Il commento del Team Ducati dopo le QP1 del Gp del Brasile….

IL DUCATI MARLBORO SUBITO A SUO AGIO A RIO

Loris Capirossi ha subito dimostrato di poter lottare per la pole a
Jacarepagua nonostante fosse per la prima volta sul circuito brasiliano con
la sua Desmosedici. Il pilota del Ducati Marlboro Team ha conquistato il secondo
posto a 0,336 secondi dalla pole provvisoria. Positiva sessione anche per
Troy Bayliss, nono al suo debutto in questo circuito.

“Questo circuito non è troppo difficile – ha dichiarato Corrado
Cecchinelli, Direttore Tecnico del Ducati Marlboro Team – Dobbiamo lavorare
ancora sul grip perché la pista in alcuni punti è molto scivolosa.
Abbiamo iniziato con il set up di Estoril modificando solo i rapporti del cambio,
e la moto è andata subito piuttosto bene. Con alcune modifiche al set
up le cose sono ulteriormente migliorate. Loris ha un ottimo passo e Troy ha
solo bisogno di ancora un po’ di tempo per conoscere meglio la pista”.

Loris Capirossi, ha svolto una ottima sessione di prove, imparando molto sullo
svivoloso circuito brasiliano. “Sono molto contento di come la moto è
migliorata nel corso della giornata” ha detto il pilota di Borgo Rivola,
attualmente quarto nel Mondiale – “ Abbiamo lavorato soprattutto sulle
sospensioni e sul cambio e siamo stati in grado di mantenere un buon passo durante
le prove. Questa è la prima volta che giriamo qui con la Desmosedici
e le cose stanno andando bene. Sappiamo anche cosa fare per migliorare ulteriormente
domani”

Troy Bayliss sta imparando velocemente la pista di Jacarepagua. Le sue Desmosedici
oggi erano eqquipaggiate con due forcelle anteriori di diverso diametro. Una,
più grande, usata da Troy con soddisfazione negli ultimi test del Mugello,
e l’altra “tradizionale” che utilizza dall’inizio della
stagione. “ Questa pista non è male,” ha detto il pilota australiano
– “E’ abbastanza semplice nel complesso da ricordare anche se
è sempre difficile trovare il limite assoluto. Di sicuro non c’è
molto grip e quindi stiamo lavorando per migliorare il mio feeling con il posteriore
della mia moto. Credo comunque che abbiamo capito come migliorare domani. La
nuova forcella mi piace, perché mi da maggior stabilità in frenata.
Oggi ho girato di più con questa soluzione, ma domani voglio ancora provare
anche quella “tradizionale”.