MotoGP – Test Sepang – Report Bridgestone

Sul tracciato di Sepang in Malesia si è conclusa la prima sessione di tre giorni di test in preparazione al Campionato del Mondo 2011 di MotoGP. I team, i piloti e la Casa giapponese fornitrice di pneumatici hanno svolto un intenso programma di lavoro in condizioni di pista asciutta. Al termine dei tre giorni di test Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini) è stato il più veloce davanti a Dani Pedrosa e Casey Stoner, entrambi del team Honda Repsol. Il test non è stata solo un’occasione per i nuovi schieramenti per provare inedite soluzioni tecniche in vista dell’imminente avvio della stagione, ma anche per la Casa giapponese di continuare lo sviluppo dei pneumatici e per gli ingegneri di rafforzare i rapporti di collaborazione con i nuovi piloti. Valentino Rossi, per esempio, ora alla Ducati, ha un nuovo ingegnere in rappresentanza di Bridgestone, come nel caso di Casey Stoner, ora alla Honda.

Bridgestone ha proseguito il lavoro di sviluppo dei pneumatici iniziato lo scorso novembre rendendo disponibile per ciascun pilota un pneumatico slick anteriore e tre pneumatici slick per il posteriore. Grazie alla cooperazione e al supporto dei team e dei piloti, Bridgestone ha raccolto numerosi dati e informazioni utili per il lavoro di sviluppo futuro sia nella classe MotoGP, sia nei pneumatici stradali della gamma Battlax.

Tohru Ubukata – Responsabile Sviluppo Bridgestone Motorsport: “A Sepang abbiamo portato un pneumatico slick per l’anteriore e tre pneumatici slick per il posteriore per continuare il fondamentale lavoro di sviluppo per il futuro e sono soddisfatto del loro rendimento complessivo nei tre giorni di test. Voglio ringraziare tutti i team e i piloti per il supporto e la cooperazione. Abbiamo raccolto numerosi dati che saranno determinanti per il lavoro di sviluppo che faremo sia per la classe MotoGP sia per la nostra gamma di pneumatici ad uso stradale Battlax. Le condizioni atmosferiche nei tre giorni di test sono state buone e i tempi sul giro sono stati molto veloci. In occasione di questi test abbiamo avuto modo di lavorare in stretto contatto e di stabilire una buona relazione con i nuovi piloti della classe MotoGP e con quelli che hanno cambiato team. I nostri ingegneri hanno lavorato bene con tutti i piloti e sono convinto che in questa stagione supporteremo in maniera equa tutti i team”.

Mescole di pneumatici disponibili:
Anteriore: dura, extra dura
Posteriore: media, dura

Tempi complessivi (Tempi combinati più veloci nei tre giorni di test):

Posizione Pilota Team Tempo Distacco
1 Marco Simoncelli San Carlo Honda Gresini 2m00.757s
2 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 2m00.770s +0.013s
3 Casey Stoner Repsol Honda Team 2m00.811s +0.054s
4 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 2m00.845s +0.088s
5 Andrea Dovizioso Repsol Honda Team 2m00.945s +0.188s
6 Ben Spies Yamaha Factory Racing 2m01.002s +0.245s
7 Hiroshi Aoyama San Carlo Honda Gresini 2m01.353s +0.596s
8 Nicky Hayden Ducati Team 2m01.534s +0.777s
9 Colin Edwards Monster Yamaha Tech3 2m01.651s +0.894s
10 Alvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP 2m01.687s +0.930s
11 Valentino Rossi Ducati Team 2m01.842s +1.085s
12 Hector Barbera Mapfre Aspar Team 2m02.030s +1.273s
13 Loris Capirossi Pramac Racing Team 2m02.057s +1.300s
14 Randy de Puniet Pramac Racing Team 2m02.159s +1.402s
15 Karel Abraham Cardion AB Motoracing 2m02.645s +1.888s
16 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech3 2m02.717s +1.960s
17 Toni Elias LCR Honda MotoGP 2m02.916s +2.159s

Condizioni atmosferiche nei tre giorni di test: asciutto

Temperature: Aria: 28-33° Pista: 35-48°

Bridgestone MotorSport