MotoGP: Test Sepang Day 3, Stoner chiude al comando e lancia un chiaro segnale agli avversari
Si è appena conclusa la tre giorni di test MotoGP sul circuito di Sepang (con la classica pioggia malese a fare da cornice nel finale). L’ultima giornata ha visto protagonista ancora una volta il campione in carica Casey Stoner, autore del nuovo record della pista malese e unico pilota a scendere sotto ai due minuti. Il suo miglior crono (che al solito è venuto al suo primo giro lanciato) è stato di 1:59.607. Aver saltato il primo giorno di test a causa di un problema alla schiena (si era bloccato mentre faceva stretching prima di entrare in pista) non ha impedito al due volte campione del mondo di ribadire che sarà lui il pilota da battere anche in questo 2012.
Al momento l’unico che sembra tenergli testa (anche se staccato di oltre mezzo secondo) è Jorge Lorenzo, iridato 2010 della Yamaha. Il maiorchino sta lavorando sodo per cercare di mettere a punto la sua Yamaha YZR-M1 che al momento è comunque abbastanza competitiva. Chi rischia invece di soffrire ancora una volta Stoner è il suo team-mate Dani Pedrosa. E’ pur vero che sono solo test ma prendere dal proprio compagno di squadra a parità di moto oltre sei decimi è abbastanza preoccupante.
In linea cone le previsioni invece i distacchi di Ben Spies e Valentino Rossi. Il pilota della Yamaha ha girato poco oggi (per lui solo 16 giri) cadendo anche alla curva 4, mentre il pilota della Ducati è stato uno dei più attivi. Alla fine il suo distacco da Stoner è stato di 1.217, distacco in linea con quelli del 2011. C’è chi si aspettava qualcosa di meglio dalla nuova GP12 e chi invece è soddisfatto visto che la moto è nata in pochissimo tempo arrivando in Malesia ancora acerba. I problemi che affliggevano la GP11 sembrano risolti, tanto che Rossi si è espresso positivamente ma il gap dalla concorrenza (soprattutto la Honda) è ancora molto. A Borgo Panigale lavorano però sodo per arrivare all’inizio del campionato nella miglior forma possibile.
Dietro a Rossi ha chiuso Hector Barbera, in sella alla Ducati del Team Pramac. Lo spagnolo accusato a più riprese di essere un succhia scie si è ben comportato, soprattutto guardando il distacco da Rossi che è di pochi decimi. Bene anche Cal Crutchow che sembra trovarsi bene con la nuova Yamaha 1000. Per lui sfortunatamente anche un caduta che ha causato l’incendio della sua YZR-M1! Non male anche Andrea Dovizioso che nonostante il dolore alla spalla operata dopo essere caduto mentre si allenava con una moto da cross ha percorso molti giri chiudendo a pochi decimi dal team-mate Crutchlow. Ci si aspettava forse qualcosina di più da Alvaro Bautista, in sella alla Honda RC213V del Team Gresini. Per lo spagnolo però questo era il primo test in sella alle 1000, avendo sempre guidato le 800cc. Test incolori per l’iridato 2011 della Moto2 Stefan Bradl e per Karel Abraham che accusano un distacco superiore ai due secondi.
Capitolo CRT; quelle che dovrebbero essere le moto del futuro si “beccano” come minimo 5.115! Qui non si parla solo di essere lontani ma anche di pericolosità. Si parla tanto di sicurezza e queste moto potrebbero davvero diventare un elemento di elevata pericolosità in questo 2012!
Test Sepang Day 3 – giovedi 2 febbraio 2012 – i tempi finali
1 Casey Stoner Repsol Honda Team 1:59.607 – – 21
2 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 2:00.198 +0.591 +0.591 35
3 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 2:00.256 +0.058 +0.649 26
4 Ben Spies Yamaha Factory Racing 2:00.495 +0.239 +0.888 16
5 Valentino Rossi Ducati Team 2:00.824 +0.329 +1.217 42
6 Hector Barbera Pramac Racing Team 2:00.929 +0.105 +1.322 40
7 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 2:01.108 +0.179 +1.501 26
8 Andrea Dovizioso Monster Yamaha Tech 3 2:01.257 +0.149 +1.650 40
9 Alvaro Bautista San Carlo Honda Gresini 2:01.384 +0.127 +1.777 34
10 Nicky Hayden Ducati Team 2:01.729 +0.345 +2.122 19
11 Stefan Bradl LCR Honda 2:01.894 +0.165 +2.287 38
12 Karel Abraham Cardion AB Motoracing 2:02.218 +0.324 +2.611 38
13 Katsuyuki Nakasuga Yamaha Factory 2:02.334 +0.116 +2.727 27
14 Franco Battaini Ducati Team 2:03.033 +0.699 +3.426 35
15 Colin Edwards NGM Mobile Forward Racing 2:04.722 +1.689 +5.115 36
16 Ivan Silva Avintia Racing 2:08.225 +3.503 +8.618 41
17 Robertino Pietri Avintia Racing 2:09.640 +1.415 +10.033 16
18 Jordi Torres Avintia Racing 2:10.184 +0.544 +10.577 29
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Impressionante Casey… primo giro lanciato e record della pista!!! Mostruoso!
