MotoGP – Preview Valencia – Le previsioni Brembo
Di seguito i dati forniti dalla Brembo in merito al prossimo GP della Comunitat Valenciana che si correrà domenica prossima sul circuito di Valencia, ultimo GP della stagione 2009. Vengono paragonati come di consueto i dati del 2008 rispetto alle previsioni del 2009. Si può ad esempio vedere come la velocità iniziale della curva 1 sia superiore (300 km/h contro i 295 del 2008); sempre nella stessa curva lo spazio di frenata è maggiore in previsione 2009 (250m contro i 253 del 2008) e anche il tempo di frenata è leggermente inferiore nella previsione 2009 (4,4 sec. contro i 4,6 del 2008). La velocità finale della curva 3 è invece inferiore in previsione 2009 (100 km/h contro i 105 km/h del 2008) e nella stessa curva lo spazio di frenata è di tre metri a favore della previsione 2009. La decelerazione massima sempre alla curva 3 è leggermente superiore in previsione 2009 con 1,3g contro 1,2g del 2008. Di seguito tutti i dati delle 8 curve del prossimo appuntamento del motomondiale 2009.
CURVA 1 DATI STAGIONE 2008 PREVISIONE DATI 2009 Velocità iniziale 295 300 [Km/h] Velocità finale 140 140 [Km/h] Spazio di frenata 253 250 [m] Tempo di frenata 4,6 4,4 [sec] Decelerazione massima 1,6 1,6 [g] Carico leva max 6,8 6,5 [Kg] CURVA 2 Velocità iniziale 220 220 [Km/h] Velocità finale 75 80 [Km/h] Spazio di frenata 181 180 [m] Tempo di frenata 5 4,9 [sec] Decelerazione massima 1,5 1,5 [g] Carico leva max 5,9 5,6 [Kg] CURVA 3 Velocità iniziale 170 175 [Km/h] Velocità finale 105 100 [Km/h] Spazio di frenata 113 110 [m] Tempo di frenata 3,2 3,2 [sec] Decelerazione massima 1,2 1,3 [g] Carico leva max 4 4,1 [Kg] CURVA 4 Velocità iniziale 190 200 [Km/h] Velocità finale 100 105 [Km/h] Spazio di frenata 143 144 [m] Tempo di frenata 4 4,1 [sec] Decelerazione massima 1,3 1,3 [g] Carico leva max 4,9 4,5 [Kg] CURVA 5 Velocità iniziale 250 155 [Km/h] Velocità finale 95 100 [Km/h] Spazio di frenata 232 130 [m] Tempo di frenata 5,6 5,5 [sec] Decelerazione massima 1,2 1,3 [g] Carico leva max 4,4 4,3 [Kg] CURVA 6 Velocità iniziale 190 190 [Km/h] Velocità finale 90 95 [Km/h] Spazio di frenata 150 148 [m] Tempo di frenata 4,2 4,1 [sec] Decelerazione massima 1 1,1 [g] Carico leva max 2,9 3 [Kg] CURVA 7 Velocità iniziale 215 220 [Km/h] Velocità finale 130 130 [Km/h] Spazio di frenata 136 135 [m] Tempo di frenata 3 3,1 [sec] Decelerazione massima 1,5 1,5 [g] Carico leva max 5,7 5,5 [Kg] CURVA 8 Velocità iniziale 205 210 [Km/h] Velocità finale 90 90 [Km/h] Spazio di frenata 179 178 [m] Tempo di frenata 4,7 4,7 [sec] Decelerazione massima 1,2 1,2 [g] Carico leva max 4,4 4,3 [Kg]
Lunghezza: 4.005 m
Numero di Giri: 30
Tipologia di circuito: Medio
Numero di frenate: 8
Pole 2008: C. Stoner – Ducati – 1’31,502’’
Tempo speso in frenata medio sul giro: 27%
Tempo speso in frenata medio previsto 2009: 27%
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