MotoGP Sachsenring, Warm Up: Stoner davanti a Pedrosa
L'australiano della Honda è anche caduto senza conseguenze al termine della sessione
Il warm up della MotoGP al Sachsenring è iniziato con qualche minuto di ritardo in quanto i responsabili del circuito hanno dovuto mettere a posto gli airfence che si erano spostati durante la Moto2. Una volta effettuata l’operazione i 21 piloti sono scesi in pista soprattutto per scegliere che tipo di pneumatico utilizzare per la gara (che prenderà il via alle ore 13.00 causa concomitanza con la Formula 1 che corre a Silverstone), l’opzione dura o la morbida (questa mattina 25° nell’aria e 32° sull’asfalto). Il meteo di venerdì e sabato non ha infatti permesso alle squadre di provare a fondo le slick e quindi gli ultimi test sono stati affidati a questa sessione di 20 minuti.
Ad ottenere il miglior tempo è stato il poleman Casey Stoner che ha fermato il cronometro sul tempo di 1:22.558. Il pilota australiano che ha preceduto di 26 millesimi il team-mate Dani Pedrosa è anche caduto quando mancava un minuto e 30 alla fine del turno. Fortunatamente solo una scivolata e nessuna conseguenza fisica per l’ufficiale HRC.
Terzo tempo per Jorge Lorenzo. Il maiorchino della Yamaha paga 392 millesimi da Stoner, alle sue spalle il compagno di marca Cal Crutchlow, in sella alla Yamaha SAT del Team Tech 3 e il team-mate Ben Spies, che oggi partirà in prima fila con il 2° tempo.
La prima Ducati è quella di Nicky Hayden, sesto e che ha chiuso davanti al nostro Andrea Dovizioso su Yamaha SAT del Team Tech 3 e alle altre due Rosse di Borgo Panigale di Hector Barberà e Valentino Rossi. Il pilota pesarese ha un distacco di 1″046 da Stoner, mentre Hayden lo precede di circa 4 decimi.
La prima CRT è quella di Randy de Puniet, dodicesimo con la ART del Team Aspar. Michele Pirro, Mattia Pasini e Danilo Petrucci sono rispettivamente in 15esima, 16esima e 20esima posizione, mentre il collaudatore della Ducati Franco Battaini che qui sostituisce l’infortunato Karel Abraham chiude ultimo a 3″872 dalla vetta.
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MotoGp Warm Up Assen - GP Olanda - I tempi
Pos | Num | Pilota | Moto | Team | Tempo | Gap |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 49 | Fabio Di Giannantonio | Pertamina Enduro Vr46 Racing Team | 1:32.309 | ||
2 | 93 | Marc Marquez | Gresini Racing Motogp | 1:32.313 | +0.004 | |
3 | 12 | Maverick Vinales | Aprilia Racing | 1:32.325 | +0.016 | |
4 | 1 | Francesco Bagnaia | Ducati Lenovo Team | 1:32.359 | +0.050 | |
5 | 89 | Jorge Martin | Prima Pramac Racing | 1:32.495 | +0.186 | |
6 | 23 | Enea Bastianini | Ducati Lenovo Team | 1:32.507 | +0.198 | |
7 | 72 | Marco Bezzecchi | Pertamina Enduro Vr46 Racing Team | 1:32.522 | +0.213 | |
8 | 21 | Franco Morbidelli | Prima Pramac Racing | 1:32.678 | +0.369 | |
9 | 73 | Alex Marquez | Gresini Racing Motogp | 1:32.775 | +0.466 | |
10 | 31 | Pedro Acosta | Red Bull Gasgas Tech3 | 1:32.777 | +0.468 | |
11 | 20 | Fabio Quartararo | Monster Energy Yamaha Motogp | 1:32.810 | +0.501 | |
12 | 33 | Brad Binder | Red Bull Ktm Factory Racing | 1:32.900 | +0.591 | |
13 | 43 | Jack Miller | Red Bull Ktm Factory Racing | 1:32.904 | +0.595 | |
14 | 25 | Raul Fernandez | Trackhouse Racing | 1:33.114 | +0.805 | |
15 | 5 | Johann Zarco | Lcr Honda | 1:33.255 | +0.946 | |
16 | 88 | Miguel Oliveira | Trackhouse Racing | 1:33.288 | +0.979 | |
17 | 42 | Alex Rins | Monster Energy Yamaha Motogp | 1:33.301 | +0.992 | |
18 | 36 | Joan Mir | Repsol Honda Team | 1:33.303 | +0.994 | |
19 | 30 | Takaaki Nakagami | Lcr Honda | 1:33.462 | +1.153 | |
20 | 10 | Luca Marini | Repsol Honda Team | 1:33.757 | +1.448 | |
21 | 37 | Augusto Fernandez | Red Bull Gasgas Tech3 | 1:34.090 | +1.781 | |
Assen - GP Olanda - Risultati Warm Up
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Hayden precede Rossi di…4 decimi: un’eternità vero?
Ora si scatenerà il solito inferno in cui scriverete che Rossi è una caricatura sgonfia di sè stesso, mentre Hayden e Barberà sono nuovi “dioscuri” della MotoGp…
Tutto per non ammettere che, comunque la mettiate, lo scranno sul banco degli imputati tocca smepre alla stessa entità: DUCATI.
TOGLIETE ROSSI DA TUTTE LE CLASSIFICHE – PER FAVORE – e se siete onesti, dite che questa moto è una moto competitiva per la MGP!!
E’ a metà strada tra le VERE motogp e le CRT, m apiù vicina alle CRT che alle MotoGp…
…e’ una caricatura sgonfia…meglio si ritiri…w Nicky!!!
Come volevasi dimostrare….
“Pesciolini” che abboccano ad ami anche senza esca.
Eheheheheheh!
…ma se ho capito bene, Casey è l’ unico ad aaver fatto il tempo con gomma dura al posteriore???
…da non credere!!!
…peccato per la caduta…
attenti!!!Le CRT stanno migliorando davvero tanto!pochi mesi fà prendevano dei secondi dalle GP,ora si parla di decimi sull’asciutto e sul bagnato poi ancora meglio…avessero 20 cv di più sarebbero già trà le GP!Ottima idea e dai costi contenuti…(mi piacerebbe vedere un telaio CRT con motore Ducati…)
I secondi li prendono ancora dalle MotoGp.
Sono a pochi decimi solo dalle Ducati, che costituiscono “categoria” a sè….