MotoGP – Le nuove regole 2009-2010

MotoGP – Le nuove regole 2009-2010MotoGP – Le nuove regole 2009-2010

La Grand Prix Commission, composta da Carmelo Ezpeleta (Presidente Dorna), Claude Danis (FIM), Hervé Poncharal (IRTA) e Takanao Tsubouchi (MSMA), in presenza dei signori Vito Ippolito (Presidente FIM), Ignacio Verneda (direttore FIM Sport ), Javier Alonso (Dorna) e M. Paul Butler (Segretario della riunione), in una riunione tenutasi il 28 marzo a Jerez de la Frontera (Spagna), ha deciso di introdurre le seguenti modifiche alla Road Racing World Championship. Di seguito tutte le modifiche regolamentari per il biennio 2009-2010 come da comunicazione FIM.

MotoGP Class – for immediate application

1. Restrizione motori dal GP della Republica Ceca incluso
a) Un pilota può utilizzare un massimo di 5 motori, fino alla fine del campionato.
b) Nuovi motori devono essere chiusi prima dell’uso (practices, warm up, race).
c) Sarà considerato un nuovo motore quando la moto esce dalla pit-lane.
d) Tutti i motori utilizzati avranno l’aggiunta di scarico sigillato alla fine di ogni evento.
e) Un motore sigillato possono essere riutilizzati in qualsiasi momento.
f) La sanzione per l’utilizzo di un motore non autorizzato sarà una detrazione di 10 punti dal totale del punteggio del campionato del pilota in questione

2. 2009-2010 tests
8 giorni in totale. Luoghi e giorni saranno annunciati.

3. Materiali ceramici compositi non sono ammesse per i dischi dei freni e pastiglie.

4. Ogni pressione del sistema idraulico alimentato non è consentito. Inoltre, l’olio lubrificante del motore non può essere utilizzato per qualsiasi altro

scopo.

5. Il controll oelettronico delle sospensione non è consentito.

6. EGR (Exhaust Gas Recirculation) non è consentito.

7. Testare con piloti senza contratto è consentita in ogni tracciato, in qualsiasi momento, ma è soggetto alle seguenti limitazioni:

a) Sono ammessi solo i pneumatici provenienti dal fornitore e non più di 240pcs. per fabbricante può essere utilizzato a partire dal 1 ° gennaio al 31

dicembre compresi i test post-gara.
b) Dopo che la stagione MotoGP è iniziato, provare prima di una gara inclusa nel Campionato MotoGP è limitato a 2 tracciati, e comunque non oltre 14 giorni

prima della gara.

8. Test per piloti sotto contratto:

a) I rider sotto contratto sono autorizzati a 2 test dopo gara. I pneumatici usati non saranno conteggiati.
b) Il divieto di test invernali sarà esteso fino al gennaio 31.

For 2010

1. Una sola moto può essere utilizzata nel corso di ogni evento MotoGP.

2. Un pilota può utilizzare un massimo di 6 motori per l’intero campionato.

3. Un nuovo evento in calendario sarà annunciato.

4. Carbonio composito per i dischi freno anteriore deve essere di uno solo di diametro e due tipi di massa. Il diametro sarà solo 320 millimetri.

5. La massima pressione di iniezione carburante è di 10 bar.

6. MMC (Metal Matrix Composite) & FRM (fibra Materiale Matrix) non sono consentiti

7. Sensore di temperatura per i pneumatici non sarà consentito.

8. Dal 2010 al 2012, la larghezza del cerchione è limitato a 2 dimensioni per anteriore e posteriore per 1 dimensioni per ogni costruttore. Il diametro delle

ruote deve essere limitato al solo 16,5 pollici.

9. Il sistema di scarico variabile non è consentito

10. Variable Valve Timing system e Variable Valve Lift system alimentati da sistema elettrico e/o liquido non sono consentiti.

11. Connecting rod shall not be a hollow structure but less than 2mm oil pass tunnel is permitted.

12. Twin clutch system (DSG) non è consentito

13. Trasmissione automatica non è consentita. Ma la trasmissione manuale assistita è consentita.

14. Consecutive Variable Transmission non è permessa.

15. Solo la DORNA è in grado di fornire GPS unit solo per entertainments per TV broadcasting, che non riesce a connettersi alla CPU da parte di qualsiasi

tipo di sistema.

16. Sistemi Elettrici / elettronici per l’ammortizzatore di sterzo non sono consentiti.

17. Il peso minimo del motociclo deve essere quello esistente + 2 kg. (ex: 150 kg per i 4 cilindri).

18. Solo 5 persone possono lavorare sulla moto ai box.

19. Riders che debuttano in campionato per la prima volta non possono utilizzare moto factory.

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