MotoGP: Valentino Rossi “Il decimo titolo il mio sogno”
Valentino Rossi ospite della chat della Dainese ha parlato dei suoi obiettivi per il 2012 e dei suoi “sogni”. Uno di quelli ricorrenti è il decimo titolo mondiale e soprattutto far tornare a divertire i suoi tifosi. Rossi ha parlato anche del suo amico Marco Simoncelli, scomparso meno di due mesi fa durante il Gran Premio della Malesia. Il pesarese ha annunciato che nei test invernali e fino ad aprile utilizzerà la grafica del casco che ricorda il pilota di Coriano.
“Quest’anno è stato un po’ difficile, non ci siamo divertiti tanto neanche noi. Io spero di tornare competitivo in MotoGP per l’anno prossimo – ha detto Rossi così come riportato da SportMediaset – Abbiamo tante cose da provare e verificare sulla nuova Ducati. L’obiettivo è cercare di essere più competitivi fin da subito e poi vediamo cosa succede nel corso della stagione, spero di farvi divertire. Spero che la nuova moto andrà bene, abbiamo lavorato tanto e cercato di capire come migliorare la Desmosedici. Abbiamo tante idee da provare con la Ducati, siamo molto curiosi perché dal primo test del nuovo anno a Sepang il 31 gennaio avremo una moto abbastanza diversa e speriamo di essere piu’ competitivi. E’ un periodo difficile per il motorsport in generale, vista la situazione economica mondiale non ci sono tanti soldi. Ci piacerebbe continuare a correre con le MotoGP di adesso, moto supertecnologiche e superperformanti, ma bisognerà correre con moto meno performanti e meno costose, magari però più divertenti da guidare, ci potrebbero essere più lotte. L’auspicio è che la MotoGP torni a farci vedere delle gare come quelle di qualche anno fa. Mi vedo ancora un po’ con la tuta in giro, in macchina e in moto. Un futuro in Superbike? Non lo so, vedremo tra qualche anno e anche i rally mi piacciono molto.”
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Eh mi sa tanto che rimarra’ un sogno mel cassetto…
15 ml. di € buttati + tutte le moto nuove fatte apposta per lui, e con che risultato ?? mai nessuno che gli fa due domande scomode? sempre filtrate, anche io vorrei vincere il superenalotto, ma lui è il pupillo di Zio carmelo e quindi può aspirare, il regalino per Natale lo Zio lo ha fatto e forse forse due gommine ( quelle che piacciono tanto al 46 ) pure arrivano, io Ducatista lo vorrei fuori dal team dopo che questo signorino ha vomitato tanto veleno sulla D 16 prima, era fuori norma, adesso è un ce…o. fuori con uccio e tutti i nulla facenti dal Team DUCATI.
forza Hayden
A te le domande scomode chi le fa marco? Vediamo senti questa, ti sei reso conto che il telaio portante “inventato” da Preziosi è una merda? E sai perchè? Perchè il motore in questo modo è fisso e non si possono distribuire i pesi. E se nn puoi distribuire i pesi non puoi cambiare gli assetti ecc ecc. Allora, sempre convinto che sia tutta colpa di Rossi? O forse la tua Ducati ha sprecato anni di tempo, soldi e risorse cercando l’ uovo di colombo?
complimenti Zardoz, colpito e affondato..
il punto è proprio quello, con il motore portante devi costruire gomme su misura perchè modifiche sull’assetto della moto sono difficili e lunghe, (devi smontare mezza moto mentre sulle Jappo allenti il motore, lo sposti, cambi la catena e poco altro); finchè la Bridgestone faceva le gomme solo per Ducati tutto ok, poi man mano la situazione è cambiata e presumibilmente ora le gomme sono progettare per andare bene su moto come Honda e Yamaha..
questo piccolo dettaglio può costare parecchi decimi se la moto con assetto “Standard” non si avvicina già al setup ideale per quella determinata pista..
