superbike, dove abbiamo conquistato vittorie superiori alla somma di tutte quelle ottenute dai nostri avversari.

In 12 anni abbiamo vinto 9 Titoli Mondiali Piloti e 10 Costruttori e siamo anche in questa stagione in testa ad entrambi i Campionati.

Vincere nella Superbike è stato e sarà il migliore strumento di comunicazione per la nostra produzione di serie ed è per questo motivo che non diminuiremo il nostro impegno e continueremo ad investire in questa categoria.

Stiamo investendo come mai prima in ricerca e sviluppo.

Qui davanti a voi c’è il frutto della determinazione e dedizione che caratterizza la Ducati: la nuova Desmosedici.

Questo progetto ci permetterà di ottenere un incalcolabile know-how in ricerca e sviluppo e ci aiuterà anche nell’accrescere il già alto livello di tecnologia della nostra produzione di serie.

Cinque anni fa tutto questo sarebbe stato inimmaginabile.

Negli ultimi mesi abbiamo fatto un notevole progresso nello sviluppo del progetto MotoGP.

Stiamo rispettando i programmi ma sappiamo bene che abbiamo ancora molta strada da percorrere.

Siamo consapevoli che combatteremo con le più grandi case costruttrici del mondo e che non sarà un’impresa facile.

Siamo però convinti di essere ben preparati e dotati di armi non comuni: un irrefrenabile entusiasmo ed una innata passione per le competizioni.”

Ecco la scheda tecnica del gioiellino della Ducatiu Corse:

Motore:

Tipo: 4 tempi, 4 cilindri a L, “Twin Pulse”
(V 90°, cilindri anteriori orizzontali) .
Cilindrata: 989cm3
Distribuzione: Doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro Comando desmodromico con cascata di ingranaggi
Potenza massima: Oltre 220 CV a 16.000 giri/min

Prestazioni:

Velocità massima: Oltre 325 km/h

Telaio: Traliccio in tubi di acciaio, motore portante

Sospensione anteriore: Ohlins Upside down pressurizzata con steli da 42 mm

Sospensione posteriore: Monoammortizzatore Ohlins

Pneumatici: Michelin

Cerchi: Marchesini forgiati in magnesio

Freni anteriori: Dischi in carbonio Brembo

Freno posteriore: Disco in acciaio Brembo

Peso: 145 Kg. (come da regolamento FIM)

Capacità serbatoio: 24 litri