MotoGP: Test Mugello, Lorenzo chiude davanti a Pedrosa e Stoner
Nicky Hayden con la Ducati è 4°, Valentino Rossi 10°
Si sono conclusi i test collettivi della MotoGP al Mugello. Jorge Lorenzo (vincitore ieri del Gran Premio d’Italia), ha mantenuto il miglior tempo con il crono di 1:47.435. Il pilota maiorchino della Yamaha ha anche chiuso in anticipo visto che non c’erano novità da provare rispetto alla mattinata quando aveva testato nuove parti del motore e un nuovo pacchetto software per l’elettronica.
Alle sue spalle le due Honda del Team Repsol con Dani Pedrosa secondo a 114 millesimi e un Casey Stoner in ripresa rispetto a ieri e che ha terminato staccato di soli 2 millesimi dal team-mate spagnolo. I due piloti HRC hanno portato anche in pista la nuova RC213V, moto con la quale Pedrosa è anche caduto alla Bucine senza conseguenze fisiche. Il nuovo telaio non è piaciuto ad entrambi, mentre il nuovo motore ha “conquistato” l’australiano che vorrebbe già utilizzarlo a Laguna Seca.
In casa Ducati troviamo Nicky Hayden quarto con il crono di 1:47.746 mentre Valentino Rossi ha chiuso decimo a 1.130 da Lorenzo cadendo anche al correntaio. Entrambi hanno portato in pista alcuni aggiornamenti tra cui il motore che però non ha entusiasmato il pilota pesarese. Con loro in pista anche il collaudatore Franco Battaini che ha provato gli stessi aggiornamenti dei due piloti ufficiali.
Cal Crutchlow e Andrea Dovizioso hanno invece lavorato sul setting delle loro YZR-M1 SAT chiudendo la giornata di test in quinta e sesta posizione. Bene Stefan Bradl, quarto ieri in gara e settimo oggi. L’iridato 2011 della Moto2 che ha provato nuovi particolari sui freni e nuove sospensioni Öhlins.
Non ha preso parte al test Ben Spies, ancora reduce dal malessere che lo aveva colpito domenica mattina e che gli aveva provocato giramenti di testa e problemi di stomaco.
Test Mugello MotoGP – Lunedi 16 luglio 2012 – I tempi
1 Jorge LORENZO Yamaha Factory Racing 1:47.435 - - 40 2 Dani PEDROSA Repsol Honda Team 1:47.549 +0.114 +0.114 51 3 Casey STONER Repsol Honda Team 1:47.551 +0.002 +0.116 47 4 Nicky HAYDEN Ducati Team 1:47.746 +0.195 +0.311 54 5 Cal CRUTCHLOW Monster Yamaha Tech 3 1:47.750 +0.004 +0.315 50 6 Andrea DOVIZIOSO Monster Yamaha Tech 3 1:47.775 +0.025 +0.340 38 7 Stefan BRADL LCR Honda 1:48.060 +0.285 +0.625 50 8 Hector BARBERA Pramac Racing Team 1:48.084 +0.024 +0.649 25 9 Alvaro BAUTISTA San Carlo Honda Gresini 1:48.530 +0.446 +1.095 49 10 Valentino ROSSI Ducati Team 1:48.565 +0.035 +1.130 23 11 Hector BARBERA Pramac Racing Team 1:49.148 +0.583 +1.713 31 12 Aleix ESPARGARO Power Electronics Aspar 1:49.547 +0.399 +2.112 47 13 Yonny HERNANDEZ Avintia Racing MotoGP 1:50.211 +0.664 +2.776 70 14 Randy DE PUNIET Power Electronics Aspar 1:50.516 +0.305 +3.081 44 15 Michele PIRRO San Carlo Honda Gresini 1:50.934 +0.418 +3.499 60 16 Franco BATTAINI Ducati Team 1:51.273 +0.339 +3.838 23 17 Colin EDWARDS NGM Mobile Forward Racing 1:51.997 +0.724 +4.562 33 18 Ivan SILVA Avintia Racing MotoGP 1:52.019 +0.022 +4.584 41
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Nicky sempre più prima guida ,peccato che per contratto deve stare in gara dove viene deciso per limitare i danni a mister 9 tituli pagato uno sproposito , anche i giri effettuati da hayden sono più del doppio del 46 e cerca di migliorarsi sempre a differenza del parassita che poi COPIA spudoratamente il lavoro di Nicki , o forse questo gran collaudatore o sviluppatore non lo è mai stato .
fare le valige proprio no ?
