MotoGP – Dal 2012 800cc e 1000cc insieme per due anni

Mentre si svolgevano i test di Sepang la MSMA ha deciso che nel 2012 non saranno in pista solo moto da 1000cc ma le 800cc rimarranno ancora per due anni. Le attuale MotoGP coesisteranno quindi con le “nuove” 1000cc che dovranno avere motori con un massimo di quattro cilindri e un limite di 81 millimetri di diametro per i cilindri. Alla riunione erano presenti anche Carmelo Ezpeleta,(CEO Dorna), Herve Poncharal (Presidente IRTA) e la FIM. Se il prossimo 17 febbraio la Grand Prix Commision darà l’ok ci troveremo ad avere dal 2012 tre diversi tipi di moto. Come riporta “AS” edizione online ecco i possibili scenari.

Prototipi 800cc – Motori attuali con le stesse limitazioni presenti ora: moto di 150 chili, serbatoio da 21 litri e sei motori a pilota per tutta a stagione.

Prototipi 1.000cc – Completamente nuovo, con un limite di 81 millimetri di diametro del pistone, 153 chili di peso, serbatoio da 21 litri e sei motori all’anno per pilota.

Derivate di serie da 1.000cc – Motori derivati dalla serie, con il limite di 81 millimetri, 153 chili di peso, probabilmente 12 motori a stagione e serbatoio da 24 litri. Si potranno acquistare per 30.000 euro.

Al fine di evitare disparità tecnica come si può leggere sopra le moto 1000cc saranno penalizzate di 3 kg. Tra le 1000cc c’è la differenza nella capacità del serbatoio, i motori derivati di serie avranno infatti serbatoi da 24 litri anziché 21 e i motori a disposizione per pilota saranno 12 e non 6.