Così nel 2000 al Sachsenring

Questo l’ordine di arrivo delle 3 classi del motomondiale nel 2000 al Sachsenring.

Classe 500:

1. Barros (Bra-Honda)

2. Rossi (Ita-Honda) a 0″078;

3. Roberts (Usa-Suzuki) a 0″864;

4. Biaggi (Ita-Yamaha) a 1″263;

5. Okada (Gia-Honda) a 1″674;

6. Capirossi (Ita-Honda) a 3″014;

7. Laconi (Fra-Yamaha) a 13″606;

8. Gibernau (Spa-Honda) a 13″917;

9. Checa (Spa-Yamaha) a 14″019;

10. McCoy (Aus-Yamaha) a 20″085;

11. Abe (Gia-Yamaha) a 26″590;

12. Cardoso (Spa-Honda) a 29″564;

13. Aoki (Gia- Suzuki) a 49″188;

14. Cadalora (Ita-Modenas) a 53″542;

15. Tessari (Ita-Paton) a un giro.

Classe 250:

1. Jacque (Fra-Yamaha)

2. Ukawa (Gia-Honda) a 11″689;

3. Nakano (Gia-Yamaha) a 21″810;

4. Katoh (Gia-Honda) a 30″105;

5. Nohles (Ger-Aprilia) a 31″781;

6. Rolfo (Ita-Aprilia) a 32″291;

7. Battaini (Ita-Aprilia) a 33″336;

8. Waldmann (Ger-Aprilia) a 49″750;

9. Porto (Arg-Yamaha) a 50″214;

10. West (Aus-Honda) a 54″596;

11. Stigefelt (Sve-TSR Honda) a 55″353;

12. F. Nieto (Spa-Yamaha) a 59″592;

13. Gimbert (Fra-TSR Honda) a 1’07″700;

14. Matsudo (Gia-Yamaha) a 1’15″446;

15. Boscoscuro (Ita-Aprilia) a
1’16″320

Classe 125:

1. Ui (Gia-Derbi)

2. Locatelli (Ita-Aprilia) a 7″530;

3. Sanna (Ita-Aprilia) a 17″306;

4. Vincent (Fra-Aprilia) a 18″655;

5. Giansanti (Ita- Honda) a 18″794;

6. Goi (Ita-Honda) a 27″896;

7. P. Nieto (Spa-Derbi) a 33″535;

8. Scalvini (Ita-Aprilia) a 33″767;

9. A. Nieto (Spa-Honda) a 34″131;

10. Jenkner (Ger-Honda) a 40″321;

11. Bataille (And-Honda) a 40″654;

12. Petrini (Ita-Aprilia) a 44″699;

13. Ueda (Gia-Honda) a 57″278;

14. Mueller (Ger-Honda) a 1’09″172;

15. Stolz (Ger-Honda) a 1’14″450.