MotoGP: La Honda contraria al limite di peso moto/pilota

Dopo Casey Stoner, che aveva difeso la “causa” di Dani Pedrosa, anche la Honda dice la sua circa la possibilità sull’introduzione di un peso minimo tra moto e pilota in MotoGP. Il problema sollevato soprattutto da piloti alti e “pesanti” come Valentino Rossi e Marco Simoncelli (che pesa 21 Kg più di Pedrosa) non era piaciuto al pilota del Repsol Honda Team che pur ammettendo un vantaggio in alcuni termini, ne aveva evidenziati altri che lo penalizzavano e ne aveva parlato così: “E’ incredibile, ho dovuto continuare a lavorare senza dire nulla perché naturalmente in rettilineo ho un vantaggio con l’accelerazione ed è chiaro. Ma l’altro lato che la gente dimentica è nelle curve ho un grip minore e non riesco a frenare allo stesso modo degli altri a causa del mio minor peso. Ho le braccia e le gambe più corte di loro e non posso distribuire il mio peso, come fanno i piloti più grandi.”

Ecco invece le parole del Team Manager Honda Livio Suppo
“Un pilota come Dani (Pedrosa) ha qualche vantaggio, ma certo ha anche qualche svantaggio a causa del suo peso – ha detto Suppo così come riportato da MCN – Non si corre con i cavalli dove si deve essere più leggeri possibile, in MotoGP non è di facile lettura capire se si ha un vantaggio in accelerazione o di consumo, perché c’è anche l’influenza dello stile di guida. I piloti più grandi hanno un vantaggio in frenata e nei cambi di direzione, quindi è impossibile effettuare una misurazione. Per me Dani (Pedrosa) non è veloce  per le sue dimensioni, è veloce per il suo talento! E’ l’unico pilota della sua corporatura ad andare così forte e questo dimostra che conta il talento. Honda direbbe di no ad un’eventuale proposta formale, ma questo non avrebbe nulla a che fare con il fatto che abbiamo Dani in squadra.”