MotoGP | Presentazione Yamaha: I dati tecnici della M1 [Video]

MOTORE
1000cc raffreddato a liquido
quattro cilindri in linea
crossplane crankshaft

POTENZA
Oltre 240 cavalli

TELAIO
In alluminio a doppia trave Delta Box
con geometria multi-regolabile
dello sterzo. Forcellone in alluminio

SOSPENSIONE
Öhlins rovesciata anteriore
e ammortizzatore posteriore Öhlins

TRASMISSIONE
Cambio a sei velocità
seamless

ECU
Magneti Marelli, secondo normativa FIM

RUOTE
Magnesio forgiato 17 ”
anteriori e posteriori

PNEUMATICI
Michelin, 17″ anteriore e posteriore,
disponibile sia come slick che rain

FRENI
Doppio disco Anteriore Brembo, da 320 mm o 340 mm
in carbonio, due pinze a quattro pistoncini.
Singolo posteriore in acciaio,
pinza a doppio pistoncino

PESO
157 Kg, in conformità con
Regolamento FIM