MotoGP – Speciale Mugello – 2003, il dominio degli italiani

Rivincita, con gli interessi, del 2000. Gran Premio d’Italia della MotoGP, stagione 2003, gli italiani contro tutti, ma contro sè stessi. Valentino Rossi, Loris Capirossi, Max Biaggi, nell’ordine a chiudere un Gran Premio sensazionale che ha messo in mostra la grazia agonistica del Dottore per l’occasione con casco “nazional azzurro”, il cuore di Capirossi in sella alla Ducati, la tenacia di un Biaggi che nonostante le disparità tecniche con le RCV ufficiali riesce a ottenere un bel podio con la Honda marchiata Camel Pramac di Sito Pons. Un weekend che resterà nella storia del nostro motociclismo, una vera festa per un trio italiano a podio nella MotoGP, la vittoria sanmarinese di Poggiali in 250cc (e per lui, prima di Pedrosa, sarà titolo al debutto nella due-e-mezzo) con il terzo posto di Battaini, il trionfo da lacrime e applausi di Cecchinello nella 125cc. Tre gara, una storia, una nazione. La nostra…

Cronaca di Gara

Riassumere in un resoconto scritto la MotoGP al Mugello del 2003 è come esprimere a parole la semifinale dei Mondiali di Calcio 1970 tra Italia e Germania (4-3). Emozioni dal primo all’ultimo giro con protagonisti i nostri portacolori, con sorpassi da sogno con Rossi, Capirossi e Biaggi a raccontare la storia di una vita, di un motociclismo che va al di là delle polemiche. Vince Rossi dopo aver superato tutti tra attacchi alla Casanova e alle Arrabbiate, mentre dietro Capirossi e Biaggi regalano (e si regalano) momenti di adrenalina con spallate, gomitate, “scarenate” tutte dentro il regolamento sportivo.

Valentino vince con la Honda RC211V ai limiti della perfezione, che lascerà a fine anno per la sfida marchiata Yamaha. Capirossi premia il lavoro durissimo degli uomini Ducati, mentre Max Biaggi dimostra che al di là del mezzo riesce sempre a ottenere risultati di primissimo piano. Alle loro spalle il…nulla. Si distingue la RCV gommata Bridgestone, marchiata Pramac di Makoto Tamada, quarto nella volata “made in Japan” con Nakano e Ukawa. Gibernau, per la prima volta in difficoltà in questa stagione con la RCV ufficiale orfana del compianto Kato, è settimo davanti a Checa e all’Aprilia del campione del mondo in carica Superbike Colin Edwards. Ritirato, per una caduta in fase di rimonta, Troy Bayliss.

Due settimane più tardi, a Barcellona, Capirossi vincerà la sua prima gara in Ducati. Cinque mesi in avanti, Rossi sarà ancora campione del mondo, ma metterà la “firma” alla storia delle due ruote: da Honda passerà a Yamaha…

Classifica MotoGP Mugello 2003

01- Valentino Rossi – Honda – 23 giri
02- Loris Capirossi – Ducati – + 1.416
03- Max Biaggi – Honda – + 4.576
04- Makoto Tamada – Honda – + 13.210
05- Shinya Nakano – Yamaha – + 13.411
06- Tohru Ukawa – Honda – + 13.666
07- Sete Gibernau – Honda – + 14.253
08- Carlos Checa – Yamaha – + 22.811
09- Colin Edwards – Aprilia – + 33.056
10- Olivier Jacque – Yamaha – + 38.882
11- Marco Melandri – Yamaha – + 38.977
12- Nicky Hayden – Honda – + 48.639
13- Ryuichi Kiyonari – Honda – + 50.183
14- Alex Hofmann – Kawasaki – + 54.213
15- Garry McCoy – Kawasaki – + 1’23.281
16- Andrew Pitt – Kawasaki – + 1’37.284

Alessio Piana

In collaborazione con Marika Farinazzo