La nota positiva è che Rossi ha migliorato di 1″ le prestazioni di ieri e, in misura minore, che il distacco rispetto agli ultimi test è sceso da 1″6 a 1″2.
Comunque troppo poco per potersi dire soddisfatti.
Infatti tenuto conto di quanto erano avanti Honda e Yamaha, questo test potrebbe essere un discreo punto di patenza…ma il distacco deve scendere nei prossimi test, di almeno mezzo secondo!
Altrimenti si rischia di vedere un 2011 bis…
Stoner è un mostro da 6 decimi al suo compagno di squadra Pedrosa a parità di moto è un abisso!!!
La situazione è come quella dell’anno scorso Honda e Stoner superiori alla concorrenza Yamaha poco distante ducati un pò migliorata ma ancora dietro!
Grande Stoner e grande honda, accoppiata vincente!!
E’ un chiarissimo segnale per la stagione 2012..Sara’ il pilota e la scquadra da battere!!!
Stoner MOSTRUOSO…ma non per Valentino… per TUTTI… Lorenzo è secondo a sei decimi… Considerato questo… Valentino è a sei decimi da Lorenzo… con (come già detto più volte) una moto totalmente nuova… non mi sembra così male… Anzi… rispetto al primo giorno Vale si è addirittura avvicinato a Lorenzo nella prestazione… al momento c è da pensare agli altri.. non a Stoner che è marziano..
A mio modo di vedere sono stati ottimi test, Stoner si sapeva, sarà l’ uomo da battere.
Yamaha la vedo meglio rispetto alla stagione passata.
Ducati: Be’ tolto il mostro Stoner, il distacco dalla prima Yamaha è passato dal secondo a 6 decimi circa e pare che l avantreno sia molto buono… Adesso nei prossimi test dovrebbero esserci delle novità soprattutto sul fronte elettronica!
Preziosi ha dichiarato che da dicembre gli ingegneri sono al lavoro per migliorare ciclistica elettronica e motore, speriamo bene!
Aspetto le considerazioni di Rossi…
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Non so voi, ma a me queste CRT fanno solo paura! Le BQR-Kawasaki si prendono 8/10 secondi … Mamma mia, un pericolo in più in pista!!
Dimenticavo: So che non è molto utile, ma qualcuno di voi ha notizie sul passo dei vari piloti? Fare i vari calcoli mi sa fatica XD
bcs
non sono d’accordo, i piloti vanno presi tutti quindi Casey non è escluso, i distacchi dell’anno scorso erano più contenuti, ( se vuoi ti posto i tempi ) la yamaha rimane forse la migliore ma sulla honda c’è Casey che fa la differenza.
A mio avviso invece in questo momento non devi considerare Stoner…perchè ha dato distacchi pazzeschi a tutti… pure a lorenzo… Se si considera che vAle è a poco più di mezzo secondo da lorenzo significa che sarebbe in grado di giocarsela per il podio… cosa che l anno scorso non era neppure avvicinabile… e mi sembra un ENOOOORME passo avanti…
Marco, parlavo dei test di Valencia con le mille… Non mi interessa se non sei d’accordo, non scrivo per ricevere consensi, ma per esprimere le mie impressioni.
I tempi con le 800 non servono a NIENTE, sono capace anche io di anadare sul sito motogp e postare i tempi…
NON ho escluso Stoner, ma visto che il sitacco tra il primo (il mostro XD) e il secondo è di 6 decimi…
Sulla miglior moto… boh, non sono un pilota, a me sembra che quest’anno il divario si sia ridotto molto tra Honda e Yamaha, come hai scritto tu è il canguro a fare la differenza (vedere Camomillo)…
Se non ci saranno delle modifiche, gia mi vedo le battaglie finali dell moto gp tra doppiaggi e ginkane tra le CRT.
Da rivedere completamente. giusto il finale dell’articolo
Credo che Stoner sia superiore a Pedrosa, ma non credo che lo sia di 6 decimi a giro.
