MotoGP – Preview Sachsenring – Le previsioni Brembo

Di seguito i dati forniti dalla Brembo in merito al prossimo GP di Germania, nona prova del motomondiale 2009 che si disputerà sullo stretto circuito del Sachsenring. Vengono paragonati come di consueto i dati del 2008 rispetto alle previsioni del 2009. Si può ad esempio vedere come la velocità iniziale della curva 1 sia superiore (290 km/h contro i 275 del 2008); sempre nella stessa curva lo spazio di frenata è minore in previsione 2009 (270m contro i 276 del 2008) mentre il tempo di frenata è leggermente inferiore nella previsione 2009 (6,0 sec. contro i 6,4 del 2008). La velocità finale della curva 4 è invece superiore in previsione 2009 (110 km/h contro i 105 km/h del 2008) mentre nella stessa curva lo spazio di frenata si equivale con 170 m e la stessa cosa succede per la decelerazione massima (1,4g). Di seguito tutti i dati delle 4 curve del prossimo appuntamento del motomondiale 2009.

CURVA 01	dati 2008 	previsioni 2009 	
Velocità iniziale	275	290	[Km/h]
Velocità finale	80	90	[Km/h]
Spazio di frenata	276	270	[m]
Tempo di frenata	6,4	6	[sec]
Decelerazione massima	1,4	1,5	[g]
Carico leva max	5	4,7	[Kg]
CURVA 02			
Velocità iniziale	230	240	[Km/h]
Velocità finale	150	155	[Km/h]
Spazio di frenata	168	167	[m]
Tempo di frenata	3,4	3,3	[sec]
Decelerazione massima	1,4	1,4	[g]
Carico leva max	5,2	5	[Kg]
CURVA 03			
Velocità iniziale	275	280	[Km/h]
Velocità finale	125	130	[Km/h]
Spazio di frenata	250	248	[m]
Tempo di frenata	4,8	4,7	[sec]
Decelerazione massima	1,5	1,5	[g]
Carico leva max	6,1	5,9	[Kg]
CURVA 04			
Velocità iniziale	215	225	[Km/h]
Velocità finale	105	110	[Km/h]
Spazio di frenata	170	170	[m]
Tempo di frenata	4,2	4,2	[sec]
Decelerazione massima	1,4	1,4	[g]
Carico leva max	5,6	5,5	[Kg]

Lunghezza: 3.671 m
Numero di Giri: 30
Tipologia di circuito: Medio
Numero di frenate: 4
Pole 2008: C. Stoner – Ducati 1’21,067’’
Tempo speso in frenata medio sul giro: 18%
Tempo speso in frenata medio previsto 2009: 18%