MotoGP: Il prossimo anno ci saranno moto “Factory” e moto “Open”

La Commissione Grand Prix, composta da Carmelo Ezpeleta (CEO Dorna), Ignacio Verneda (FIM Executive Director, Sport), Herve Poncharal (IRTA) e Takanao Tsubouchi (MSMA) alla presenza di Javier Alonso (Dorna) e Mike Trimby (IRTA, Segretario del meeting), in un meeting tenuto lo scorso 12 ottobre a Sepang ha deciso le seguenti modifiche così come riportate da MotoGP.com.

Classe MotoGP

È già stato annunciato che i team MotoGP che utilizzeranno la centralina Magneti Marelli, ma il proprio software verranno considerati “Factory“. La denominazione CRT, prima applicata ai restanti partecipanti, non sarà più rilevante e in futuro, la nuova denominazione sarà “Open“.

Regolamento Tecnico

Classe MotoGP – Effettivo nel 2014

La temperature del carburante, che non dovrà scendere sotto i 15 gradi di differenza con la temperatura ambiente, sarà controllata in un contenitore separate prima che il deposito venga riempito. Questa decisione è dovuta al fatto che alcuni depositi rendono complicata tale misurazione. Il deposito dovrà essere completamente vuoto prima di riempirlo dal contenitore.

Per ragioni pratiche e di costi, le wild card della classe MotoGP saranno libere di utilizzare qualunque tipo di centralina e software.

Le wild card MotoGP avranno a disposizione un massimo di tre motori per evento.

Classe Moto3 – Effettivo nel 2014

I fornitori di motori dovranno rendere disponibili 6 cambi, con due specifiche incluse, che i team sceglieranno al primo evento.

Foto: Alessandro Giberti