MotoGP Silverstone, Prove Libere 1: Rossi al comando davanti ad Hayden
Sotto la pioggia due Ducati al comando davanti a Dovizioso
Pioggia e freddo anche per i piloti della classe MotoGP a Silverstone (14 i gradi sull’asfalto e 16 km/h il vento all’inizio delle Free Practice 1), teatro del sesto appuntamento del motomondiale 2012. In pista 20 piloti e non 21 vista la defezione del ceco Karel Abraham (Ducati Cardion AB Motoracing), che ha riportato una frattura alla mano sinistra durante i test della MotoGP.
Tutti in pista con pneumatici rain e quindi “rimandato” almeno per il momento il “debutto” obbligatorio della nuova gomma anteriore Bridgestone denominata “33”, quella che tanto ha fatto discutere i piloti della Honda (Stoner e Pedrosa), che avrebbero voluto continuare con la doppia soluzione.
Il più veloce in pista al termine della sessione di 45 minuti è stato Valentino Rossi, che come già dimostrato a Le Mans riesce a sfruttare al meglio la sua GP12 sotto la pioggia. Il nove volte campione del mondo ha girato in 2:19.328, tempo ottenuto all’ultimo giro disponibile e di 77 millesimi migliore di quello fatto segnare dal suo team-mate Nicky Hayden.
Due Ducati quindi al comando a testimonianza della bontà della moto di Borgo Panigale con gli pneumatici rain. Rossi e Hayden precedono un ottimo Andrea Dovizioso, prima Yamaha (SAT) e davanti al campione in carica Casey Stoner, quarto a 993 millesimi da Rossi.
Quinto è Cal Crutchlow, con la seconda Yamaha del Team Tech 3 che ha girato in 2:21.263. Il pilota britannico precede la Honda RC213V di Stefan Bradl (Team LCR) e gli spagnoli Dani Pedrosa (Repsol Honda) e Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing), che ha terminato il suo turno con leggero anticipo. Chiudono la Top Ten la Honda di Alvaro Bautista (caduto senza conseguenze fisiche) ed Hector Barberà, con la Ducati del Team Pramac.
Undicesimo è Ben Spies, caduto pure lui nella stessa curva di Bautista. Lo statunitense che non ha riportato conseguenze fisiche precede la prima CRT, la ART del Team Power Electronics Aspar di Randy De Puniet. Buona la sessione di Mattia Pasini che segue a ruota il francese e che precede i connazionali Danilo Petrucci (Ioda) e Michele Pirro (FTR Honda Team Gresini).
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MotoGp Prove Libere 1 Barcellona - GP Catalunya - I tempi
| Pos | Num | Pilota | Moto | Team | Tempo | Gap |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 89 | Jorge Martin | Prima Pramac Racing | 1:39.579 | ||
| 2 | 93 | Marc Marquez | Gresini Racing Motogp | 1:39.871 | +0.292 | |
| 3 | 33 | Brad Binder | Red Bull Ktm Factory Racing | 1:39.958 | +0.379 | |
| 4 | 31 | Pedro Acosta | Red Bull Gasgas Tech3 | 1:39.966 | +0.387 | |
| 5 | 41 | Aleix Espargaro | Aprilia Racing | 1:40.051 | +0.472 | |
| 6 | 73 | Alex Marquez | Gresini Racing Motogp | 1:40.287 | +0.708 | |
| 7 | 1 | Francesco Bagnaia | Ducati Lenovo Team | 1:40.303 | +0.724 | |
| 8 | 37 | Augusto Fernandez | Red Bull Gasgas Tech3 | 1:40.338 | +0.759 | |
| 9 | 43 | Jack Miller | Red Bull Ktm Factory Racing | 1:40.361 | +0.782 | |
| 10 | 25 | Raul Fernandez | Trackhouse Racing | 1:40.368 | +0.789 | |
| 11 | 12 | Maverick Vinales | Aprilia Racing | 1:40.380 | +0.801 | |
| 12 | 88 | Miguel Oliveira | Trackhouse Racing | 1:40.397 | +0.818 | |
| 13 | 5 | Johann Zarco | Lcr Honda | 1:40.422 | +0.843 | |
| 14 | 49 | Fabio Di Giannantonio | Pertamina Enduro Vr46 Racing Team | 1:40.493 | +0.914 | |
| 15 | 20 | Fabio Quartararo | Monster Energy Yamaha Motogp | 1:40.493 | +0.914 | |
| 16 | 42 | Alex Rins | Monster Energy Yamaha Motogp | 1:40.553 | +0.974 | |
| 17 | 10 | Luca Marini | Repsol Honda Team | 1:40.628 | +1.049 | |
| 18 | 36 | Joan Mir | Repsol Honda Team | 1:40.672 | +1.093 | |
| 19 | 23 | Enea Bastianini | Ducati Lenovo Team | 1:40.689 | +1.110 | |
| 20 | 30 | Takaaki Nakagami | Lcr Honda | 1:40.692 | +1.113 | |
| 21 | 21 | Franco Morbidelli | Prima Pramac Racing | 1:40.783 | +1.204 | |
| 22 | 72 | Marco Bezzecchi | Pertamina Enduro Vr46 Racing Team | 1:40.794 | +1.215 | |
| 23 | 6 | Stefan Bradl | Hrc Test Team | 1:41.423 | +1.844 | |
Barcellona - GP Catalunya - Risultati Prove Libere 1
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LE Ducati vanno forte sull’acqua , ottima alchimia gomme-elettronica , abbastanza abbottonati pedro/lorenzo.
