MotoGP: Gomme specifiche per le CRT a partire dal 2013
Gomme specifiche e centralina unica (obbligatoria dal 2014) per rendere competitive le CRT

Una delle nuove regole approvate dalla Grand Prix Commission composta da Carmelo Ezpeleta (Dorna, CEO), Ignacio Verneda (FIM Executive Director, Sport), Herve Poncharal (IRTA) e Takanao Tsubouchi (MSMA), alla presenza di Javier Alonso (Dorna), Mike Trimby (IRTA, Segretario del meeting), Paul Duparc (FIM) e Mike Webb (Race Director) è quella delle gomme.
Oltre a introdurre una nuova distribuzione di gomme, c’è la novità per le CRT; il fornitore ufficiale renderà disponibile infatti una gomma posteriore morbida apposita per loro. Questo è un grande passo avanti, visto che nel 2012 uno dei principali problemi delle neonate CRT erano stati proprio gli pneumatici. Si sta cercando quindi di “avvicinare” le prestazioni delle moto Factory a quella delle CRT, categoria che nel 2012 ha visto primeggiare la ART del Team Aspar portata in pista da Aleix Espargarò (nella foto). In quest’ottica si può leggere anche l’introduzione della centralina unica della Magneti Marelli dal 2014, ma che già molte squadre utilizzeranno nel 2013.
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Le CRT più competitive?
Vorrà dire che le Ducati saranno sempre in lizza per l’ultima posizione…
In un commento di 1 anno fa circa, scrissi le stesse cose che a distanza di un anno si sono verificate…
Molti mi hanno per cosi dire “preso per i fondelli”… Eccoli serviti.