@ Marco:
In effetti una cosa che accomuna in maniera eclatante sia i più accesi Ducatisti e sia i più accesi tifosi di Rossi, è che entrambe el categorie vorrebbero vedere quanto prima un DIVORZIONE tra la rossa e Rossi….
… I problemi che porta la filosofia motore portante l ho scritto ormai una 10ina di volte…
Oltre a quelli che avete scritto voi ne manca uno, uno dei piu importanti ovvero: LA MOTO E’ DIVISA IN TRE PARTI!!!!….
PREZIOSI NON HA INVENTATO IL MOTORE PORTANTE!!! (Spero che la tua Zardoz sia una presa di fondelli per Marco, visto che è tra virgolette XD, ma occhio che poi alcuni ci credono davvero)…
Il motore portante è stato provato diversi anni fa, e poi subito (o quasi) scartato…
Ducati HA PROVATO a risolvere i problemi, ma NON HA MAI CAMBIATO FILOSOFIA nel 2011… Non era possibile farlo con la Gp11 e nemmeno con la Gp11.1… Hanno fatto dei test per vedere se riusciava ad andare meglio, tutto qui…
Rossi è stato preso per rendere GESTIBILE LA MOTO DA TUTTI (e non solo da Stoner), e mi auguro sia seguito alla LETTERA!!
Forza Vale!
esatto, la GP 11.X è fatta in 3 pezzi, e questo in ambito dinamico è tutt’altro che gestibile…
le tre moto in una sola stagione di quelli che parlano a sproposito sono soltanto state tre versioni diverse della stessa cosa..
in sostanza cambiava poco a livello di competitività ma costava al team parecchio tempo per provare tutti i settaggi possibili con le nuove soluzioni..
in pratica un anno intero perso per far capire a quelli dei piani superiori che era il caso di cambiare radicalmente il progetto e abbandonare la soluzione tecnica che pure HONDA aveva bocciato a suo tempo…
Mi piacerebbe tanto vedere vincere il mondiale a Rossi in Ducati per due motivi principali: il primo perché sono italiano e vedere vincere un pilota italiano su una moto italiana penso sia il massimo. Il secondo è leggere qui i pareri dei Ducatisti … ah … ah….. ah … .mi immagino già cosa direbbero …. “Ducati trasformata in una Jap” …. “Rossi agevolato con le gomme” … le solite cose insomma …. non ammetteranno mai che “forse” Valentino sa ancora vincere con una moto competitiva sotto il culo!!!!
Analizzando i fatti Stoner con quel “cesso” vinceva le gare e Heyden ha fatto qualche bel risultato (podio in portogallo una delle ultime gare della stagione 2010)
Non dico che era una moto vincente ma non era nemmeno quel catorcio di cui parla il signor Rossi dopo ogni gara, visto che in prova e nei test sembra sempre aver trovato qualche soluzione … poi parte quasi sempre come ultimo dei ducatisti anche dietro a piloti con moto vecchie di 2 anni. Servito e riverito (oltre che strapagato) ricompensa il team spalando merda sulla moto invece di rimboccarsi le maniche e cercare di adattarsi un pò anche lui alla moto.
@ DartBizu:
Non mi sembra che quest’anno Hayden abbia fatto qualche bel risultato, e ogni volta che provava la nuova moto sosteneve che era meglio della precendente e che si trovava meglio (eccetto una volta, forse)…
Poi sul fatto che Stoner sarebbe andato meglio di Rossi credo ci siano pochi dubbi, ma è altra faccenda.
D’accordissimo sul fatto che Rossi non abbia fatto il minimo sforzo per tentare d’adattarsi alla moto.
io vorrei che i fans di Rossi,mi chiarissero una volta per tutte se Valentino,oltre che pilota,sia o no anche meccanico,progettista,ingegnere e magari anche operaio in fabbrica! no perchè quest’anno, ogni 2 giorni,ho letto commenti che vogliono che tutto il team segua le sue direttive tecniche,poi,quando regolarmente le modifiche si rivelavano un fallimento totale,ecco che Rossi veniva ritrasformato immediatamente in un pilota,che deve solo guidare e dare indicazioni sull’assetto…mi spiegate sto conquibus? grazie!
