MotoGP | Dall’Igna (Ducati): “Pressione gomme? Il caso non esiste” [VIDEO]
Il Direttore Generale di Ducati Corse ha commentato la polemica sulla pressione delle gomme
GP Spagna Ducati Team MotoGP 2022 – Il Direttore Generale di Ducati Corse Gigi Dall’Igna ha risposto tramite una conferenza stampa alle accuse sulla pressione delle gomme, che sarebbero state irregolari sulla moto di Pecco Bagnaia, vincitore a Jerez.
Tutto era nato dall’articolo pubblicato su MotorSport Magazine dal giornalista inglese Mat Oxley, che era entrato in possesso di un documento confidenziale fornito da un ingegnere di una casa costruttrice, a suo dire stufo di vedere le regole non rispettate. Ecco cosa ha detto a Sky Sport.
Dichiarazioni Gigi Dall’Igna, Direttore Generale di Ducati Corse Polemica Pressione Gomme Michelin Pecco Bagnaia GP Spagna Jerez MotoGP 2022
“Non si puó parlare di violazioni da parte di nessuno nel momento in cui ogni casa monta i suoi sensori di pressione proprietari che servono a raccogliere dati condivisi da tutti! I sensori possono funzionare con valori diversi l’uno dall’altro. Ve lo spiego meglio: l’agreement (riservato) tra costruttori quest’anno serve proprio a questo: le case si sono accordate per raccogliere dati nel 2022, condividere di volta in volta, per arrivare ad avere un metodo certo nel 2023 e per poterci dare una regola definitiva da rispettare tutti su criteri condivisi. In materia di pressioni gomme le case vedono tutto l’uno dell’altro, ad ogni gp. Ribadisco, tutto. Come può esserci qualcuno che si lamenta infrangendo la riservatezza dell’accordo se partecipiamo tutti e tutti vediamo quello che fanno gli altri? Altri piloti sono andati fuori dai range durante la stagione, ma non faccio nomi, non lo trovo giusto. Rispetto la riservatezza dell’accordo. Parliamo comunque di piloti che hanno vinto un GP, ma è normale. Ci stiamo lavorando tutti. Il sistema attuale non è blindato. Quello della pressione delle gomme è un segnale che si puó modificare. Quindi potrebbero essere veri i dati di quelli che vanno apparentemente fuori soglia e fake i dati di chi magari risulta entro i confini. Ma che senso avrebbe se l’obiettivo è quello di raccogliere dati utili a tutti? Non so perchè hanno attaccato noi, non è a me che dovete chiederlo. C’è un ingegnere che ha passato dei dati, destinati a rimanere ristretti alla cerchia dei costruttori, ad un giornalista e mi dispiace che quest’ultimo non abbia fatto le verifiche che poteva fare”.
Dichiarazioni Gigi Dall’Igna, Direttore Generale di Ducati Corse Polemica valori minimi Pressione Gomme Michelin Pecco Bagnaia GP Spagna Jerez MotoGP 2022
“1,9 bar per la gomma davanti e 1,7 per quella dietro. Qui di parla di limiti minimi. Scendere troppo significa rischiare di rompere la gomma. Salire troppo significa perdere grip. In ogni caso il tema riguarda la sicurezza. Ma a fare la differenza è la gomma davanti. Se stai in scia a qualcuno la pressione sale molto di più. Ma tu non puoi prevedere dove sarai in gara. Si cerca di farlo, ma se prevedi di stare davanti, fai la pressione per quella situazione, e poi ti ritrovi dietro, ecco che cambia tutto. O viceversa. Sul posteriore è difficile sbagliare. Sul davanti di solito si sbaglia in funzione della scia. Si può sballare un decimo di bar a dir tanto. Invece stare a 1.9 magari finisci a 1.8. E anche lì gioca il tipo di sensore. Magari il nostro dice una cosa e quello di un’altra casa la dice diversa. Lavoriamo insieme proprio per renderlo sempre più efficiente. Ci sono alcune regole sulle quali siamo arrivati a controlli certi e ben applicati. Altre aree, come questa, sono in evoluzione per arrivare ad un risultato , tecnico e regolamentare, che ci garantisca tutti.”
Dichiarazioni Gigi Dall’Igna, Direttore Generale di Ducati Corse nessuna infrazione valori minimi Pressione Gomme Michelin Pecco Bagnaia GP Spagna Jerez MotoGP 2022
“Non c’è un’infrazione. C’è un lavoro comune per mettere a punto un metodo di controllo delle regole. Peraltro, e mi sembra importante, il punto iniziale dei valori di pressione viene stabilito ed effettuato con i tecnici della Michelin! E tutti lavoriamo per stare nei limiti che Michelin ci indica.”
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