Brno, impegnativo e veloce….

LA PISTA

Costruito verso la metà degli anni Ottanta, il circuito di Brno è
un capolavoro, si sottrae alla moda imperante di curve strette e tornanti proponendo,
invece, un misto di curvoni veloci e ondulazioni, che rappresenta un ottimo banco
di prova per moto e piloti. Sono molti i piloti che amano questo tracciato perché
impegnativo e veloce.

Caratteristica principale della pista ceca sono le costanti variazioni di altitudine:
il circuito si snoda sui fianchi boscosi delle colline, e di conseguenza, molte
delle curve sono in forte pendenza. Per affrontare curve in contropendenza, sono
essenziali la perfetta messa a punto della moto e la perizia del pilota, ma risulta
altrettanto fondamentale il contributo dei tecnici della Michelin in fatto di
pneumatici. Determinante è anche la potenza, perché su questo circuito
le MotoGP, costrette a non poter esprimere tutti i loro cavalli su circuiti più
lenti, finalmente a Brno si possono scatenare.

BRNO: 5.403km/3.357miglia
Record sul giro: Daijiro Kato (Honda), 2m 00.605s
Pole position 2002: Max Biaggi (Marlboro Yamaha Team), 1m 59.646s