MotoGP Jerez: Andrea Iannone, “Gara compromessa da un mio errore, ho inserito la mappa da bagnato!”

MotoGP 2015 Jerez Ducati – Andrea Iannone ieri commentando le qualifiche e parlando in ottica gara era molto carico. Si sentiva bene in sella alla Ducati GP15, voleva il podio e se possibile lottare per la vittoria, ma un errore ha compromesso la sua gara. Durante le fasi della partenza ha infatti inserito l’assetto da bagnato invece del launch control e questo gli è costato caro. Il pilota di Vasto si è voluto scusare con la squadra, con la speranza di ripagarla al più presto con una grande prestazione. Oggi ha comunque chiuso sesto dopo una bella rimonta.

“Purtroppo ho fatto un gravissimo errore, ho messo la mappa da bagnato invece di inserire il launch-control. Sono molto arrabbiato con me, stesso credo che un pilota di questo livello non debba commettere certi errori, un errore demenziale, un errore che non deve capitare. Sono molto triste per quello che è successo, anche se alla fine sono riuscito a recuperare nonostante fossi molto indietro. E’ stata una gara dura perchè poi non sono più riuscito a togliere la mappa da bagnato e la moto si muoveva molto, non aveva grip. Non sono contento perchè oggi potevo lottare per il podio, avevamo il potenziale di lottare con i migliori, anche se Jorge oggi era di un altro livello. Con Marc (Marquez, ndr) e Vale (Rossi, ndr) si poteva lottare.”

Se è così semplice mettere il setup da bagnato, come mai non si riesce a tornare indietro? “La procedura non è troppo complicata, abbiamo dei tasti che hanno tutti, quindi sta a noi utilizzarli bene. Purtroppo un conto è utilizzarli a moto ferma, un altro in movimento. C’è un menù che si sfoglia, ma è così per tutti, quindi oggi ho sbagliato io e non c’è storia. Se poi in futuro diventassero meno complicate sarebbe meglio per tutti, non solo per me, ma al momento è così.”

Ad un certo punto della gara ti eri avvicinato a Pol Espargarò, poi hai perso circa due secondi e poi hai di nuovo recuperato. Puoi spiegarcelo?

“Inizialmente ho rischiato perchè il settaggio dell’antispin sul setup da bagnato è diverso da quello da asciutto. Poi piano piano la moto tende ad adattarsi, ma era su un profilo diverso delle gomme, quindi molto difficile.”

Puoi illustrarci la procedura di partenza? “Ero schierato, concentrato sul semaforo, di solito mi faccio il segno della croce, ho spinto il pulsante senza guardare, ma invece di inserire il launch-control ho inserito la mappa da bagnato. Ho letto wet e me ne sono accorto subito! Poi ho perso tempo per reinserire il launch-control, ma sono comunque restato per tutta la gara con la moto in modalità wet.”

Foto: Alex Farinelli