MotoGP: Test Mugello Ducati GP12 evo, tempi interessanti e qualche intoppo per Valentino Rossi
Valentino Rossi ha terminato la sua giornata di test in sella alla Ducati Desmosedici GP12 evo sul circuito internazionale del Mugello. Il pilota pesarese nella mattinata aveva provato prima la GP12 standard, cadendo anche alla Scarperia Palagio. Per lui nessuna conseguenza e un ritorno in pista con la GP12 evo che nel pomeriggio si è anche fermata lungo la pista. Una volta riportata ai box i meccanici hanno risolto i problemi e Rossi è potuto tornare in pista facendo registrare anche tempi interessanti.
La nuova moto differisce dalla GP12 nel telaio, ora in alluminio e che sembra abbracciare la moto. E’ un monoscocca, ma dovrebbe essere più lungo e flessibile. Si vede anche una differenza nel telaietto sottosella. I tempi (ufficiosi) parlano di un Rossi cha ha girato in 1’48’5, tempo molto interessante se veritiero. Se è pur vero infatti che nei test con le 800 Stoner e Simoncelli erano scesi sull’1’47 c’è anche da dire che questo è stato il primo test per questa moto, che Rossi ha avuto una sola giornata a disposizione per provarla e soprattutto che i due piloti della Honda avevano testato una nuova gomma morbida.
Più che i tempi poi andrebbe approfondito con il pesarese il discorso “feeling anteriore” e sovrasterzo, problemi che attanagliano l’attuale 800cc e che non hanno permesso a Rossi di esprimere il suo potenziale. Il test infatti non serviva a fare il “tempone” ma a capire se la strada intrapresa (che tra l’altro non è definitiva) fosse quella giusta.
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un lumicino in fondo a quel lunghissimo e oscuro tunnel?
VALE…
MA CODDARI’!!!!!!
MENO MALE CHE CI SEI TU…….
…1’48’’5 con la mille…
…gli altri 1’47’’3 con la 800, e se non mi sbaglio con le 1000 i Jap erono scesi di un secondo a Brno…
…tempo interessante???
…ma!!! Mistero…
wow….complimenti per il commento professionale,molto tecnico e ben farcito….
ho quasi 40 anni e conosco bene questo mondo essendo un tecnico della ducati gp
se andasse piano come te cadrebbe per mancanza di equilibrio
gli anni passano e i rapporti di forza cambiano di conseguenza..
..il mondiale lo ha vinto nel 2007 e di gare ne ha vinte sempre di meno ogni anno che passava.. Stoner ha abbandonato una moto in continuo calo prestazionale rispetto agli avversari e quest’anno lui e la Honda hanno alzato l’asticella e questo ha messo in crisi anche uno come Lorenzo, quindi figurati la Ducati!!
Comunque come mi ha sempre detto un mio collega, se Valentino non va perchè è un incapace (a vostro dire) perchè non provano con quella moto a far vincere le gare agli altri piloti Ducati?
non c’è solo Vale, anzi, c’è Hayden che è un campione del mondo, perchè non ci prova lui.. non ci riesce? strano eppure l’anno scorso nelle prime gare della stagione sembrava quasi andare più forte di Stoner stesso..
si sarà rin……..to anche lui evidentemente.. strano eh? sembra che tutti i piloti che corrono per la Ducati siano diventati dei rin……..ti!
deve essere per forza così perchè non può essere colpa della moto, la moto è perfetta.. (si,si, come no..)
quella moto ha sempre palesato dei limiti.. senza Stoner le altre Ducati erano quasi sempre oltre metà classifica (mi ha sorpreso Hayden comunque nelle prime gare dello scorso anno) e questo piccolo particolare fa capire come quella moto vada forte solo se usata in un certo modo..
ma ogni pilota ha uno stile di guida diverso e non sempre un pilota può adattarsi totalmente ad una moto..
se manca il feeling non vai, non c’è santo che tenga..
sta ai progettisti creare una moto che sia polivalente, questo in Ducati non è stato fatto e ora si è rivelata un arma a doppio taglio..
senza Stoner quasi nessuno ora può guidare quella moto e portarla al successo, e Stoner non tornerà mai più.. fatevene una ragione..
ci sono rimaste due possibilità: o si continua così e si prendono continuamente nuovi piloti sperando che ce ne sia uno prima o poi che abbia lo stesso stile di Stoner, oppure bisogna prendere la moto e stravolgerla totalmente…
..si è optati per la seconda…
e sapete una cosa, secondo me Rossi ha capito che anche la GP12 era un cesso è ha spinto Ducati a portarla in pista con il motore 800.. secondo me voleva far capire una volta per tutte che il progetto del motore portante era fallimentare.. convincere Ducati però è come parlare con un mulo.. serviva qualcosa che non potesse essere messo in discussione, e a quanto pare ci è riuscito, non tanto con Ducati ma soprattutto con la Philip Morris che mette fuori i soldi e che a quanto pare si è stancata di questa situazione..
sapete, se la Marlboro chiude i rubinetti, la Ducati MotoGP chiude il giorno dopo..
ora le stanno provando tutte e spero proprio per il bene di entrambi che ne escano vittoriosi..
..entrambi avranno imparato qualcosa e se riuscissero a vincere il titolo, significherebbe che Vale è ancora uno dei fantastici 4 e che la Ducati è tornata la moto numero 1 ma questa volta con le basi per restare tale anche in seguito a prescindere dal pilotà che la guiderà
Basta guardare cosa fa Spies che non è un paracarro, ma che proprio non riesce a adattarsi alla guida di questa Yamaha e non cava un ragno dal buco, con tutto il rispetto eh perchè lo reputo un ottimo pilota e come molti avevo grandi aspettative su di lui.
Ottimo MAAXXX! Disamina serena, obiettiva e oggettiva, inconfutabile in quanto basata su realtà e concretezza di fatti e non deliri da LSD.
@MAAXXX
Pienamente d’accordo.
Sono pienamente d’accordo con te!
ma andate via rossi e un campione
ma che brutta sta ducati 2012 motogp,… e vale sempre seduto indietro… uhmmmm sarò pessimista ma vedo dolori di pancia a mille.
perchè di fianco alle honda e yamaha sembra un autotreno con rimorchio
porca miseria!!!!