MotoGP Barcellona, Gara: Cal Crutchlow “Potevo lottare per il podio, ma ho fatto un errore davvero ridicolo”
Il britannico del team Monster Tech3 cade mentre era in piena lotta per il podio con Rossi e Marquez
Cal Crutchlow chiude con una caduta il gp di Barcellona. Il pilota del team Tech3 quando è caduto era 4°, tallonato da Valentino Rossi e dietro alla Honda di Marc Marquez, era quindi in piena lotta per il podio con la sua Yamaha SAT. E’ un vero peccato per il britannico, che veniva da due podi consecuitivi, ma comunque la moto va bene, il feelinge è ottimo e gia nella prossima gara di Assen proverà a riportare la sua moto satellite lì tra le ufficiali.
“Ovviamente sono rammaricato che questo grande weekend sia finito con una caduta – ha affermato Cal Crutchlow – ora non resta che rimboccarsi le mani per superare questa gara chiusa con un mio errore. Come lo scorso anno e come mi è successo anche nelle prime gare di quest’anno, nei primi giri, ho dovuto lottare molto per fermare la moto in curva quando il serbatoio è pieno. Ho dato tutto per stare con i primi tre ma sfortunatamente ho toccato i cordoli e sono caduto. E’ stato davvero un errore ridicolo e voglio scusarmi con tutto il team perchè mi sentivo bene in moto e credo che avrei potuto lottare per il podio fino alla fine. Ora dobbiamo capire perchè in partenza non avevo tanto grip ma comunque alla fine di questo weekend siamo riusciti a trovare tante cose positive sulla moto. Ancora una volta ero in prima fila, sono stato il più veloce nel warm up e stavo lottando per il podio quando sono caduto. Ora andiamo ad Assen fiduciosi che siamo veloci e potremmo lottare ancora con i migliori”
se vuoi essere sempre aggiornato sulle nostre notizie
Seguici qui
MotoGP | GP Le Mans, Bastianini: “Sono fiducioso”
MotoGP | GP Le Mans, Bagnaia: “Ci sono tutti i presupposti per poter essere veloci”
MotoGP | Casey Stoner critico nei confronti del regolamento 2027
MotoGP | GP Le Mans, Rins: “Proveremo in gara quanto testato a Jerez”
MotoGP | GP Le Mans, Quartararo: “Gara speciale”
MotoGP | GP Le Mans: Brembo, circuito impegnativi per i freni
MotoGP | GP Le Mans: Michelin pronta ad affrontare il Gran Premio di casa
Cavoli!!!! Mi vine da dire molto meglio del 9 volte!!!!
Direi anche molto più umile del 9 volte campione!!!
Eh si il Dovi è stato proprio un … con la Moto di Cal avrebbe potuto già lottare per il podio in qualche occasione ed essere sempre li minimo tra il quarto o il quinto posto, probabilmente a lottare con Valentino e battendolo anche.
Invece è voluto salire su… una Ducati (ufficiale), e ora arranca.
Dovzioso commette meno errori di Crutchlow, e perlomeno in gara era spesso davanti il confronto 2012 dei 2 è stato impietoso 13 a 5 per il Dovi e nel mondiale 218pt per Dovizioso (quarto) contro i 151pt di Crutchlow e il suo settimo posto.
E questo vorrebbe anche un ufficiale, per stendersi nelle prime fasi. A sprazzi è bravo e veloce, ma non è uno costante, non ha la stoffa di un Marquez e credo nemmeno quella di un Dovizioso, forse in Tech III era meglio se si davano più da fare con il Dovi tentando di darli una ufficiale, o comunque anche la moto di quest’anno (la 2012) mi sembra già sufficientemente competitiva per un team satellite.
se la Ducati è dove è sappiamo bene a chi ringraziare , il progettista-sviluppatore ha fatto cilecca rubando 15 ml. di € in due anni e portare la moto in un vicolo cieco .
15 ml. di € l’anno
30 ml. di € in 2 anni + l’incalcolabile disastro prodotto dalla sua incompetenza
Dai mugello finiscila con ste storielle e finiscila di trollare sempre tirando in ballo Rossi. Lo sai benissimo che i soldi che Rossi ha preso in Ducati, li ha presi dagli sponsor che si è portato con se, come i soldi che prende ora li prende da Monster, e lo stesso dicasi per Lorenzo.
E’ inutile dare la colpa a Rossi, vediamo benissimo che da quando Rossi se nè andato la Ducati non ha fatto il ben che minimo passo avanti per la gara. Stanno andando meglio solamente in qualifica, ma forse questo è una semplice differenza di metodo di lavoro. Rossi puntava e punta ancora tanto sulla gara e poco sulla messa a punto in qualifica mentre il Dovi e Hayden diverse volte hanno puntato tanto sul giro secco e poco sul sistemare i problemi di durata degli pneumatici in gara.
Non mi azzarderei a fare un paragone col 2012, Cal sta crescendo, anche se ti do’ ragione nel dire che cade un po’ troppo spesso.
Tireremo le somme a fine stagione, spero che effettivamente quanto mostrato nelle prime gare, sia solo l’inizio di un ascesa costante, perchè l’anno scorso i risultati li ha fatti nelle prime gare, poi è andato via via peggiorando fino a fine stagione.
…Cal, Cal…se impari a rimanere in piedi magari l’anno prox metti il sedere su di una moto ufficiale..ROSSA..;-)
Allora meglio cadere e rimanere dov’è almeno con una yamaha le CRT le tieni dietro
attualmente è uno dei migliori piloti in motogp,dopo quei tre fenomeni in sella alle moto factory cè lui,lo dimostra anche la classifica