Superbike: Sylvain Guintoli prepara il suo ritorno in Germania

Il Campione francese per il futuro vuole una moto che gli consenta di vincere

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Sylvain Guintoli tornerà in sella alla YZF R1 del PATA Yamaha Official WorldSBK Team in occasione della ripresa del campionato, dal 16 al 18 settembre al Lausitzring, in Germania, per il Pirelli German Round.
Il campione francese manca dalle gare da maggio, quando si ruppe la caviglia nel corso delle qualifiche dell’Acerbis Italian Round all’Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, a Imola.

Da quel brutto incidente Guintoli si è focalizzato esclusivamente sul pieno recupero fisico e fortunatamente l’inattività forzata sta per terminare.

“Sto molto meglio” – ha detto il pilota della Yamaha a Worldsbk.com – “L’infortunio è recuperato al 100% e sono pronto per tornare in pista. La prossima gara è a settembre e adesso sono impaziente di tornare a stare sulla griglia di partenza”.

Al rientro nel Campionato Mondiale delle derivate di serie, la strada del PATA Yamaha team non è stata senza ostacoli, complice la fase di sviluppo in cui inevitabilmente era indietro rispetto agli avversari, e l’adattamento della moto alla nuova realtà.
Nonostante questo, Guintoli è stato in grado di far vedere parte del potenziale della Yamaha YZFR, con una quinto posizione come best result, ottenendo anche dei buoni piazzamenti nelle qualifiche.

“Nella prima parte della stagione, i nostri risultati sono stati abbastanza costanti” – ha detto Sylvain Guintoli – “Ho fatto vedere che la moto è sempre veloce nelle qualifiche, ma abbiamo avuto alcune limitazioni nella lunga distanza. Dopo la mia caduta alla fine di aprile, questi problemi sembrano essere continuati. Vedrò quando tornerò in sella.

“Il momento più bello per Yamaha di quest’anno, finora, è stata Gara2 a Phillip Island, dove ho chiuso in quinta posizione a soli 2,5 secondi di distacco dal vincitore. Dopo né io, né Alex, né i miei sostituti hanno fatto un risultato migliore”, ha spiegato il francese quando gli è stato chiesto sui progressi di Yamaha. “Dal mio primo test di novembre, io ho sempre detto che la moto ha un buon telaio come base. Ci manca qualcosa in velocità e c’è ancora molto lavoro da fare sull’elettronica, area in cui sia Ducati sia Kawasaki sono più avanti. Sono riuscito a fare qualche giro a Silverstone sulla R1M per cercare un po’ il feeling e i miei riflessi sono sempre pronti. Purtroppo, al momento, la moto non consente ancora di lottare per la vittoria”.

Guintoli commenta anche lo strepitoso secondo successo consecutivo della YZF R1 nella 8 Ore di Suzuka alla fine di luglio: “I Campionati sono diversi. Il livello e i regolamenti non sono gli stessi. Inoltre è importante capire che il team Yamaha che ha appena vinto a Suzuka è direttamente supportato dal Giappone, ma non è un segreto che la base della YZF R1 sia molto buona e questo è stato dimostrato a livello nazionale e internazionale”.

Mentre Kawasaki, Ducati e Honda hanno annunciato i piloti del 2017, il PATA Yamaha team non ha ancora reso noti i dettagli della prossima stagione, e anche su questo punto Guintoli ha le idee chiare: “Il mio obiettivo per la prossima stagione è quello di avere un team e una moto che mi permettano di vincere. Ho vinto il titolo nel 2014 e il mio livello non è diminuito – mi sento forte”.

“Il Campionato è stato dominato dai britannici nelle ultime due stagioni e voglio vedere nuovamente i colori francesi sul podio e sul gradino più alto, questo è il mio obiettivo. Spero di poter interrompere questo dominio della Gran Bretagna e della Kawasaki – per questo ho bisogno di una moto e di un team che me lo consentano”.

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