1LORENZO J.Yamaha Factory Racing1:47.435
2PEDROSA D.Repsol Honda Team+0.114
3STONER C.Repsol Honda Team+0.116
4HAYDEN N.Ducati Team+0.311
5CRUTCHLOW C.Monster Yamaha Tech 3+0.315
6DOVIZIOSO A.Monster Yamaha Tech 3+0.340
7BRADL S.LCR Honda+0.625
8BARBERA H.Pramac Racing Team+0.649
9BAUTISTA A.San Carlo Honda Gresini+1.095
10ROSSI V.Ducati Team+1.130
Sopportare certe cavolate che scrivi tu ha più valore rispetto al tuo astio nei confronti di un mito… Ti appelli pure ai test! Spero tu abbia 5/6 anni per trovare una giustificazione, altrimenti dovresti farti vedere da uno bravo sul serio! Ah già c’è sempre lo psicologo di Stoner che ti può aiutare!!!
Epic Fail
I tempi dei test non contano l’importante è la gara è lì che si vede il “pilota”
marco non capiscono, molto probabilmente queste persone non hanno mai girato in pista e quindi non possono capire cosa vuol dire litigare con il cronometro, che se hayden ha girato a 3 decimi da lorenzo e 2 due dalle honda (versione 2013!!)al mugello, pista in cui se non sei a posto col cxxxo fai questi tempi !!!!!
ma forse vale pensa di fare l’endurance ???
NON NE HA PIù RAGA DATEMI RETTA !!!
Tu hai grossa crisi ragazzo, se seguissi veramente le corse sapresti che al mugello Rossi NON ha seguito gli assetti di Hayden, ha proprio cambiato strada perchè gli assetti di Hayden consumano troppo il gommone posteriore. Perchè non fai tu le valigie e sparisci da questo forum?
Tanto scrivi solo minkiate, dopo frederick sei quello che prende più pollici Rossi……
no marco ti sbagli
a rossi non interessano i tempi
interessano i risultati in gara!!!
:-))))))))))))))))))))))
marco sei un ignorante di prima categoria !!! ora pure gli ordini di squadra ??? si pure sul team pramac ???? ma cagati addosso !!!! i 23 giri se non lo sai sono stati pochi a causa della caduta di rossi !!! rossi lavora esclusivamente x lagara ed ha ammesso nicki ke ha montato ben 3 morbide x cercare il tempone (ke non serve ai test ) comunque gran lezione dellanimale da gara ke è rossi !!! lo ha dimostrato domenica e tu MARCO devi solo tacere asino !!!
sabato eravate tutti li a sparare su rossi ma dopo la gara sparite nei post del dopogara sparite ???? ma????
Premesso che nei test non si cerca il tempo di norma, ma leggendo i risultati emerge che Jorge ha il miglior crono pari al tempo fatto in qualifica, Pedrosa è stato di c.ca 3 decimi più lento della pole e Stoner più veloce di 1 decimo rispetto alla sua qualifica. Le Ducati, sempre rispetto alle qualifiche, sono più lente di 1 decimo ( nicky ) e con lo stesso tempo Vale.
In pratica sembra che non ci siano stati progressi ma ovviamente bisogna considerare che i piloti avranno preferito concentrarsi sul felling con il nuovo materiale messo a loro disposizione. La Honda sembra aver progettato un motore più potente, gradito da Casey, sarebbe interessante sapere invese come sono messi con lo stallo della gomma…non dicono gran che questi test, a meno a noi profani..bisognerà aspettare le prox gare. Forza Casey!
Lo Stallo della Gommaaaaaa!!!!!! ma vhe c….o scrivi!!!!!!
…è per non dire sempre quella solita parola “Chattering”…
italiani……….gran bevitori di spritz…….
L’ERRORE madornale che TUTTI commettete, ponendovi sul suo stesso livello, è continuare a rispondere a quel gran trollone che è *Marco !
Gli chiedete quanti anni abbia, ma quanto anni avete voi che gli date corda? A lui e quelli come lui.
Non avete ancora capito che per “disinnescarli” bisogna ignorarli?