MotoGP Qatar, Prove Libere 1: Marquez al Top, Petrucci sesto e prima Ducati!

GP Qatar MotoGP Prove Libere 1 – La prima sessione di prove libere del Commercial Bank Grand Prix of Qatar MotoGP, gara inaugurale del motomondiale 2015, ha visto primeggiare il campione in carica Marc Marquez.

Il pilota della Honda ha fermato il cronometro sul tempo di 1’55″281 andando a precedere di 0.076s il proprio team-mate Dani Pedrosa. Le sorprese arrivano dalla terza e dalla sesta piazza.

Terzo è infatti Aleix Espargarò, in sella alla Suzuki, casa che rientra quest’anno nella MotoGP. Lo spagnolo accusa 0.404s dalla vetta e precede la prima Yamaha, quella del maiorchino Jorge Lorenzo, la Honda di Cal Crutchlow e la seconda sorpresa, la prima Ducati, non quella di uno dei due Andrea, Iannone o Dovizioso, ma quella del ternano Danilo Petrucci, approdato quest’anno al Team Pramac.

Una prestazione strepitosa quella del “Petrux”, che si è messo dietro Andrea Dovizioso e il team-mate Yonny Hernandez. Il suo tempo è anche “figlio” di una serie di circostanze. Petrucci ha avuto infatti un problema alla moto con cui stava girando, e su cui si era accesa una spia rossa sul cruscotto. Lasciata la moto a bordo pista ha corso per un Km per tornare ai box e prendere la seconda moto, che aveva una gomma media e nuova. E’ con quella che ha fatto il tempo, ma non è comunque la gomma extra-soft che la Ducati potrà utilizzare in qualifica.

La Top Ten è chiusa da Valentino Rossi e Andrea Iannone. Il pesarese ha lavorato sulla sua Yamaha M1 cercando di provare soluzioni che non erano state testate nell’ultimo giorno di prova causa pioggia. Il duo distacco dalla vetta è di 0.881s, mentre il pilota di Vasto si “ferma” a 0.153s dal pesarese.

Seguono Pol Espargarò, Scott Redding, Bradley Smith, Stefan Bradl con la Yamaha Open, Karel Abraham e il sammarinese dello Iodaracing Alex de Angelis, che chiude sedicesimo a 1.487 da Marquez. Grande la prestazione del sammarinese, soprattutto se confrontata con quella delle Aprilia di Alvaro Bautista e Marco Melandri che sono nelle retrovie.

Foto: Alex Farinelli