MotoGP | Ducati, KTM e Honda fanno il punto della stagione

MotoGP GP Austria 2021 – Questa mattina in Austria si è tenuta una conferenza stampa con i responsabili tecnici dei team Ducati, KTM e Honda per analizzare la stagione disputata finora. Di seguito le loro impressioni:

Dichiarazioni Davide Barana, direttore tecnico Ducati Corse

“Nel Campionato Costruttori siamo abbastanza vicini alla Yamaha, questo è positivo, ma il gap nel Campionato Piloti è un po’più ampio quindi significa che dobbiamo lavorare ancora forte per colmare il gap. Se devo fare un commento puramente tecnico direi che siamo abbastanza contenti,
per un marchio è molto gratificante vedere una moto che si comporta molto bene con piloti diversi, con attitudini diverse in termini di stile di guida e su circuiti molto diversi. Penso che i risultati ripaghino i nostri sforzi non solo quest’anno, ma anche lo sviluppo degli anni precedenti. Ducati è sempre stata considerata poco forte in curva e forse è giusto così in certi periodi ma abbiamo lavorato molto sulla ciclistica oltre che sui punti di forza del motore e dell’aerodinamica per migliorare la sterzata della moto. Con i giorni limitati di test con i piloti ufficiali, questo mantiene il processo ancora più lungo. Ma penso che il risultato che stiamo vedendo ora sia il risultato di questo lungo processo, inizia a dare i suoi frutti e naturalmente la nuova line-up di piloti aiuta perché l’atteggiamento del pacchetto, pilota + moto, è importante anche per l’atteggiamento del pilota e della moto. I nostri piloti in questo momento sono bravi, e alcuni di loro molto bravi in ​​curva. E’ sicuramente una combinazione di questi due fattori”.

Dichiarazioni Wolfgang Felber; Responsabile dello sviluppo telaio KTM

“Avevamo aspettative più alte quando guardavamo al 2020, in particolare alle ultime gare della stagione, poi siamo venuti in Qatar e abbiamo visto che avevamo un calo delle prestazioni. C’erano aspetti tecnici che siamo stati in grado di risolvere abbastanza rapidamente entro tre o quattro gare abbiamo trovato una direzione per risolverli. Uno dei nostri punti di forza in KTM, credo, è la nostra velocità di sviluppo, motivazione e mentalità. Durante i primi quattro anni del progetto è stato un progresso costante per avvicinarsi sempre di più alla concorrenza, verso le posizioni di vertice. Guardando indietro, siamo rimasti tutti calmi, sia il gruppo di sviluppo a Mattighofen in Austria ma anche i nostri team. Non ci siamo innervositi, il che avrebbe reso la situazione molto più complicata e difficile. Quindi, alla fine, penso che l’abbiamo risolto e siamo sulla via del ritorno. Per noi è ancora un viaggio da fare, non sappiamo quanto tempo ci vorrà per raggiungere il nostro grande obiettivo di conquistare il titolo mondiale per KTM, ma direi che siamo tornati sui binari. Da ingegnere e da tecnico, sto parlando più della moto, ma due punti deboli che dobbiamo correggere sono rendere la nostra moto più versatile per essere più competitiva su qualsiasi pista, con qualsiasi temperatura e in qualsiasi condizione di aderenza, e dobbiamo migliorare la nostra moto per essere più veloci in qualifica. Perché penso che abbiamo una moto piuttosto buona, ma facciamo fatica a stare in testa alla griglia, e questo rende più difficile finire le gare con risultati sul podio”.

Takeo Yokoyama; Responsabile tecnico HRC

“La prima parte del 2021 sicuramente è stata difficile e non come volevamo che fosse. Siamo Honda, il nostro obiettivo è essere sempre al top, dove eravamo in passato. E siamo partiti così ma non abbiamo ottenuto questo nella prima parte della stagione, quindi non posso valutarlo molto bene, continuiamo a lavorare e continuiamo a provare a fare cose nuove. Marc (Marquez, ndr) non ha corso l’anno scorso e, soprattutto, con la gomma posteriore che Michelin ha introdotto dall’inizio, lo scorso anno. Gli manca l’esperienza di correre con quel tipo di pneumatico. È tornato nella stagione 2021 e subito il suo feedback è stato abbastanza buono ma allo stesso tempo direi che è ancora in fase di apprendimento della gomma posteriore, e probabilmente, in parte perché non è in perfette condizioni. Ma è Marc Marquez e il suo feedback è molto buono, sta contribuendo tanto dandoci nuove idee che dovrebbero arrivare nella seconda parte della stagione, quindi continuiamo a lavorare in questo modo. Alex (Marquez, ndr), Nakagami e Pol (Espargarò, ndr) sono sicuramente tutti i migliori piloti e quest’anno abbiamo la stessa moto per tutti, non solo Marc e Pol ma anche Alex e Taka,
hanno la stessa moto con diversi stili di guida e diverse impostazioni. Il loro feedback è molto importante e stiamo lavorando con tutte le informazioni”.