A parte le varie cose che si son provate, al terzo giorno c’è chi aveva oltre 100 giri sulle spalle, con una preparazione atletica magari non ancora ottimale, difficile tirar fuori il tempone (chiaramente questo discorso vale per chiunque), il confronto sul miglior giro non può essere così matematico.
@ bcs
Se vai su motogp.com, e clicchi su “more results” vicino alle tabelle con i migliori tempi si può anche scaricare il pdf “Analysis” dove puoi vedere tutti i tempi, giro per giro; il problema è che non si sa che abbiano modificato da un giro all’altro. (quello di oggi: http://css.motogp.com/media/pdf/test_results/MotoGP_Test_Lap_by_Lap_35_3.pdf?version=2012-02-02.r03d9f25e7a ).
È difficile giudicare tre giorni di prove dal puro e semplice crono del giro più veloce. Stoner dimostra comunque di essere fortissimo non ci sono dubbi a proposito. Ma per giudicare bisognerebbe valutare almeno una ventina di giri consecutivi …il passo gara…il fatto poi che i tempi veloci siano stati fatti ad inizio giornata perché poi il caldo non ha permesso di scendere ulteriormente ed infine la pioggia. Va inoltre considerato che sepang è una delle piste più lunghe del mondiale e per caratteristiche tecniche la Ducati e vale separatamente ci si sono sempre trovate bene…quindi penso valga di più per giudicare le impressioni dei vari piloti.. A quanto sembra vale e hiden si sono trovati bene con l’anteriore che era la cosa più importante per sperare di rivederli combattere davanti e non perdersi nelle curve. E dovi???? Ne commenti ne interviste??? Speriamo riesca a portare la Yamaha davanti alla Honda !!!!
@Riccardo – Ecco il Dovi! http://motograndprix.motorionline.com/2012/02/02/motogp-test-sepang-day-3-andrea-dovizioso-abbiamo-fatto-un-buon-lavoro-nonostante-le-mie-condizioni-fisiche/
n75
Grazie, ma lo sapevo, ho chiesto se qualcuno aveva GIA’ calcolato il passo di ogni pilota, perchè per mancanza di tempo (ma anche perchè mi sa fatica XD), non riesco a farlo.
il feeling con l’anteriore c’è…. se vai più lento di 1 secondo allora forse è cosi, ma per recuperare questo distacco devi spingere e il feeling se ne và per prati.
Che dire, Stoner è una macchina da guerra.
Lorenzo una costante, e al pari di Stoner da tenere d’ occhio, perchè ok il giro veloce dell’ australiano, ma anche lo spagnolo pedala parecchio.
Pedrosa di certo sempre lì, ma a sentimento, non avendo altri parametri, lo vedo sempre senza il guizzo.
Ducati/Rossi: work in progress, non mi sono fatto un’ idea precisa.
Eviterei le baldorie però, perchè un secondo e rotti dal primo sono tanti, ed impressiona come il duo Stoner/Honda progredisce.
Tradotto: ok tutto nuovo in 6 mesi, ma lo sviluppo va fatto più velocemente ancora, e la vedo dura perchè gli altri hanno basi solide.
Margini di miglioramento ci sono di certo, però bisogna vedere in quanto tempo si raggiungono, quindi la velocità con la quale questo si fa rispetto agli altri.
Il Dovi è ancora nel limbo, dolorante e con il cambio moto/Team non ha di certo potuto entusiasmare.
Poi ci sono mancanze pesanti, che di certo sarebbero della partita e che a maggior ragione fanno sentire questo vuoto.
…dimenticavo le CRT: scandalose.
Spero non siano un pericolo: lente e senza piloti esperti in ambito MotoGp.
E’ un mix che non mi piace e serve solo per fare numero.
leggo i commenti degli anti rossi e leggo proprio delle cattivita’ complimenti x dove arrivate a pensare
Leggendo i tempi… Stoner ha fatto il tempone la mattina presto con il fresco… non è più riuscito a scendere sotto il muro del 2 minuti… e come passo è pressochè identico a quello di lorenzo… davvero c è poca differenza… Valentino nella mattinata… come passo ha girato a circa mezzo secondo\6 decimi da Stoner e Lorenzo…realizzando il suo giro più veloce al suo 11° giro con gomme usate (detto ieri a sportmediaset)e quando già faceva caldo…. A me non sembra affatto male…
Per la cronaca BArbera con la vecchia moto…gira come PASSO a un secondo e mezzo da Valentino… mi sembra che ci sia un grande differenza fra le due moto…