Superbike USA: In Gara 2 trionfo di Laverty
L'irlandese vince davanti a un Giugliano in ottima giornata
Splendida vittoria di Eugene Laverty nella seconda manche di Laguna Seca. L’irlandese, partito subito a scheggia, è stato raggiunto dopo qualche tornata dalla Ninja di Tom Sykes che, apparso inizialmente in grado di fare la differenza è stato invece passato al penultimo giro non solo dal rider Aprilia, ma anche da un scatenato Davide Giugliano, al top sin dal warm-up e da un Marco Melandri più a suo agio rispetto a ieri.
L’nglese della Kawasaki, alla fine quarto, è comunque riuscito nell’intento di accrescere un altro po’ il vantaggio in classifica sugli inseguitori, mentre è arretrato Sylvain Guintoli, ora dietro anche al suo compagno di squadra.
Sesta la Suzuki di Jules Cluzel, davanti all’Aprilia Red Devils di Toni Elias, bravo anche in questa occasione, alla wild-card Roger Hayden su GSX-R1000 e a David Salom con la ZX-10R.
Chiude nei dieci Michel Fabrizio a precedere l’altra Honda di Leon Haslam. Dodicesimo il sostituto di Leon Camier Blake Young e quindicesimo Niccolò Canepa su Ducati, protagonista di una caduta nelle prime fasi di corsa da lui affrontate con una certa energia, forse troppa.
Ritiro dopo appena quattro giri per Chaz Davies su BMW causa problemi di freni e sul finale caduta per la Panigale di Ayrton Badovini.
CLASSIFICA GARA 2
1. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 36’44.555
2. Davide Giugliano (Althea Racing) Aprilia RSV4 Factory 36’44.667
3. Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 36’46.606
4. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 36’46.859
5. Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 36’47.514
6. Jules Cluzel (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 36’54.742
7. Toni Elias (Red Devils Roma) Aprilia RSV4 Factory 37’02.344
8. Roger Lee Hayden (Michael Jordan Motorsports) Suzuki GSX-R1000 37’05.157
9. David Salom (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 37’06.610
10. Michel Fabrizio (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 37’08.027
11. Leon Haslam (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 37’08.673
12. Blake Young (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 37’14.118
13. Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 37’17.120
14. Danny Eslick (Michael Jordan Motorsports) Suzuki GSX-R1000 37’36.332
15. Niccolò Canepa (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale 37’50.379
16. Vittorio Iannuzzo (Grillini Dentalmatic SBK) BMW S1000 RR 38’08.447
17. Glen Allerton (Next Gen Motorsports) BMW S1000 RR 36’53.376
RT. Ayrton Badovini (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale 25’48.686
RT. Chaz Davies (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 2’55.825
RT. Federico Sandi (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R
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grande Aprilia!
se vince Sykes il mondiale giù il cappello comunque..
Quoto, sicuramente la moto più competitiva quest’anno.. Tom Tom se lo merita proprio il mondiale, già l’anno passato doveva andare diversamente ma si sta rifacendo alla grande!!
Bravissimi Laverty e Giuliano, pazienti ad aspettare un leggero calo di Sykes per poi passare.
Magra figura invece del Team, silura Laverty, (secondo nel mondiale!!) per prendere un Melandri…? A essere sincero preferisco Eugene, non è stato troppo costante è vero, ma anche la sfortuna ci ha messo del suo..
sono d’accordo, ho sentito dire però che Laverty più che silurato sarebbe stato contattato per la CRT Aprilia semi-ufficiale della motogp 2014…
però non c’è ufficialità…
be’, Dalligna (o come si scrive) ha affermato recentemente che un pilota come lui fa comodo sia in motoGP che in SBK, Eugene che per lui va bene stare sia da una parte che dall’altra, perciò direi che è un po’ più di una voce, ma penso sia anche legato alle firme di HAyden ed Espargarò grande