Superbike | Round Qatar: il programma del fine settimana a Losail
Le derivate di serie concludono la stagione con suggestive gare in notturna
Il Motul Qatar Round, ultimo appuntamento di questa grande stagione delle derivate di serie, avrà un programma leggermente diverso da quello degli altri appuntamenti in calendario.
Grande novità di quest’anno è il fatto che saranno presenti tutti e tre le classi, con il titolo della Supersport è il titolo Costruttori WorlSbk ancora da assegnare.
Come da tradizione si inizia giovedì con le due sessioni di prove libere, di conseguenza venerdì è il turno delle FP3, della Superpole e della prima delle tre gare.
Sabato sarà poi il turno delle due gare finali: la Tissot-Superpole Race e Gara2.
Di seguito tutti gli appuntamenti e orari (ora italiana):
Giovedì 24 ottobre
16:00 – 16:50 WorldSBK FP1
19:00 – 19:50 WorldSBK FP2
Venerdì 25 ottobre
14:00 – 14:20 WorldSBK FP3
16:30 – 16:55 WorldSBK Tissot Superpole
19:00 WorldSBK Gara 1
Sabato 26 ottobre
13:00 – 13:15 WorldSBK Warm Up
15:00 – WorldSBK Tissot Superpole Race
19:00 – WorldSBK Gara
se vuoi essere sempre aggiornato sulle nostre notizie
Seguici qui
MotoGP | Fabio di Giannantonio operato con successo alla spalla sinistra
MotoGP | GP Malesia Sprint Race, Vinales: “Quando sono in gruppo non riesco a fermare la moto”
MotoGP | GP Malesia Sprint Race, Espargarò: “Sono soddisfatto della mia performance “
MotoGP | GP Malesia Sprint Race, Rins: “Non sono riuscito a sorpassare come volevo, ma abbiamo preso delle buone informazioni”
MotoGP | GP Malesia Sprint Race, Quartararo: “Lo slancio che stiamo creando è fantastico”
MotoGP | Gp Malesia Sprint Race, Acosta: “Domani potremo fare un buon lavoro”
MotoGP | Gp Malesia Sprint Race, Iannone: “Dal punto di vista fisico al momento non sono in una condizione adatta”
Ma c’è qualcuno a cui ancora interessa la SBK? Una categoria in cui chi vince ha i giri motori diminuiti, in cui gli equilibri si fanno empiricamente e si modificano in base ai risultati… quanta era bella la vecchia SBK, ma hanno convinto la gente che il 1000 cc 2 cilindri ha più coppia di un 750 cc 4 cilindri, che il rigoroso equilibrio matematico era sbagliato, e tutto è andato a sfasciarsi, ora la gente davanti alla TV è felice quando vede la SBK, non c’è Sport motoristico ma l’importante è che ci sia lo spettacolo.