….meno male che ogni tanto piove, almeno i rossisti son soddisfatti…se non dovesse piovere durante l’intero weekend e i tornasse alla normalita’ quanti delusi…
Sull’asciutto lo sappiamo tutti che la Ducati è dietro ma per vedere un po di spettacolo serve Rossi li davanti.
Qui o speriamo che piove sempre oppure è anche ora che sta ducati capisca il motivo per cui sul bagnato va forte e sull’asciutto pare un triciclo. Siate obbettivi, non è per dare soddisfazione ai rossisti, è la moto che ha problemi…e se manco loro capiscono quali sono che ne potete sapere voi….
in tutto ciò perchè le Yamaha di Lorenzo e sopratutto quella di Spies sono cosi lontante?
…aspettate e vedrete sia le Yamaha che Stoner…
siiiii…..passiamo tutti le giornate in attesa di Stoner….ah che pilotino emozionante…quanti sorpassi che fa…ci ricordiamo ogni gara ah si si…fatman vai a farti una corsetta che il colesterolo ti ha fatto ubriacare…
Fatman ma non hai nulla da fare?
Hai il tuo beniamino? Tifalo, lodalo, fa quello che ti pare ma evita di fare i soliti&noiosi commenti inutili.
Roba da matti.
FATMAN VAI A FARE JOGGING CHE TI FA SOLO BENE….CORRI CORRI…cosi diventi SLIMMAN
..infatti, tra un po’ vado….aspetto le prove pomeridiane ah, ah!!!
P.S. La pista si sta asciugando…
e un controsenso che una moto inguidabile sull asciutto diventi competitiva sul bagnato
dovrebbe essere il contrario….
Non è un controsenso, perchè il sottosterzo che affligge la Ducati in condizioni di bagnato non vien fuori tutto, visto che la moto viene sfruttata al 50%….. è quando si va al limite che escono fuori i problemi….
è l’angolo di piega che causa tutto…sul bagnato non si piega come sull’asciutto…e quindi la ducati riesce a scaricare a terra tutti i cavalli…avendo così un buon grip e riuscendo a compensare il problema del sottosterzo!!
e poi cosa conta ?
rossi non si gioca il mondiale quindi yuo prendere piu rischi….
Sarei d’accordo col tuo ragionamento se fosse stata una gara,ma dubito che nelle prove libere1 gente della motoGP (quindi con esperienza) si prenda chissà quali rischi per fare il tempone. Che poi Stoner e Lorenzo (e ci aggiungerei pure perdosa) miglioreranno di brutto è altro discorso.
il fatto che la ducati sia più veloce con l’acqua è già stato detto a le mans il perchè è che l’elettronica taglia talmente tanto le potenze che diventa più gestibile delle altre l’elettronica sulla pioggia taglia fino al 50% della potenza… in questo modo la potenza viene scaricata tutta a terra… a dimostrazione della generale bontà del progetto… probabilmente sull’asciutto quei cc in meno sono fondamentali per il ritardo che sembra essere dovuto all’accellerazione
basta sù… -.-
EneA
con la pioggia escono le lumache… quanta tristezza..
Le lumache escono quando smette di piovere….
AHAHHAHAHAHAHA grandissimo…
:D
EneA
Che pignolo….. :-)
Ducati prima? Grande! Avranno risolto i problemi! Come? Sotto la pioggia! Ma vaffan……..
Speriamo che piova per tutto il week end …. gara compresa … così si vedrà dello spettacolo ed eviterò di addormentarmi davanti alla TV! E’ innegabile che per vedere SPETTACOLO ci vuole sempre il nr. 46 !!!! Fatevene una ragione!!!!
…concordo…anzi, speriamo nevichi!!!
maaa, Fatman, un bel clistere no?
…lo faccio subito..ora chiamo Uccio…appena fatto andro’ a correre!!!
Su ragazzi che piove, allegria ah, ah!!!
Quando piove, finalmente si SPENGONO le centraline elettroniche e si deve accendere solo il polso destro, e il “fegato”.
@FATMAN…
I “Rossisti” son sempre qua… che il dottore vinca o meno… sono gli “stoneriani” che si limitano a tifare il canguro solo quando vince… salvo poi dileguarsi SEMPRE alle prime difficoltà…
Se Rossi dovesse nuovamente arrivare davanti all’australiano, prevedo l’assenza di tanti dai commenti… ahahahahah :D
EneA
Ecco uno stonerista convinto che c’è sempre e comunque…ma parliamo di Ducati e atteniamoci all’articolo : Come ho detto nei post precedenti la Ducati sul bagnato diventa competitiva ( grazie anche al pilota Rossi )per il semplice fatto che le moto non vengono portate al limite estremo come sull’asciutto, questo evita di mandare in crisi i punti deboli del progetto Desmosedici quali ciclistica,erogazione del motore e vari problemi di grip in entrata e uscita di curva; non bisogna sorprendersi della competitività delle Ducati sul bagnato perchè questa ritrovata velocità deriva dal “livellamento tecnico” che impone la pioggia; Ovviamente Rossi non ha dimenticato come si guida, nè tantomeno hayden..vi ricordate Vermeullen, guintoli? Andavano molto bene sul bagnato..mi ricordo di una gara vinta da vermeullen e una gara a le mans dove guitoli si fece prendere dall’emozione e cadde quando era in testa; Personalmete spero in una gara “dry” perchè la honda ha bisogno di lavorare sulla riduzione del Chatter…ovviamnete con il bagnato le gare sono più da Roulette russa …vinca il migliore e forza casey!
tutto considerato però, l egare sul bagnato sono divertimento assicurato epr lo spettaore, proprio perchè i valori si livellano e allora c’è più battaglia e i manici veri sono sulla stessa…”barca” ( in caso di acqua…)