MotoGP Mugello, QP: Pole per Vinales, Rossi e Dovizioso in prima fila
Terza pole in carriera per Vinales, rammarico per Petrucci, penalizzato per "track exceeds limits"
GP Mugello MotoGP Qualifiche – La pole position del Gran Premio d’Italia classe MotoGP è andata a Maverick Vinales. Il leader della classifica iridata l’ha ottenuta con il crono di 1’46.557, tempo che gli ha permesso di centrare la terza partenza al “palo” nella Top Class.
Ottima anche la qualifica di Valentino Rossi, che dopo il miglior tempo delle FP3, si aggiudica la prima fila con il secondo tempo, a 0.239s dal team-mate spagnolo. La sua forma fisica dopo la caduta con la moto da cross è in miglioramento e domani si candida tra uno dei protagonisti in una pista dove vanta 9 vittorie (una volta in 125cc, una in 250cc e sette in MotoGP), ma dove non vince dal 2008.
La prima fila è chiusa dalla Ducati di Andrea Dovizioso, che ha portato la sua Desmosedici GP17 davanti a quella del tester Michele Pirro, con quest’ultimo che aprirà quindi la seconda fila.
A completare la seconda fila le Honda di Dani Pedrosa e Marc Marquez, staccate rispettivamente dalla vetta di 0.424s e 0.475s.
La terza fila è tutta Ducati, con la Desmosedici GP17 di Jorge Lorenzo, la GP16 dello spagnolo Alvaro Bautista e la GP17 di Danilo Petrucci, con quest’ultimo che aveva conquistato la prima fila, ma che è poi stato retrocesso causa “track exceeds limits” alla curva 5.
Domani ci attende quindi una gara tutta da godere, si preannuncia una grande battaglia tra Yamaha e Ducati, con la Honda che potrò comunque dire la sua.
Foto: Alex Farinelli
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MotoGp Qualifica 2 Mugello - GP Italia - I tempi
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Mugello - GP Italia - Risultati Qualifica 2
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I tempi delle qualifiche lasciano il tempo che trovano, ma c’è comunque da elogiare Vinales che ha staccato tutti di 2 decimi, mentre i rivali sono tutti molto vicini.
Sono molto vicini anche sul passo gara e senza nessuna pretesa ho dato un’occhiata alle Fp4 dove, di solito, ci si impegna per settare la moto giusta per la gara.
Tutti i piloti sono molto vicini, tutti i primi 9 hanno fatto almeno un giro sotto il muro dell’1.48 e nell’elenco ho riportato il numero di giri in 1.47 e in 1.48, ma di questi ultimi, ho considerato solo quelli inferiori all’1.48.alto (1.48.8 in su).
C’è chi ha fatto molti giri consecutivi, chi, al contrario è rientrato per fare modifiche, non si sa che gomme abbiano montato all’anteriore o al posteriore, neppure se hanno iniziato con gomme nuove o già usate, fatto sta che quello riportato sotto, è il riassunto dei giri fatti dai primi 10 piloti delle Fp4 e3 manca anche qualche pilota importante che, in gara, avrà certtamente la possibilità di riemergere (Vedi Pedrosa).
Alla fine ho inserito quella che, a mio avviso, è la media che ogni pilota ha avuto in quelle prove e che potrebbe essere quella della gara, comunque spero rendano l’idea.
Quella che mi sono fatto io, è quella di una gara dove tanti possono girare sui medesimi tempi e solo la costanza, il setting non troppo affaticante e il ritmo a gomma usata determineranno chi prevarrà. Importante una bella parternza o, quanto meno, un veloce recupero delle posizioni, restare vicino a chi detterà il ritmo cercando di “spendere” il meno possibile almeno sino a metà gara, anche perchè non penso che ci sia un pilota in grado di andarsene fin dalle prime fasi di gara. Vorrei vedere una bella gara, avvincente sino al termine, con tanti sorpassi.
Zarco 1.47 -2 1.48 -5 (1.48.4)
Vale 1.47 -1 1.48 -4 (1.48.3/4)
Marc 1.47 -2 1.48 -2 (1.48.3)
Baut 1.47 -1 1.48 -9 (1.48.3)
Pirro 1.47 -1 1.48 -9 (1.48.3)
Folg 1.47 -1 1.48 -4 (1.48.3)
Dovi 1.47 -2 1.48 -2 (1.48.1/2)
Vinal 1.47 -1 1.48 -8 (1.48.3/4)
Lore 1.47 -1 1.48 -9 (1.48.2)
Petr 1.47 -0 1.48 -6 (1.48.4)