MotoGP – Dal 2012 motori 1000cc a 4 tempi

Si sono definite oggi le linee guida per i regolamenti MotoGP a partire dal 2012. Si sono riuniti Carmelo Ezpeleta,(CEO Dorna), Claude Danis (FIM), Herve Poncharal (Presidente IRTA), Takanao Tsubouchi (MSMA) e alla presenza di Vito Ippolito (Presidente FIM), Ignacio Verneda (FIM Sport Director), Javier Alonso (Dorna) e il segretario del meeting Paul Butler. In pratica si è ufficializzato il ritorno alle 1000cc a partire dal 2012. Ecco le parole di Ezpeleta e del presidente FIM Vito Ippolito così come roportate da Motogp.com.

“A partire dal 2012 la MotoGP presenterà una cilindrata fino a 1000cc, fino a 4 cilindri e con il diametro massimo di 81mm, che è una novità molto importante perché definisce molti più aspetti a livello di motore. Prima dell’inizio del campionato 2010 ci saranno due ulteriori riunioni per definire il resto delle specifiche per la nuova classe.”

Delle novità ha parlato anche il presidente FIM Vito Ippolito.
“Per quanto riguarda il regolamento MotoGP abbiamo approvato una linea che si baserà su specifiche tecniche quali la cilindrata che sarà di 1000 cm cubici, il diametro dei pistoni che sarà al massimo di 81mm e i 4 cilindri. Da qui si svilupperanno il resto dei regolamenti. Il regolamento entrerà in vigore nel 2012, ma già dal prossimo anno saranno a disposizione i regolamenti specifici di questo nuovo motore”.

Con queste nuove regole si torna quindi indietro con la speranza che si riducano i costi e soprattutto l’elettronica. Ricordiamo che il 4 tempi aveva esordito nel 2002 (anche se in quell’anno gareggiavano ancora alcune moto 2 tempi 500cc) mentre nel 2007 si era ridotta la cilindrata portandola agli attuali 800cc.

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