Ah io per la cronaca ho chiesto nella lettera a babbo natale,un campionato 2012 per rossi,anche peggio di quello appena concluso….hi hi!!! forza Casey e forza Ben!!!
invece che a babbo natale che lo chieda allo zio il regalino….
@n75
Infatti il mio discorso era … finchè i tecnici lavoravano alla moto per Stoner anche gli altri piloti riuscivano a fare qualche bella gara, pur essendo molto più lenti di Stoner. Invece con la direzione tecnica del gruppo di Rossi si son persi anche gli altri piloti, se guardi Ahbram è stato abbastanza costante tutta la stagione pur avendo la moto più vecchia, gli altri son andati a gambero.
X ZARDOZ
Vero? Un telaio di merda…Preziosi ha inventato un telaio portante talmente schifoso che riesce a vincere qualsiasi competizione in cui partecipa la Ducati dalla SBk alla SSTK..e non ho ancora visto una sola Jappo vincere da quando gareggia quel telaio schifoso…credo Spis l’ultima volta che se pur bravo è stato aiutato dalla sorte se non per demerito di chi ha guidato in quell’anno quella moto…ed un’altro l’Aprilia ma moto e telaistica italiana (Aprilia) ed è la moto credo che abbia vinto piu’ gare in un solo mondiale in MotoGp almeno che la honda quest’anno non abbia pareggiato la sorte ma guidava Stoner..
x MicBatt
Hai ragione…forse sarà in parte simile alle Jappo…ma resto componentistica NO’..i Japponesi non ci insegneranno mai a costruire motori…cmq.con una motoGp meno basata sulla tecnologia e gommistica…come si prospetta il futuro…non piu’ supermoto…ma moto simile alla sbk..tornerà utile anche il cancello…dal 2013 avremo davvero l’artigianalità Ducati con la 1999 e vedrete che per tanti anni sia in Sbk che in SSTK e forse anche in MotoGp la Ducati sarà ancora la moto moto da battere/vincente come è sempre stata da quando è nel mondo delle corse.
AMATORIALE
Cambia sport!! Preziosi NON HA INVENTATO IL MOTORE PORTANTE!!!!
La 1198 (quella della SBK) ha il telaio in traliccio!!!!
E’ solo la panigale (la nuova) che ha il motore portante!…
Sai perchè la Ducati è competitiva in SBK??? Perchè è 90% prototipo e 10 % derivata !!!
La nuova 1199 ha un nuovo motore (detto superquadro), una bestia!! (e’ un bicilindrico, ti scrivo anche questo, visto che non sembri molto esperto..).
Mettici anche che quest’ anno le gomme Pirelli erano MOLTO ma Molto gradite dalla 1198…
lemmy
Non cadere in basso…
Se segui questo sport sai benissimo cosa fa’ il pilota… Se hai un gruppo che segue i computer e non il pilota (o le proprie idee) NON si vince…
Non potevano cambiare filosofia!!!… Ormai la moto era fatta!! Sia la Gp 11 che la Gp11.1 erano PRONTE quando è arrivato Vale!…
Rivoluzionare una moto (costruire un NUOVO motore TOTALMENTE diverso, e soprattutto iniziare a costruire un TELAIO perimetrale, mai visto in Ducati, e tutto ciò che comporta) non si riesce a fare durante UNA stagione!!!
Soprattutto quando hai UNA MOTO nata sotto una determinata filosofia…
Hanno provato a fare degli esperimenti per capire cosa andava fatto…
sai chi hanno preso a maranello prima di costruire il dieci cilindri un certo ingegner goto…nome non certo italiano…e all epoca dei turbo? un certo jaques his….
ormai di italiano c e poco,la tecnologia la vanno a prendere dove e migliore..
sbaglio o il 2011 è stato l’unico anno in cui non ha vinto Gp Rossi? peccato, record infranto :(
lemmy e AMATORIALE: Non rispondete?
il 10 titolo? In motogp?
gna fa…