Per Valentino Rossi il nuovo motore non da particolari vantaggi….

Un nuovo motore lancia Rossi
Ma Vale frena: "Il vantaggio è poco"

Pole provvisoria, record del tracciato e la possibilità concreta di aumentare,
sabato, il proprio vantaggio in classifica. Valentino Rossi è stato il
piu’ veloce nel primo turno di prove ufficiali del Gp d’Olanda, classe MotoGp,
in sella alla sua Honda RC211V che montava un motore evoluzione e nuovi scarichi.
Questo nuovo materiale potrebbe anche dare un’accelerata alla firma del contratto
(in scadenza a dicembre) che legherebbe Rossi alla Honda per altre due stagioni.
"E’ andata molto bene e sono riuscito a essere veloce fin dalle libere del
mattino – ha detto il pesarese – Rispetto all’anno scorso abbiamo un bel vantaggio,
perche’ possiamo usare i dati in nostro possesso e questo sicuramente ci agevola
nella messa a punto. La moto va gia’ bene e cosi’ possiamo concentrarci sui dettagli
e sulle gomme per la gara. Ho provato la moto con le nuove marmitte, che avevo
utilizzato nei test a Barcellona il giorno dopo il Gp. La moto adesso e’ un po’
piu’ veloce, ma anche un po’ piu’ difficile da guidare e bisognera’ valutare se
usarle o meno in gara a seconda del consumo di carburante e delle gomme. I tecnici
stanno facendo tutti i calcoli e poi decideremo cosa fare sabato. Mi sono accorto
che non c’e’ molto vantaggio. Poi la moto e’ difficile da guidare e la nuova marmitta
fa un gran rumore. Forse da fuori e’ bello ascoltarla, in sella un po’ meno".

In vista della gara di sabato, Rossi si aspetta la solita lotta con i soliti
rivali, ossia Max Biaggi, secondo con la Honda clienti del team Pons e Loris
Capirossi, terzo con la Ducati. Ma non sono esclusi alcuni outsiders: "Come
sempre qui ad Assen, prevedo una gara combattuta – ha detto Valentino – perche’
ci sono tanti piloti che vanno forte: Biaggi, Capirossi, Barros e anche Edwards
e Bayliss. Non me li aspettavo cosi’ vicini. Comunque sara’ una bella corsa.
Guidare ad Assen e’ sempre qualcosa di speciale, perche’ e’ una pista molto
diversa dalle altre. Inoltre, con le 4T, il pezzo nuovo, quello con tanti cambi
di direzione, e’ davvero tosto perche’ viaggi attorno ai 200 km/h".

Fonte: Tgcom.it