MotoGP: Dal 2016 niente più “concessioni” per la Ducati
La casa di Borgo Panigale sarà equiparata a Honda e Yamaha, in pratica sarà una vera e propria una Factory
MotoGP: Le reazioni del paddock alle misure annunciate al GP d’Olanda
Ad Assen si è discusso del futuro della MotoGP
MotoGP: Grand Prix Commission, ecco le decisioni prese nel GP di Spagna
Regolamenti MotoGP – La Grand Prix Commission, composta dai Sig. Carmelo Ezpeleta (Dorna, CEO), Ignacio Verneda (FIM CEO), Herve Poncharal
MotoGP: Nuove regole per il 2015 e per il 2016, dall’elettronica al costo dell’impianto frenante anteriore
Yamaha, Ducati, Suzuki e Aprilia hanno prevalso sulla Honda per quanto riguarda i litri a disposizione
MotoGP: Livio Suppo “Giusto aiutare la Ducati, ma in caso di vittoria le cose cambierebbero”
Il Team Principal HRC ha parlato dei benefici che hanno riportato la Rossa di Borgo Panigale vicino alla vetta
MotoGP: Annunciate modifiche al regolamento
Sono state apportate modifiche sia al regolamento sportivo che a quello tecnico
MotoGP: Dal 2015 cambia il peso minimo delle moto
Il peso scenderà di 2kg, dagli attuali 160 a 158. Primi dettagli sullo sviluppo della nuova elettronica
MotoGP: Cambia il regolamento, ammesso l’uso di dischi freni da 340mm per tutti i circuiti
Si potranno utilizzare sia i dischi da 320 che da 340 mm, quest'ultimi prima erano previsti solo per Motegi, Barcellona e Sepang
MotoGP: Cambiano le regole per le gare bagnate
Non sarà più necessario montare una differente tipologia di pneumatici una volta rientrati ai box
MotoGP: Precisazioni sui nuovi regolamenti della Top Class
La Grand Prix Commission ha aggiornato le regole per il FIM Road Racing World Championship Grand Prix
MotoGP: Livio Suppo “Credo che il nuovo regolamento sia valido”
Il Team Principal della Honda ha parlato delle nuove regole e delle condizioni di Marquez
MotoGP: Riepilogo categorie Factory, Factory 2, Open
Facciamo un pò di chiarezza sulle nuove regole della Top Class
MotoGP: A partire dal 2016 ECU Dorna obbligatoria per tutti
Agevolazioni per le Factory che non otterranno risultati di rilievo
MotoGP: Suzuki… perchè aspettare il 2015? Vediamo le possibili risposte
Dopo i test positivi di Montmelò ci si chiede il perchè la Suzuki ritardi il rientro in MotoGP
MotoGP: Forse sarà introdotto un limite di nazionalità per categoria
A dirlo è Carmelo Ezpeleta in un intervista anticipata da Ansa
MotoGP: Cal Crutchlow “La riduzione della capacità del serbatoio non cambierà il vertice delle gare”
Il pilota britannico "arrabbiato" per i nuovi regolamenti della classe regina
MotoGP: Cambiano i regolamenti, centralina unica, nuova limitazione dei motori ed altro..
E' anche stata decisa la regola che prevede un peso minimo moto/pilota nella Moto2
MotoGP: Ezpeleta cerca nuove “soluzioni” alla crisi, non la “guerra” con i costruttori
Carmelo Ezpeleta, CEO di Dorna è alla ricerca di soluzioni per far fronte alla crisi economica che ha investito anche
