MotoGP – Test Valencia Day 1 – 800cc velocissime, Rossi il migliore

Voltiamo pagina nella maniera più brutale possibile con la stagione 2006, benvenuti nel futuro della MotoGP. Prima giornata di test a Valencia, teatro che è entrato di diritto nella storia delle due ruote per una corsa che è stata di più di una competizione nel senso puro del termine. Nicky Hayden Campione del Mondo, siamo d’accordo, Rossi per la prima volta senza scettro e corona in qualità di Re assoluto del Motociclismo, ed eccoci qui sempre al Cheste per delle prove in vista del 2007. Novità, novità e ancora novità: 800cc, gomme, piloti, abbinamenti inediti, ma sempre Valentino Rossi in testa. Sì, perchè il vicecampione del mondo (bisogna abituarsi all’idea…) è stato il più veloce sia nelle comparsate con la 990 per prove di pneumatici, sia con la 800cc. Interessante l’1’33″10 fatto registrare con la moto 2007, ma ancor più importante vedere come tutti siamo molto vicini, da Yamaha a Ducati, da Honda a Suzuki. Più distante soltanto la Ilmor, 20 km/h sul dritto (che poi è uno dei rettilinei più corti del Mondiale), 2/3 secondi sul giro rispetto alle altre moto. Saranno i piloti secondo qualcuno (anche se Jeremy McWilliams resta sempre a 42 anni un grandissimo, in più Andrew Pitt è reduce da un ottimo 2006 in Superbike con la Yamaha), sarà pur sempre una moto “fatta in casa”, o semplicemente la Ilmor fa i tempi da 800cc e gli altri sono già a livelli da 1000?

La sensazione viene dal fatto che nessuno ha provato con chewing gum, super-soft e quant’altro: la Honda precauzionalmente ha optato per una doppia Hard e serbatoio pieno per la RC212V di Hayden (con il #1 ben stampato sul cupolino) e Pedrosa, alla ricerca di conferme che in Honda R&D hanno da diversi mesi a questa parte (un plauso a Tadayuki Okada, uomo dello sviluppo della V4 800). Resta difficile capire quale sia la 800cc attualmente messa meglio: la Yamaha con Rossi va bene, la Honda non rischia niente, la Ducati è in un eccellente stato di forma, la Suzuki non è quel cesso di moto che appariva a Motegi. Staremo a vedere prossimamente.

Chiudiamo parlando di tutte le novità viste oggi all’Autodromo Ricardo Tormo: Cecchinello concede la liberatoria a Casey Stoner e quest’ultimo sale sulla Ducati e gira subito vicino a Loris Capirossi (senza cadere, il che è già qualcosa); Alex Barros ritorna nella GP con la Ducati d’Antin, in Gresini le RC211V montano adesso le coperture Bridgestone, già in grado di soddisfare Marco Melandri e Toni Elias, autori di ottimi tempi cronometrici. Domani si ripete, ultimo giorno di prove, poi un pò tutti si ritroveranno chi a Jerez, chi a Sepang.

MotoGP – Test Valencia Day 1 – I tempi complessivi

01- Valentino Rossi – Yamaha – 1’32.70 (70)
02- Toni Elias – Honda – 1’32.73 (87)
03- Marco Melandri – Honda 1’32.90 (67)
04- Loris Capirossi – Ducati – 1’33.11 (53)
05- John Hopkins – Suzuki – 1’33.14 (29)
06- Chris Vermeulen – Suzuki – 1’33.17 (40)
07- Daniel Pedrosa – Honda – 1’33.21 (73)
08- Casey Stoner – Ducati – 1’33.41 (77)
09- Alex Barros – Ducati – 1’33.60 (61)
10- Nicky Hayden – Honda – 1’33.66 (87)
11- Jeremy McWilliams – Ilmor – 1’35.80 (38)
12- Andrew Pitt – Ilmor – 1’36.60 (21)

MotoGP – Test Valencia Day 1 – I tempi delle 990cc

01- Valentino Rossi – Yamaha – 1’32.70 (27)
02- Toni Elias – Honda – 1’32.73 (87)
03- Marco Melandri – Honda 1’32.90 (67)
04- Alex Barros – Ducati – 1’33.60 (61)

MotoGP – Test Valencia Day 1 – I tempi delle 800cc

01- Valentino Rossi – Yamaha – 1’33.10 (43)
02- Loris Capirossi – Ducati – 1’33.11 (53)
03- John Hopkins – Suzuki – 1’33.14 (29)
04- Chris Vermeulen – Suzuki – 1’33.17 (40)
05- Daniel Pedrosa – Honda – 1’33.21 (73)
06- Casey Stoner – Ducati – 1’33.41 (77)
07- Nicky Hayden – Honda – 1’33.66 (87)
08- Jeremy McWilliams – Ilmor – 1’35.80 (38)
09- Andrew Pitt – Ilmor – 1’36.60 (21)

Tra parentesi i giri percorsi

Alessio Piana