MotoGP – Test IRTA Jerez Day 2 – Melandri, Rossi e Pedrosa OK aspettando la BMW

Splende il sole a Jerez e finalmente tutte le squadre della MotoGP hanno potuto sfruttare anche in Andalusia ben otto ore piene dei Test IRTA a Jerez, con un solo intermezzo mattutino dettato da un banco di nebbia. Tra parlare di moto, gomme e record sul giro resiste ancora la componente umana, e noi come motociclisti dello stivale siamo ben rappresentati da quei fenomeni rispondenti al nome di Marco Melandri e Valentino Rossi, capaci di giocarsi oggi la leadership in una significativa giornata di prove a 24 ore dalla “qualifica” con BMW Z4 M Coupè in palio. Oggi è stato a tutti gli effetti un vero e proprio “Sabato italiano”: Valentino Rossi ha resistito a lungo in cima alla classifica dei tempi, sino a quando Marco Melandri, a pochi istanti dalla chequered flag, ha ottenuto la miglior performance in 1’40″383. Una prestazione quantomeno incoraggiante per il ravennate dopo le ombre di Phillip Island e Sepang, ancor più ottimistica pensando al fatto che è stata ottenuto con la RC212V di riserva e poco dopo esser stato protagonista di una caduta. Volato a terra alla Curva 7, Marco è stato portato in Clinica Mobile dove sono state riscontrate “solo” contusioni qua e là (mano, gomito e ginocchio destro): niente di grave e via, dopo un’ora riecco Melandri in pista. Jerez storicamente è una pista Bridgestone, e gli “sviluppi dedicati” alle Honda Gresini sembrano ridar luce a Melandri e Toni Elias, assolutamente competitivi con le gomme da tempo e nella lista dei favoriti per la vittoria della BMW Z4. Sarà interessante, oltre per lo spettacolo che saprà offrirci, seguire domani dalle 14:00 (diretta televisiva su Italia 1) la sessione di “Qualifica”, che nelle ultime quattro edizioni in quel di Barcellona ha offerto quattro diversi vincitori: Capirossi, Rossi, Gibernau ed Edwards. Con le “chewing gum” da Qualifica ci sarà veramente di che divertirsi, offrendo una gustosa anticipazione per quanto potrà proporre Losail il prossimo 9 marzo. Protagonisti annunciati gli italiani: detto di Melandri, Valentino Rossi oggi è stato tra i più convincenti, rivelandosi competitivo tanto nella simulazione di gara quanto sul giro singolo. Ancor più preoccupante (per gli avversari) la sicurezza mostrata ai microfoni dei giornalisti: “Ho trovato il feeling con la moto tanto all’anteriore quanto al posteriore, ho davvero molta confidenza in sella”. Altolà, ecco il solito Rossi, come da copione, come succede da… sempre.

Valentino Rossi in pista a Jerez

Buon lavoro agli avversari, HRC in primis. Pedrosa è terzo in graduatoria, Hayden 11° senza preoccupazione alcuna. Il Campione del Mondo si è confermato il solito “Mr.Stakanovismo” percorrendo ben 91 giri, trovando finalmente parziale risoluzione dei problemi alla propria RC212V. Detto della Honda, Difficile fare un rendiconto di Kawasaki e Suzuki che piazzano i propri top rider ad un secondo di distacco dalla vetta: d’altronde i primi 13 piloti sono in 980 millesimi, tra chi ha girato con gomme da qualifica e chi no, chi ha cercato il tempo e chi solo la costanza. Solite incognite di un pre-campionato anomalo ed in continua evoluzione, con piloti come Capirossi ancora indietro e in difficoltà piena alla ricerca di un pò di trazione per la propria Desmosedici GP7.
Vedremo ancora domani, con due sessioni di prove vere e una di “qualifica” per esigenze di spettacolo, e per chi vuole portarsi una fiammante BMW Z4 M Coupè a casa.

MotoGP Test IRTA Jerez – Sabato 24 Febbraio 2007 – I tempi del Day 2

01- Marco Melandri – Honda RC212V – 1’40.383
02- Valentino Rossi – Yamaha YZR M1 800c – + 0.025
03- Daniel Pedrosa – Honda RC212V – + 0.198
04- Alex Hofmann – Ducati Desmosedici GP7 – + 0.365
05- Toni Elias – Honda RC212V – + 0.569
06- Casey Stoner – Honda RC212V – + 0.688
07- Carlos Checa – Honda RC212V – + 0.713
08- Randy De Puniet – Kawasaki ZX-RR 800cc – + 0.768
09- Colin Edwards – Yamaha YZR M1 800cc – + 0.821
10- Makoto Tamada – Yamaha YZR M1 800cc – + 0.851
11- Nicky Hayden – Honda RC212V – + 0.876
12- Shinya Nakano – Honda RC212V – + 0.886
13- Chris Vermeulen – Suzuki GSV-R 800cc – + 0.980
14- Loris Capirossi – Ducati Desmosedici GP7 – + 1.207
15- Olivier Jacque – Kawasaki ZX-RR 800cc – + 1.394
16- Kenny Roberts Jr – KR Honda KR212V – + 1.400
17- Alex Barros – Ducati Desmosedici GP7 – + 1.462
18- Sylvain Guintoli – Yamaha YZR M1 800cc – + 1.981
19- Shinichi Itoh – Ducati Desmosedici GP7 – + 2.826
20- Kousuke Akiyoshi – Suzuki GSV-R 800cc – + 3.227
21- Vittoriano Guareschi – Ducati Desmosedici GP7 – + 3.760
22- Jeremy McWilliams – Ilmor X3 – + 4.075
23- Andrew Pitt – Ilmorx X3 – + 4.206

Alessio Piana

Le Foto dei Test IRTA a Jerez

I Wallpapers delle prove a Jerez